„Brilliance B5”: recenzii, echipamente, caracteristici și consum de combustibil

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Modificarea „Brilliance B5”, a cărei recenzii sunt prezentate mai jos, a intrat pe piața internă a Chinei în 2011. Are o oarecare asemănare exterioară cu echivalentul german al BMW X1. În rest, aceste modele nu au nimic în comun. Mașina chinezească este mai mare, roțile sale sunt mai mari, iar designul în sine cu o umplutură de un conținut diferit în ceea ce privește calitatea și performanța. Modelul V5 a fost vândut inițial sub numele de „Brilliance A3”. Luați în considerare caracteristicile acestui SUV și răspunsurile proprietarilor săi.

Design exterior și interior

Auto „Brilliance B5” (vezi fotografia de mai sus) își justifică numele în design. Chinezii s-au dovedit a fi un „diamant” destul de demn. Unele copii ale prototipului german pot fi urmărite, dar nu atât de evidente încât să atribuie acest lucru plagiatului. Printre caracteristicile externeEste demn de remarcat inserțiile cu LED-uri din capul și optica din spate, ceea ce economisește energia la bord. Garda mare la sol este asigurată de roți de 17 inchi.

Panoul de bord este realizat solid, spre deosebire de mulți alți analogi chinezi. Unitățile sunt evidențiate cu albastru. Unele îndoieli sunt cauzate de computerul de bord, care pare să-și facă treaba. Designul s-a dovedit a fi de succes, iluminare decentă și o afișare clară a informațiilor pe monitor. Cu toate acestea, funcționalitatea dispozitivului promite a fi dorită. De fapt, pe BC în cauză, șoferul poate afla doar consumul de combustibil și posibila distanță pe care o va parcurge mașina cu combustibilul rămas.

Alte echipamente interioare

În ciuda tuturor îmbunătățirilor, recenziile despre Brilliance B5 indică faptul că ansamblul chinezesc poate fi văzut peste tot în detalii (tapițerie prost ascunsă sau un capac liber). Cu toate acestea, designul de bază al cabinei este de în altă calitate, cu cusături netede și materiale decente.

Lucruri importante de luat în considerare:

1. Tapițeria este plăcută pentru ochi și plăcută la atingere.
2. Partea superioară a tabloului de bord este realizată din plastic rezistent.
3. Centrul acestui nod este finisat într-un aspect de metal lustruit.
4. Toate butoanele și butoanele sunt accesibile și funcționale. Ergonomia nu provoacă nicio plângere specială.
5. Unele elemente (selectorul mașinii, configurația întregului panou) amintesc ușor de stilul german. În general, designul este destul de armonios.și îngrijit.

Caracteristicile vehiculului

În recenziile lor, proprietarii lui Brilliance B5 subliniază o serie de puncte interesante. De exemplu, la un radio destul de modest. În același timp, nu va funcționa să schimbați dispozitivul, deoarece priza este proiectată pentru o unitate obișnuită. Este de remarcat faptul că sunetul radioului este destul de decent, iar unitățile flash și CD-urile sunt potrivite ca suporturi. Încălzitorul mașinii a funcționat bine, la fel și aerul condiționat.

Canapeaua din spate poate găzdui de fapt trei adulți. Perna scaunului este plată, fără umflături individuale speciale. Spatele despicat este transformat într-un raport de 1: 2 cu formarea unui pas mic. Capacitatea portbagajului este de 430 litri. Portbagajul are o configurație bună, dar din punct de vedere al capacității pierde chiar și în fața unor sedanuri. Cu al treilea rând de scaune rabatat, volumul portbagajului crește la 1200 de litri. Există o anvelopă de rezervă de dimensiune completă cu o roată din aliaj sub o parte a podelei înălțate.

Despre motor

Unitățile de putere ale mașinilor chinezești erau adesea montate pe diverse mașini japoneze (Toyota, Mitsubishi, Isuzu). Adepții ștampilelor din Regatul Mijlociu consideră aceasta o realizare, dar mulți oponenți o atribuie plagiatului. Cu toate acestea, dovada sută la sută a identității nu a fost prezentată, cu excepția similitudinii externe. După cum spun proprietarii lui Brilliance B5 în recenziile lor, numai specialiștii și inginerii reparatori pot înțelege adevărata diferență dintre motoare.

Da și nu sunt necesare dovezi speciale. Pe consideratemodelul este montat versiunea "Mitsubishi", care nu este deosebit de ascuns. Acesta este un motor licențiat, care este un „patru” în linie din varietatea 4A-92S. Această versiune are sincronizare variabilă a supapelor. Același analog este montat pe Lancer, doar că are mai puțină putere. Pe modelul chinezesc, dezvoltă 110 cai putere în loc de 117 ca la „japonez”, îndeplinește standardele Euro-4. Consumul de combustibil în modul mixt este de aproximativ 7,0 litri la 100 km.

Test drive

După cum subliniază recenziile despre mașina Brilliance B5, chiar în primii metri ai drumului, modificarea de test este similară ca agresivitate cu X1, deși nu atât de mult. Aș dori mai multe difuzoare, deoarece puterea cu o cutie automată este suficient de strânsă. Există o părere că un analog mecanic ar fi mai activ. Cu toate acestea, transmisia automată obișnuită se distinge prin capacitatea de a se adapta la stilul de condus al șoferului. În plus, designul prevede selectarea manuală a treptelor de viteză, ceea ce netezește oarecum puterea limitată a motorului.

În modul normal, atunci când accelerează, caseta trece rapid și lin prin moduri, oprindu-se la a cincea etapă. Nu va fi greu să-l verifici pe acesta. Ar trebui să formați 60 km/h, apoi să luați selectorul de lângă dvs., iar marcajul D se va schimba în combinația M5. În general, dinamica tinde practic la zero, ceea ce nu este deosebit de critic pentru oraș.

Unitate de suspensie

După ce am studiat toate argumentele pro și contra în recenziile proprietarilor „Brilliance B5”, se poate observa că un astfel de nod este destul de eficient. La viteze mici, pe suprafețe neuniforme, puteți auzi adeseabătăi, care dispar după ce se accelerează, după care amortizoarele și arcurile „înghit” loviturile și canelurile mai ușor. Suspensia barei MacPherson este montată în față și o bară de torsiune în spate.

Un bloc la prima vedere poate părea greu, dar este foarte greu de străbătut. O gardă la drum de 17,5 centimetri evită deformarea acestei părți. Cu toate acestea, carterul unității de alimentare este deschis și nu există protecție standard. Dacă decideți să instalați singur un analog, amintiți-vă că carterul va avea protecție, iar greutatea va crește. Cea mai bună soluție este să instalați un apărător de noroi din plastic sub întreaga zonă a compartimentului motor.

Tripa de direcție

Nodul este destul de sigur. Recenziile despre „Brilliance B5” confirmă acest lucru. Este furnizat un amplificator de configurare electrică. De la un punct de vârf la altul oprire, roata face aproximativ trei rotații. În acest caz, precizia nu crește, iar forța reactivă este mică. SUV-ul reacționează prompt în timpul manevrelor, dar în virajele strânse se observă uneori rostogoliri neplăcute.

Pe de altă parte, mașina „Brilliance B5” nu prezintă nicio „independență” specială, nu pierde traiectoria dată pe denivelări, păstrează constant o linie dreaptă în viteză. Problema apare în secțiunile ondulate longitudinale, unde crossover-ul începe să „plutească”. Este real să faci față managementului, totuși, nu aduce prea multă bucurie.

Sistem de frânare

Frânele noului Brilliance B5 fac o impresie bună. Pe toate rotileelemente de disc instalate, caracterizate printr-un grad ridicat de tenacitate. Vor trebui cheltuite câteva zile pentru reglarea presiunii pedalei. În caz contrar, se observă smucituri ascuțite cu șoferul care se deplasează brusc înainte. Când conduceți pe suprafețe alunecoase, ABS-ul se activează pentru a opri devreme pe suprafețe drepte, cu gheață goală sau mixte.

Decelerația fără frânare activă vorbește despre zelul excesiv al sistemului antiblocare. Păstrați capacitatea de a corecta cu prioritate traiectoria mișcării în timpul frânării de urgență.

Stabilitatea curentă

Mașina Brilliance B5, conform recenziilor proprietarilor (cu fotografie), nu are un parametru ridicat de stabilitate direcțională în anumite puncte. Caracteristici ale comportamentului mașinii pe gheață:

1. Când crossover-ul intră într-o viraj strâns, pictograma corespunzătoare este afișată pe tabloul de bord. În același timp, comportamentul vehiculului rămâne aproape același.
2. La viraje, raza se modifică, de asemenea, ușor.
3. La urcarea în deal, diferența cu sistemul activat și dezactivat nu este deloc vizibilă.

Experiența arată că urcarea pe gheață se poate simți uneori încrezătoare. Totuși, nu vă lăsați păcăliți. Adesea, mașina, după ce s-a oprit la un astfel de obstacol, atunci când este repornită, pur și simplu începe să alunece pe loc.

Avantajele evidente ale mașinii în cauză în ceea ce privește capacitatea și stabilitatea de cross-country includ doar o gardă decentă la sol. Funcționare neclarăun stabilizator electronic și un indicator de putere scăzută sunt deficiențele designerilor. Mulți proprietari observă că, pe vreme nefavorabilă, va trebui să purtați o lopată, un cablu bun de încredere și reactivi speciali. Cea mai bună opțiune este un troliu manual. Toate aceste materiale pot fi utile atunci când părăsești orașul, având în vedere particularitățile drumurilor interne și variabilitatea vremii.

În încheiere

Recenzii compară adesea Brilliance B5 cu echivalentul german al BMW X1. De fapt, conținutul tehnic al ambelor mașini nu are aproape nimic în comun. Asemănarea se observă doar în exterior și puțin în cabină. SUV-ul chinezesc este echipat cu tracțiune față. Motorul lui este de putere redusă și este situat transversal. Cu toate acestea, SUV-ul menționat este un exemplu strălucitor al industriei auto chineze, demonstrând că îmbunătățirile în acest domeniu se produc an de an.