KamAZ, filtru de combustibil: descriere, dispozitiv, înlocuire și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Mașinile care funcționează cu motorină sunt foarte pretențioase în ceea ce privește calitatea acestuia. Combustibilul prost poate cauza defectarea pompei și înfundarea injectorului. Repararea acestor elemente este foarte costisitoare. Pentru a elimina eventualele riscuri, în sistem este instalat un filtru de combustibil. KAMAZ "Euro-2" este, de asemenea, echipat cu acesta. Elementul absoarbe tot blocajul existent. Astăzi vom analiza cum funcționează filtrul de combustibil pe o mașină KamAZ, precum și cum să-l înlocuim.

Funcții

Procesul de curățare a motorinei se desfășoară în mai multe etape. Prima este prefiltrarea în rezervor în sine. A doua este o curățare brută a combustibilului. Iar pasul final este filtrarea fină.

Principala diferență dintre filtrele de motorină și benzină este randamentul ridicat al primului în protejarea camerei de ardere de pătrunderea apei. Apropo, încălzirea filtrului de combustibil este instalată pe unele camioane. KamAZ nu face excepție. Acest element previne formarea depunerilor de parafină peziduri. Ca urmare a fluctuațiilor de temperatură, mai ales în perioada toamnă-iarnă, motorina îngheață, eliberând condens. Încălzirea și filtrul în sine nu permit apei și parafinei să pătrundă mai mult de-a lungul liniilor în camera de ardere. Cele mai mici particule din aceste componente pot deteriora duzele și pompa.

Soiuri

În acest moment, mașinile diesel ale Uzinei de Automobile Kama sunt echipate cu două tipuri de elemente. Acesta este un filtru de combustibil fin (KamAZ-5411 este, de asemenea, echipat cu el) și grosier. Cum este aranjat și funcționează fiecare element? Să aruncăm o privire.

Curăţare grosieră

Pe ce mașini este instalat un filtru grosier de combustibil? KamAZ este echipat cu ele de la începutul producției. Primele mostre au fost pe modelele 5320. Acest element este format dintr-o carcasă metalică. Cu ajutorul unei flanșe și șuruburi este atașat un pahar de colector cu un gât de scurgere. Pentru etanșare se folosește și o garnitură de cauciuc. Carcasa are un distribuitor de combustibil, un amortizor, precum și un element de filtru plasă. Când motorul funcționează, combustibilul intră prin conducte în distribuitor prin fiting. În plus, combustibilul intră în bazin, unde este curățat de impuritățile mari de parafină și apă.

După aceea, combustibilul urcă prin grilă și, trecând prin racordul de evacuare a combustibilului, intră în pompă.

La mașinile cu motor YaMZ-236, acest filtru constă dintr-un capac cu carcasă. În interior există un cadru metalic plasă cu un snur de bumbac. Combustibilul intră princorpul în fiting și, fiind curățat de impurități, pătrunde în pompa de joasă presiune. Tot în timpul acestei operațiuni, combustibilul trece între spirele cablului. Dacă există un blocaj de aer în sistem, acesta este îndepărtat prin deșurubarea filtrului. Și sedimentul este îndepărtat printr-un gât special situat în partea de jos a carcasei.

Curățenie fină

Scopul acestui filtru este curățarea finală a combustibilului înainte ca acesta să intre în pompa de în altă presiune. Elementul este situat deasupra restului din sistem. Din această cauză, aerul se acumulează în el. La vehiculele KamAZ, filtrul fin de combustibil prevede o supapă cu jet. Prin intermediul acestuia, puteți evacua aerul acumulat în sistem.

Cum este aranjat filtrul de combustibil KamAZ Cummins? Designul său presupune prezența a două elemente de hârtie. Sunt confectionate din hartie speciala poroasa si sunt dispuse paralel intre ele. Elementul filtrant este fixat în carcasă pe tijă și este presat cu ajutorul unui arc. Acest corp este conectat la sticlă cu un șurub și o șaibă de etanșare. Sunt furnizate garnituri de cauciuc pentru a preveni scurgerile. Buşonul de scurgere a nămolului este amplasat în tija elementului. Apropo, filtrul de combustibil elimină automat aerul pe vehiculele KamAZ dacă presiunea atinge 0,04 MPa. Combustibilul aerisit va fi returnat în rezervor.

Cum este procedura de curățare? Principiul de funcționare aici este următorul. Pompa de amorsare a combustibilului împinge combustibilul în carcasa filtrului, unde este direcționat către sticlă. Trecând prin porii elementelor de hârtie, se curăță și intră mai departe în tija centrală. Apoi este trimis prin fitinguri către pompa de în altă presiune și apoi către duze. Așa funcționează filtrul de combustibil KamAZ "Cummins". Se crede că acest design permite curățarea cea mai completă a combustibilului de murdărie și depuneri.

Resursa

Recenziile șoferilor spun că, în funcție de condițiile de funcționare, aceste elemente trebuie schimbate după 7-12 mii de kilometri. În ceea ce privește filtrele grosiere, acestea pot fi pur și simplu suflate cu presiune ridicată a aerului și sedimentele pot fi scurse. Elementul spălat este gata de utilizare din nou. Apropo, prețul pentru un filtru de combustibil KamAZ este de la 900 la 1200 de ruble (adică curățare fină). Dar cu o durată lungă de viață, este încă necesar să înlocuiți elementul de curățare grosier. Mai jos vă vom spune cum să o faceți singur.

Înlocuire

Când resursa elementului s-a încheiat, este necesară înlocuirea filtrului de combustibil. Acest lucru va necesita un capete de 12 și WD-40. Înmuiați ultimele șuruburile de fixare a filtrului dacă sunt ruginite.

La vehiculele KamAZ, elementul este montat pe patru șuruburi. Apoi, scoateți capacul și scoateți filtrul grosier. De regulă, în partea de jos va fi un reziduu de combustibil murdar. O scurgem folosind orificiul de drenaj din partea de jos. Sticla în sine trebuie clătită bine de particule solide, în special în partea de jos. Apoi, trebuie să puneți un nou filtru și să turnați 100-200 de mililitri în partea de josmotorină.

Dacă șuruburile de fixare sunt foarte ruginite și greu de deșurubat, înlocuiți-le cu altele noi. Pentru a le ușura deșurubarea în viitor, tratați firele cu Litol sau unsoare de grafit. De asemenea, la înlocuire, acordați atenție stării fitingurilor și țevilor. Dacă sunt crăpate, trebuie înlocuite.

Cum se schimbă filtrul fin

Dacă doriți să-l înlocuiți, trebuie să închideți robinetul rezervorului de gaz. Acest lucru este necesar pentru a nu vărsa combustibil în timpul demontării elementului. Apoi, spălați cu atenție planurile exterioare de murdăria acumulată. Nu ignorați acest punct, deoarece la înlocuire există riscul de contaminare a cavității elementelor, din cauza căreia murdăria se va înfunda pe duze. După ce am curățat bine filtrul și elementele sale de contact de praf, trecem la dezasamblare.

Pregătirea unui recipient mic. Deșurubați supapa de scurgere cu 1,5-2 ture. După aceea, se va scurge o cantitate mică de combustibil. În continuare, șuruburile pentru fixarea filtrului fin de combustibil sunt îndepărtate împreună cu benzile de cauciuc de etanșare și arcul. Interiorul este spălat temeinic pentru a preveni pătrunderea prafului mai mult de-a lungul autostrăzilor.

Apropo, acest lucru se poate face cu o bucată de pânză înmuiată în același motorină. Apoi instalăm noul element pe loc și asamblam în ordine inversă. Ca și în cazul precedent, inspectăm toate elementele de etanșare și de legătură. Dacă sunt crăpate sau întinse, trebuie înlocuite cu altele noi.

Cum se determină uzura?

Recenzii ale proprietaruluiVehiculele KamAZ spun că înfundarea filtrului de combustibil este destul de ușor de determinat. Pe măsură ce mașina se murdărește, tracțiunea va dispărea. Mașina zvâcnește în viteză. De asemenea, este posibil să întâmpinați un consum crescut de combustibil.

Călătoria cu un element murdar este foarte descurajată. Potrivit statisticilor, 40% din toate defecțiunile unităților diesel se datorează elementelor de filtrare murdare. Rețineți că fiabilitatea întregului motor depinde de puritatea acestor piese, inclusiv de pompa de injecție, al cărei cost începe de la 200 USD. Păstrați întotdeauna filtre noi la îndemână pentru a le schimba la timp, dacă este necesar, mai ales dacă camionul parcurge distanțe lungi.

Întreținerea sistemului de combustibil al mașinii KamAZ

Filtrul de combustibil nu trebuie să prezinte semne de scurgere la punctele sale de conectare. Înainte de a părăsi parcul, toate conductele sistemului sunt verificate. În timpul iernii, este necesar să adăugați combustibil într-un rezervor plin înainte de parcare (chiar și pentru o noapte).

În caz contrar, pe pereții săi se va forma condens, ceea ce va reduce capacitatea de filtrare a elementului. Periodic, este necesar să se scurgă sedimentul din filtrele grosiere și fine (cel puțin o dată la 5 mii de kilometri).

Această operație se efectuează pe un motor cald. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopurile de scurgere și înlocuiți nămolul cu un recipient. Scurgeți-l până când iese combustibil curat. După aceea, răsuciți dopul și pompațisistem pentru a evita buzunarele de aer. Acesta din urmă poate fi evacuat prin supapa superioară. De asemenea, se recomandă spălarea rezervorului de combustibil de sedimentele acumulate în el o dată la 2 ani. Și pentru o procesare mai amănunțită, șoferii pun un element suplimentar.

Așadar, am aflat care sunt filtrele de combustibil grosier și fine instalate pe vehiculele KamAZ produse pe plan intern.