Tires Forward Safari 530: recenzii și descriere

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Anvelopele concepute pentru conducerea extremă pe teren accidentat sunt foarte, foarte scumpe. Compania autohtonă Altai Tire Plant încearcă să infirme această teză. Compania a lansat o serie de anvelope Forward Safari, concepute special pentru mașinile cu tracțiune integrală, ai căror șoferi nu le deranjează să testeze capacitățile vehiculului în condiții off-road. Forward Safari 530 este ideal pentru noroi și terenuri montane provocatoare.

Pentru ce mașini

Aceste anvelope vin într-o singură dimensiune. Modelul Forward Safari 530 este instalat pe Niva și UAZ. Anvelopele sunt potrivite și pentru SUV-urile de fabricație străină. Aceste anvelope nu sunt destinate conducerii la viteză mare. Viteza maximă la care anvelopele își păstrează specificațiile de performanță este limitată la 160 km/h. Cu o accelerație mai mare, vibrația crește și devine mult mai dificil să mențineți mașina pe o anumită traiectorie.

Sezon de aplicabilitate

Fabrica poziționează modelul prezentat caorice vreme. Pentru utilizarea pe tot parcursul anului, aceste anvelope sunt potrivite numai în regiunile cu o climă blândă. Compusul anvelopelor Forward Safari 530 este foarte dur pentru iarnă. La temperaturi mai scăzute, anvelopele devin mai dure. Calitatea aderenței scade semnificativ.

Câteva cuvinte despre design

Acest cauciuc a primit un model clasic al benzii de rulare pentru acest tip de roți. Anvelopele Forward Safari 530 au un design simetric nedirecțional.

Blocurile părții centrale sunt foarte masive. Sunt destul de rigide, ceea ce vă permite să mențineți o manevrabilitate fiabilă pe pistă. Dar cu o creștere a vitezei peste indicatorii specificați de producător, vibrația crește brusc. Mașina își pierde traiectoria, iar acest lucru îl face mult mai dificil pentru șofer să o mențină în linie dreaptă.

Blocurile zonelor umerilor sunt mari. Sarcina principală asupra acestor elemente este efectuată în timpul virajului și frânării. În același timp, acestea sunt oarecum extinse pe pereții laterali ai anvelopei. O astfel de soluție non-standard îmbunătățește calitatea mișcării de-a lungul pistei.

Călărie pe teren off

Producătorii poziționează anvelopele Forward Safari 530 ca noroi. Modelul prezentat este capabil să scoată mașina din cele mai dificile condiții. Canelurile de drenaj sunt foarte largi. Ca urmare, murdăria cade de pe suprafața anvelopei sub propria greutate. În același timp, dimensiunile elementelor vă permit să vă deplasați destul de sigur pe teren stâncos. Nu există probleme în acest caz.

Călărie iarna

Anvelopele Forward Safari 530 se demontează și se lipesc rapidzăpadă. Alunecarea pe acest tip de acoperire este complet exclusă. Mașina este capabilă să depășească cu încredere chiar și derive foarte mari.

Comportamentul unui vehicul pe gheață este mai puțin previzibil. Lipsa vârfurilor este negativă aici. Fiabilitatea controlului este minimă. Mașina derapează chiar și la viteze mici.

Călare prin bălți

Ploaia crește riscul așa-numitului efect de hidroplanare. Între anvelopă și drum se formează o barieră de apă. Reduce aria plasturelui de contact efectiv, ceea ce duce la o scădere a controlabilității. Risc crescut de derapare.

Sistemul de drenaj dezvoltat ajută la eliminarea acestui efect negativ. Este reprezentat de un set de tubuli adânci și largi. Dimensiunile acestora vă permit să eliminați o cantitate mare de apă pe unitatea de timp.

Producătorii au adăugat o cantitate mare de acid silicic la compus. Cu acest compus, a fost posibilă îmbunătățirea calității aderenței pe asf altul ud. Anvelopele Forward Safari 530 se lipesc literalmente de drum.

Durabilitate

Inginerii au lucrat și la probleme de durabilitate. A fost posibilă creșterea kilometrajului cu ajutorul unui număr de măsuri.

În primul rând, cantitatea de negru de fum a fost crescută în producerea compusului. Rata de abraziune a scăzut. Adâncimea benzii de rulare este stabilă chiar și după 40.000 km.

În al doilea rând, inginerii au întărit și cadrul. Două snururi metalice combinate cu nailon. Utilizarea firelor de polimer a făcut posibilă îmbunătățirea eficienței redistribuirii și amortizarii excesului de energie generat de impactul asupra roții în timpul conducerii.

În al treilea rând, designul simetric nedirecțional a îmbunătățit eficiența redistribuirii sarcinii externe. Centrul și părțile laterale se uzează uniform.

Opinii

În recenziile Forward Safari 530, șoferii notează disponibilitatea acestor anvelope și fiabilitatea acestora. Anvelopele de noroi prezentate sunt mult mai ieftine decât analogii de la mărci mari. În același timp, sunt destul de fiabile și pot servi proprietarului mai mult de un an.