Anvelope de iarnă „Goform”: recenzii, fotografii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Producătorii chinezi de anvelope dețin ferm liderul în segmentul de anvelope de buget. În același timp, modelele acestor mărci se disting prin calitatea construcției bună. Unul dintre noii veniți pe piață poate fi numit în siguranță compania „Goform”. În recenziile anvelopelor de iarnă ale acestei companii, șoferii autohtoni remarcă adaptarea excelentă a cauciucului prezentat la condițiile de funcționare din Rusia.

Câte ceva despre marcă

Marca comercială „Goform” a fost înregistrată în 1994. Producția companiei este situată în provincia Shandong. La început, compania a fost angajată în producția la scară mică de anvelope, dar după punerea în funcțiune a unei noi fabrici, volumul producției de anvelope a ajuns la 12 milioane de roți pe an. În același timp, conducerea sub acest brand a unit institutul de design și centrul de control al calității produselor finite. Echipamentul a fost, de asemenea, modernizat. Fiabilitate crescută a producției. În recenziile anvelopelor de iarnă Goform, șoferii notează stabilitatea calității diferitelor modele. Căsătoria este exclusă. Compania a primit certificate internaționaleConformitatea ISO și STI.

Pentru ce mașini

Compania oferă anvelope pentru diferite tipuri de vehicule. De exemplu, în linia întreprinderii puteți găsi anvelope pentru mașini și camioane. Există modele pentru crossover. În același timp, toate cauciucurile de marcă sunt de calitate excelentă și preț atractiv.

Anvelope pentru camioane

Șoferii din recenziile anvelopelor pentru camioane de iarnă „Goform 696” notează fiabilitatea lor incredibilă. Aceste anvelope sunt capabile să depășească 50 de mii de kilometri și să își mențină principalele caracteristici de performanță. Acest lucru a fost realizat printr-un număr de decizii.

Din fotografia cu anvelopele de iarnă Goform ale acestui model, se poate observa că producătorii l-au dotat cu un design simetric al benzii de rulare în formă de Z.

Cu ajutorul acestei soluții tehnice, a fost posibilă îmbunătățirea distribuției sarcinii externe peste patch-ul de contact. Ca urmare, partea centrală și zonele umerilor sunt șterse uniform. Dar acest lucru se observă doar cu o singură condiție. Cert este că șoferul trebuie să monitorizeze cu atenție nivelul de presiune din anvelope. De exemplu, roțile umflate uzează coastele centrale mai repede, în timp ce roțile plate uzează zonele umerilor.

În recenziile anvelopelor de iarnă Goform 696, proprietarii notează și stabilitatea adâncimii benzii de rulare. Acest efect a fost obținut datorită unui compus unic de cauciuc. Ca parte a compusului a crescut conținutul de negru de fum. Viteza de ștergere a scăzut.

Tocul a fost întărit suplimentar cu nailon. Firele polimerice au fost combinate cu un cordon metalic. Acest lucru reduce riscul deformarii elementelor din otel. Herniile și denivelările nu apar chiar și în timpul conducerii pe suprafețe de drum proaste.

Modele cu frecare

Anvelopele de iarnă Goform sunt excelente în primul rând pentru funcționarea în regiuni cu condiții climatice blânde. Marca chinezească nu produce în mod deliberat anvelope echipate cu vârfuri. Toate modelele sunt exclusiv cu frecare. Acestea arată o manevrabilitate excelentă pe zăpadă și asf alt, dar pe gheață calitatea mișcării scade semnificativ.

Problema este că în timpul deplasării pe acest tip de suprafață, gheața se topește. Ca urmare, între anvelopă și suprafață apare un microfilm de apă, ceea ce reduce zona efectivă de contact. Ca urmare, calitatea conducerii este redusă. Desigur, acest lucru afectează și fiabilitatea oricăror manevre.

Design benzii de rulare

În recenziile anvelopelor de iarnă Goform, toți șoferii notează că aceste anvelope sunt construite conform schemei clasice de iarnă. Inginerii le-au înzestrat cu un design simetric direcțional. O astfel de decizie a avut un efect pozitiv asupra vitezei de deszăpezire din zona de contact. Vehiculul se deplasează cu încredere pe o suprafață liberă. Slip este complet exclus.

Îndepărtarea apei

În timpul dezghețului apare o altă problemă. Zăpada se topește și se formează bălți. La deplasarea pe ele, calitatea manevreicade. Problema în acest caz este efectul de hidroplanare. Există o barieră de apă între anvelopă și roată. Vehiculul pierde contactul cu drumul, riscul deplasărilor necontrolate crește. Pentru a rezolva această problemă, inginerii mărcii chinezești au folosit o abordare integrată.

Fiecare bloc de rulare a fost echipat cu lame multidirecționale. Aceste elemente mici sunt „responsabile” de drenajul local, îmbunătățesc calitatea aderenței unui anumit bloc. O astfel de decizie a avut un efect pozitiv asupra stabilității conducerii pe un drum asf altat uscat. Faptul este că aceste elemente creează margini suplimentare de prindere. Drept urmare, vehiculul ține mai bine drumul și manevrează mai stabil.

Toate anvelopele sunt, de asemenea, echipate cu un sistem avansat de drenaj. Când roata se rotește, se generează forță centrifugă. Apa este atrasă în banda de rulare. După aceea, este redistribuit de-a lungul canelurilor transversale și longitudinale și îndepărtat în lateral. Modelul direcțional al benzii de rulare a avut, de asemenea, un efect pozitiv asupra vitezei acestui proces.

Chimiștii concernului au lucrat și la compusul anvelopelor. În compoziția compusului de cauciuc, proporția de acid silicic a fost crescută. Ca urmare, calitatea aderenței pe drumurile ude s-a îmbunătățit. În recenziile anvelopelor de iarnă Goform, șoferii susțin că anvelopele se lipesc literalmente de asf alt. Fiabilitatea manevrelor și a mișcării crește semnificativ.

Câteva cuvinte despre compus

Compusul de cauciuc este foarte moale. În componența sa, au crescutconținut de elastomeri sintetici și cauciuc natural. De aceea, anvelopele de iarnă ale acestui brand sunt capabile să reziste chiar și la frig extrem. În timpul dezghețului, situația se inversează. La temperaturi ridicate, vâscozitatea cauciucului crește. Rezultatul este o creștere a ratei de uzură. Protectorul se uzează foarte repede. Șoferii nu recomandă utilizarea anvelopelor prezentate la temperaturi pozitive.

Confort

În ciuda costului scăzut al modelelor, aceste anvelope au un indicator decent de confort. Acest parametru este determinat de două componente: moliciunea și amortizarea zgomotului. Pentru anvelopele de iarnă ale acestei mărci, ambii indicatori sunt la niveluri competitive chiar și în comparație cu analogii de la mărci internaționale mari.

Compusul moale atenuează excesul de energie de impact generat atunci când conduceți pe suprafețe de drum slabe. Agitarea este exclusă. Această proprietate a anvelopelor are, de asemenea, un efect pozitiv asupra durabilității elementelor suspensiei vehiculului.

Efectul acustic scăzut al călătoriei a fost obținut printr-o serie de măsuri. În primul rând, pasul variabil în dispunerea blocurilor de rulare permite anvelopelor să atenueze în mod independent undele sonore generate de frecarea roții pe carosabil. În al doilea rând, toate anvelopele de iarnă ale acestui brand nu au știfturi. Modelele cu frecare în sine sunt cu zgomot redus.

Teste

Anvelopele prezentate au fost, de asemenea, testate de experți auto independenți. Testerii de la biroul german ADAC au folosit anvelope de iarnă Goform 205 în timpul testelor.55 16. Acest cauciuc a dat rezultate finale bune. Experții au remarcat fiabilitatea acestuia la ieșirea de la asf alt uscat la umed. Testerii au dat și note pozitive pentru fiabilitatea deplasării pe zăpadă.

Anvelopele prezentate au lăsat o impresie negativă doar pe gheață. În acest caz, lipsa vârfurilor afectate. Distanțele mari de frânare pe acest tip de suprafață sunt tipice pentru toate modelele cu frecare.