Înlocuirea termostatului pe „Anterior”: instrucțiuni pentru șofer

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

„Lada-Priora” este una dintre mașinile familiei „VAZ”. Și ca reprezentant tipic, nu este lipsit de unele neajunsuri care apar în cel mai inoportun moment. Încălzirea insuficientă a motorului în timpul iernii sau supraîncălzirea în căldura verii în timp ce sunteți blocat într-un ambuteiaj pot fi cauzate de o defecțiune a sistemului de răcire.

Înlocuirea termostatului de pe Priore este o sarcină simplă pentru orice șofer.

Scopul termostatului

Acest mic detaliu face o diferență enormă. Este termostatul care permite motorului să funcționeze la temperatura optimă. Ca parte a sistemului de răcire, acționează ca o supapă care nu permite lichidului de răcire să circule într-un cerc mare (prin radiator) până când ajunge la temperatura de funcționare.

Sistemul de răcire are 2 circuite care sunt interconectate printr-un termostat. Cercul mic permite pe vreme rece ambeleîncălziți motorul mai repede. Până când temperatura lichidului de răcire crește la 70-75 de grade, termostatul este complet închis. Începe să se deschidă ușor în acest spațiu termic și este complet deschis când atinge 95 de grade.

Pe măsură ce supapa se deschide, lichidul de răcire fierbinte este amestecat într-un cerc mare, unde acesta, trecând prin radiator, eliberează o parte din căldură în atmosferă. În cazul încălcării modului de funcționare, termostatul Priora trebuie înlocuit.

Cauze ale eșecului

Funcționarea termostatului depinde în mare măsură de cât de bine este asamblat. Dacă pe mașină este instalată o piesă de calitate, iar proprietarul folosește antigel bun și îl schimbă în timp util, atunci termostatul poate dura întreaga viață a mașinii.

Din păcate, lichidul de răcire nu respectă întotdeauna GOST, iar piesele furnizate transportorului sunt supuse controlului calității. Toate acestea duc la faptul că înlocuirea termostatului de pe „Anterior” devine inevitabilă.

Principalele motive pentru eșec sunt următoarele:

1. Depresurizarea unui balon de alamă în care este sigilată ceara. În timpul funcționării, lipirea din alamă se corodează, drept urmare integritatea acesteia este încălcată. Această defecțiune se manifestă prin faptul că supapa se deschide complet, dar nu se poate închide înapoi. Antigelul trece constant într-un cerc mare, iar motorul nu se poate încălzi la temperatura de funcționare.
2. Patrunderea de particule străine în termostat. Acest lucru se întâmplă dacă lichidul de răcire nu s-a schimbat mult timp și, de asemenea, este diluat cu apă șiscară. În acest caz, supapa se poate bloca atât în poziția deschisă, cât și în cea închisă. În primul caz, încălzirea va dura mai mult decât de obicei, iar în al doilea, motorul cu ardere internă se va supraîncălzi.

Metode de diagnosticare

Când termostatul funcționează corect, motorul mașinii se încălzește la temperatura de funcționare în 5-10 minute la o temperatură ambientală de cel puțin 0 grade. Dacă încălzirea durează mai mult, atunci este destul de simplu să te asiguri că termostatul este vinovat. Pentru aceasta aveți nevoie de:

1. Porniți motorul și așteptați până când temperatura lichidului de răcire de pe panoul de bord este de aproximativ 85 de grade.
2. Deschide hota și găsește conducta care merge de la termostat la calorifer. Ar trebui să aibă aproximativ aceeași temperatură cu restul conductelor sistemului de răcire. Dacă este mult mai rece, atunci supapa este fie închisă, fie nu complet deschisă. Acesta este un motiv bun pentru a înlocui termostatul Lada Priora.

Semne de probleme

Chiar dacă nu efectuați diagnostice, puteți suspecta prezența defecțiunilor termostatului în timpul funcționării mașinii. Se vor manifesta astfel:

1. Motorul durează mult să se încălzească.
2. Încălzirea lichidului de răcire la o temperatură de 130 de grade sau mai mult.
3. Senzorul arată că temperatura când este oprit este mult mai mare decât atunci când conduceți cu viteză.
4. Furtunul inferior al termostatului începe să se încălzească imediat după pornirea motorului. Aceasta indică faptul că supapa nu se închide complet.
5. Conducta inferioară este rece în același timpora la care temperatura de pe panoul de bord se apropie de o sută.

Ultimul articol raportează o supapă închisă, cu excepția cazului în care ventilatorul de răcire este defect, care nu necesită înlocuirea termostatului Priora.

Înlocuire DIY

Înainte de a lucra, trebuie să înțelegeți dacă există diferențe în înlocuirea termostatului de pe Priore cu 16 supape din același model cu 8 celule. În ciuda diferenței de putere, diferențele dintre motoare nu sunt semnificative. Ambele sunt realizate pe baza aceluiași bloc cilindric. Doar chiulasa și mecanismul de distribuție a gazului diferă, iar nodul în sine, în care are loc împărțirea în cercuri mici și mari, este același. Aceasta înseamnă că înlocuirea termostatului de pe Priora 16 cl nu este diferită, cu excepția faptului că trebuie să îndepărteze un capac decorativ din plastic care acoperă motorul.

Pentru a schimba termostatul aveți nevoie de:

1. Scurgeți antigelul din calorifer. Pentru a face acest lucru, deșurubați robinetul din partea de jos și, de asemenea, scoateți dopul din rezervorul de expansiune. Recipientul de scurgere trebuie pregătit de cel puțin 5 litri.
2. Deșurubați clema țevii care merge la calorifer și trageți-o. Va curge puțin mai mult lichid de răcire, așa că trebuie să înlocuiți o sticlă de scurgere.
3. În același mod, scoateți țeava opusă.
4. Demontați cele 3 șuruburi ale termostatului cu o cheie hexagonală.
5. Mutați de la vechiul termostat la noul inel O, ungeți suprafețele adiacente una cu ceal altă cu etanșant siliconic.
6. Reinstalați noul termostat și strângeți șuruburile.
7. Instalați țevile la locul lor, după ce ați lubrifiat scaunele de pe termostat cu etanșant siliconic.

Sfaturi suplimentare

Înainte de a înlocui termostatul Priors, este logic să îl verificați pe cel nou pentru funcționare. Pentru a face acest lucru, piesa este pusă într-o oală cu apă.

Încălzind treptat apa, trebuie să monitorizați cum se deschide supapa. Dacă este complet deschis la o temperatură aproape de fierbere, atunci poate fi instalat pe mașină.

După înlocuire, nu uitați să adăugați antigel în sistemul de răcire până la nivelul de funcționare indicat pe rezervorul de expansiune. Dacă o anumită cantitate de lichid de răcire a fost vărsată în timpul scurgerii, atunci trebuie să adăugați aceeași culoare ca și lichidul principal. Antigelurile de diferite culori nu se potrivesc.