ECU „Priory”: caracteristici, fotografie, unde este

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Controlul funcționării motorului mașinii VAZ-2170 Priora se realizează folosind o unitate de control electronică (ECU). De asemenea, monitorizează conformitatea cu standardele de siguranță de mediu Euro 3, Euro 4 și implementează feedback folosind conectorul de diagnosticare OBD-II.

Ce date sunt trimise controlorului

ECU „Priors” funcționează în modul de citire continuă a informațiilor de la senzori. Pe baza acestor informații, computerul ia decizii cu privire la schimbarea modurilor de funcționare a sistemelor motoarelor. Tipurile de date care intră în controlor sunt următoarele:

• tensiune electrică în rețeaua auto;
• detonație în camerele de ardere;
• viteza vehiculului;
• temperatura sistemului de răcire;
• cantitatea de oxigen din gazele de evacuare;
• flux de aer;
• temperatura aerului galeriei de admisie;
• poziția arborelui cu came și a arborelui cotit;
• poziție accelerație.

Ce controlează controlerul

După procesarea informațiilor, ECU Lada Priory face ajustărifuncționarea următoarelor mecanisme:

• sisteme de aprindere;
• sisteme de răcire - controlează funcționarea ventilatorului;
• sistem de alimentare cu combustibil (funcționarea injectoarelor și a pompei de combustibil);
• sisteme de control al climatizării cabină (moduri de aer condiționat);
• sisteme de recuperare a vaporilor de evacuare;

Controlul are loc prin închiderea circuitelor de ieșire prin tranzistoarele de ieșire.

Soiuri de memorie ECU

Pentru a-și îndeplini funcțiile, controlerul trebuie să opereze cu o mulțime de date. Unele dintre ele sunt în mod constant la lucru, altele sunt încărcate periodic. Prin urmare, memoria este împărțită în trei tipuri:

1. PROM - memorie programabilă numai pentru citire. Conține așa-numitul firmware - un program care controlează parametrii motorului, cum ar fi momentul injecției de combustibil, controlul avansului unghiului de aprindere, mersul în gol, precum și datele de calibrare. Acest tip de memorie este reținut în absența puterii. Modificările datelor se fac prin reprogramare.
2. RAM - Memorie cu acces aleatoriu. Îndeplinește aceeași funcție ca RAM-ul unui computer convențional - stocarea temporară a informațiilor în timpul unei sesiuni de lucru. Această memorie primește datele senzorului, stochează coduri de diagnosticare, precum și informații intermediare despre activitatea microprocesorului. Este nevoie de curent electric pentru a funcționa.



3. ERPZU - memorie programabilă electricdispozitiv. Acest tip de memorie face parte din sistemul antifurt standard. Unitatea de comandă a imobilizatorului, în timpul pornirii motorului, transmite coduri către ECU Priory, unde se află codurile parolelor care permit sau interzic pornirea. În plus, ERPZU surprinde abaterile în funcționarea motorului. Această memorie nu depinde de alimentarea cu energie electrică și stochează permanent informații în controler.

Sisteme de autodiagnostic

Ca orice computer, ECU Priors are feedback de la utilizator.

Șoferul învață despre probleme cu ajutorul codurilor de semnal care pot fi văzute în două moduri: folosind un computer de bord suplimentar conectat la conectorul de diagnosticare și pe tabloul de bord după efectuarea unor manipulări simple.

Pentru autodiagnosticare, puteți instala următoarele dispozitive:

1. State X 1 P Priora. Un dispozitiv mic care este introdus în locul unui buton standard. Are un afișaj LED cu 3 cifre. Pe lângă funcția de diagnosticare pentru 30 de parametri, vă permite să încălziți lumânările în sezonul rece, să reglați independent temperatura la care pornește ventilatorul sistemului de răcire și să resetați erorile motorului.
2. Priora State Matrix. Computer de bord mai serios. Înlocuiește ceasul de stoc și are un afișaj grafic de 128 x 32 pixeli.



Pe lângă funcțiile enumerate în computerul anterior, dispozitivul poate funcționa cu echipamente cu gaz, citind debitul de gaz. Funcția „Forsage” vă permite nu numai să resetațierori ale motorului, dar și întoarcerea controlerului la starea din fabrică, resuscitându-l astfel. După activarea acestei opțiuni, modul Priory ECU, care a fost setat din fabrică, se va porni. De asemenea, această casă de pariuri are capacitatea de a actualiza software-ul.

3. Multitronics C-900. Computer de bord universal. Poate fi instalat în diferite locuri. Are capacități mari atât în diagnosticare, cât și în reglaje. Se potrivește cu o gamă largă de vehicule. Dispune de un afișaj LCD de 480 x 800 pixeli și posibilitatea de a schimba setările direct de pe computerul de acasă.

Cum se efectuează diagnostice folosind un computer de bord obișnuit

În absența instrumentelor de diagnosticare suplimentare, erorile citite de ECU Priory pot fi afișate pe tabloul de bord în mod regulat. Pentru aceasta aveți nevoie de:

1. În timp ce țineți apăsat butonul de resetare a kilometrajului, porniți contactul. După apăsarea timp de 4 secunde, panoul de instrumente începe să se miște (toți indicatoarele se aprind, săgețile instrumentelor se rotesc în jurul axei de mai multe ori, panoul LCD pornește toate registrele). Aceasta indică faptul că modul de autodiagnosticare a fost activat.
2. Pe comutatorul coloanei de direcție din dreapta, butonul Resetare selectează poziția pentru afișarea versiunii firmware, codul de eroare, resetarea erorii.

Dacă trebuie să scăpați de eroarea motorului, în modul de resetare, apăsați pe Resetare și țineți apăsat butonul în această poziție timp de 3 secunde.

Coduri de eroare

În modul de eroare, computerul poate emite următoarele coduri:

• 2 - tensiune prea mare în rețea;
• 3 - defecțiunisenzor de nivel de combustibil;
• 4 - defecțiune a senzorului de temperatură a lichidului de răcire;
• 5 - eroare la senzorul de temperatură exterioară;
• 6 - temperatură prea mare a motorului;
• 7 - presiune scăzută în sistemul de lubrifiere;
• 8 - defecțiune a sistemului de frânare;
• 9 - tensiune scăzută a bateriei.

După depanare, trebuie să resetați eroarea. Dacă nu se ia nicio măsură în decurs de 20 de secunde, computerul de bord trece la funcționarea normală.

Cum să înlocuiți ECU Priors

Pot exista multe motive pentru înlocuirea controlerului: dorința de a instala un alt model care poate funcționa cu un firmware mai eficient, defecțiune, funcționare incorectă.

Puteți afla care ECU se află pe Priore folosind metoda de diagnosticare sau prin ID-ul firmware-ului, care poate fi verificat pe un site web special. Controlerele Bosch M 10 și January-7 sunt instalate pe mașini.

Pentru a schimba ECU, trebuie să faceți următoarele:

1. Deconectați sistemul de bord de la baterie. Pentru a face acest lucru, eliminați pur și simplu terminalul negativ.
2. Îndepărtați căptușeala de plastic a tunelului din partea dreaptă.
3. Glisați suportul care fixează conectorul cu pachetul de fire până la oprire.
4. Eliminați blocul cu fire.
5. Deșurubați cele 2 piulițe în locul în care ECU-ul Priors este atașat la suport.
6. Ridicați controlerul și trageți-l afară prin partea dreaptă.

După cum puteți vedea din descriere, procedura este foarte simplă și nu durează mai mult de 5-10 minute. Instalarea este în ordine inversă.