Catalizator: ce este? De ce ai nevoie de un convertor catalitic în mașina ta?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Există un detaliu în mașinile moderne care a fost cauza unor bătălii foarte fierbinți pentru șoferi de mulți ani. Dar în aceste dispute este greu de înțeles argumentele fiecărei părți. O parte a șoferilor este „pentru”, iar ceal altă este „împotrivă”. Această piesă este convertizorul catalitic. De ce avem nevoie de un catalizator, ce este atât de important în designul unei mașini, de ce se ceartă mereu despre asta? Să încercăm să ne dăm seama.

Convertor catalitic

Această piesă are un design simplu, dar rolul pe care îl joacă în mașină este foarte mare și serios. Funcționarea oricărui motor cu ardere internă este însoțită de eliberarea multor substanțe diferite și foarte dăunătoare (toate aceste substanțe și gaze toxice sunt eliberate direct în atmosferă prin tractul de evacuare al vehiculului). Convertorul vă permite să reduceți semnificativ nivelul de toxicitate al emisiilor, îmbunătățind astfel situația mediului.

Așadar, cu ajutorul unor reacții chimice speciale, în special substanțele toxice care nu au cel mai bun efect asupra stării atmosferei sunt transformate în gaze mai puțin toxice, care sunt apoi îndepărtate princonductă de evacuare.

În sistemul de evacuare, pe lângă convertor, funcționează și senzorii de oxigen. Ele controlează calitatea amestecului combustibil și afectează funcționarea convertizorului catalitic. Puteți găsi acest dispozitiv în calea de evacuare dintre toba de eșapament și motor. Dispozitivul este protejat suplimentar de un ecran metalic, deoarece dispozitivul se încălzește în timpul funcționării. Vedeți cum arată catalizatorul - o fotografie a acestuia este postată mai jos.

Istoria creației

În anii 60, guvernele tuturor țărilor dezvoltate ale lumii au acordat atenție nivelului de ecologie și s-au ocupat de cantitatea de emisii de la țevile de eșapament ale numeroaselor mașini. Și trebuie să spun că legea nu reglementa nivelul emisiilor la acea vreme.

În 1970, au fost adoptate primele standarde, care au fost aduse în atenția managementului preocupărilor auto. Aceste standarde au oferit o listă de orientări privind conținutul și cantitatea de substanțe deosebit de nocive din gazele de eșapament toxice.

Acest standard a indicat că un catalizator trebuie utilizat în mașinile noi, că un astfel de dispozitiv ar reduce semnificativ volumul de monoxid de carbon și produse de ardere a hidrocarburilor.

Din 1975, toate mașinile produse au fost echipate cu catalizatori. Această parte a devenit obligatorie.

Design și principiul de funcționare

Acest dispozitiv este adesea instalat după conducta de evacuare a motorului sau poate fi montat direct pe flanșa galeriei de evacuare.

Dispozitivul este format dinunitate de transport specială, carcasă metalică și materiale termoizolante.

Transportul este format din mai multe celule, asemănătoare cu un fagure. Face aproape toată munca din dispozitiv. Acești faguri au o acoperire specială - compoziția de lucru. Interesant este că piesa nu începe să funcționeze imediat, ci doar după ce temperatura din tubul de evacuare crește la 200-300 de grade.

Convertorul arde monoxidul de carbon, care este conținut în produsele de ardere a combustibilului, precum și în hidrocarburi. Există și alte substanțe care neutralizează catalizatorul. Care sunt aceste substante? Acesta este NOX. Gazul este foarte toxic și dăunător. Distruge mucoasele umane.

Neutralizatorii de celule sunt acoperiți cu o peliculă foarte subțire, bazată pe un aliaj unic de platină-iridiu. Acele reziduuri de substanțe toxice care nu s-au ars în motor se ard instantaneu la atingerea suprafeței fierbinți a celulelor mici. Pentru acest proces, catalizatorul preia restul de oxigen care rămâne în gazele toxice deja epuizate. Ca urmare a lucrării acestei piese, din țeava de evacuare ies substanțe netoxice.

Vizualizări

Cartușele catalizatoare pot fi realizate din materiale ceramice sau metal. Printre șoferi, produsele ceramice sunt mai comune și mai populare. Ele rezistă perfect la temperaturi ridicate și nu sunt afectate de coroziune. Printre avantaje se numără prețul scăzut al unui astfel de catalizator (expertii știu că o astfel de substanță precum ceramica are un cost scăzut).

Amcatalizator ceramic si contra. Aceasta este fragilitatea lui. Piesa este absolut instabilă la tot felul de daune mecanice și, deoarece dispozitivul este situat sub partea de jos a mașinii, există o probabilitate considerabilă ca dispozitivul să întâlnească o bordură, o piatră sau orice altceva. Apoi piesa se va rupe. Analogii metalici sunt mult mai puternici, dar prețul lor este foarte mare datorită aliajului de platină. De exemplu, un catalizator VAZ nu poate fi reparat în cazul unei defecțiuni și mulți nu cumpără unul nou din cauza costului ridicat.

catalizatori pe diferite mărci de mașini

Mașinile în funcție de producător pot varia semnificativ. Același lucru este valabil și pentru neutralizatori. De asemenea, variază de la model la model. Ne vom uita la cele mai populare mărci de mașini.

VAZ

Catalizatorul de pe VAZ nu este diferit. Toate sunt metalice, adesea eșuează din cauza diverselor daune. Dispozitivul îl găsești în mașină sub partea inferioară, lângă țeava de evacuare a motorului. Adesea, în caz de defecțiune, repararea catalizatorului este imposibilă.

Ford

Spre deosebire de producătorii auto autohtoni, Ford s-a ocupat de șoferi. Deci, dispozitivul de neutralizare a gazelor toxice din mașinile acestui brand este realizat pe bază de ceramică.

Pentru reglarea volumului de oxigen, pentru trecerea calitativă a unei reacții chimice, dispozitivul folosește o sondă lambda, care este integrată în ECU.

Deci, catalizatorul „Focus” constă dintr-o galerie catalitică și doi senzori. Doi colectori funcționează cu motoare puternice, precum și cu 4 senzori. Acesta din urmă poate fi găsit atât înainte, cât și după dispozitiv. Funcționarea neutralizatorului poate fi controlată de pe tabloul de bord.

Aparatul este proiectat pentru 120 de mii de kilometri. Dacă utilizați combustibil de calitate scăzută cu motorul, această piesă se poate defecta mult mai repede. În cazul unei defecțiuni, este imposibil să reparați catalizatorul Ford. În acest caz, se efectuează doar înlocuirea.

Verificarea funcționalității este foarte simplă și, de asemenea, este ușor de înțeles că este nevoie de o înlocuire. Cu un catalizator care nu funcționează, caracteristicile de putere scad semnificativ. Pentru a verifica funcționarea dispozitivului, este necesar să se măsoare substanțele nocive din evacuarea mașinii. Dacă filtrele sunt înfundate, atunci nivelul de toxine dăunătoare va dispărea.

De asemenea, puteți verifica performanța demontând senzorul instalat în amonte de convertor.

Apoi, folosind un adaptor special, trebuie să conectați un manometru și să măsurați presiunea la diferite sarcini ale motorului. Chiar dacă dispozitivul este defect, nu este posibilă repararea catalizatorului.

Dacă catalizatorul Ford este înfundat, în acest caz, vechiul dispozitiv este scos, iar în locul lui se instalează unul nou cu rate crescute. De asemenea, puteți instala un opritor de flacără sau un convertor universal în locul unui catalizator.

Toyota catalizator

De asemenea,„Toyota” în această chestiune nu diferă în nimic remarcabil. Aceștia sunt aceiași faguri acoperiți cu aur sau un aliaj de platină-iridiu. Există trei astfel de dispozitive în mașinile noi ale acestui brand - sunt conectate între ele.cu un prieten în serie. Fiecare dintre ele este conceput pentru a curăța gazele dintr-un anumit tip de substanțe nocive.

Funcționarea corectă a catalizatorului

Pentru ca dispozitivul sa protejeze cat mai mult timp situatia ecologica, este necesar sa-l folosesti corect. Deci, prima și cea mai importantă recomandare care va prelungi durata de viață a echipamentului este combustibilul de în altă calitate de la mărci cunoscute și populare. Combustibilul de proastă calitate poate conține substanțe care pot distruge cu ușurință stratul de fagure. Efectul deosebit de negativ asupra catalizatorului („Kalina” nu face excepție) este un metal precum tetralead. Această substanță a fost interzisă de mult timp în multe țări dezvoltate.

De asemenea, trebuie să rețineți că convertorul funcționează la temperaturi foarte ridicate, așa că nu trebuie să parcați mașina acolo unde se află obiecte inflamabile, frunze, hârtie sau altceva.

Șoferul, dacă dorește să salveze catalizatorul, nu ar trebui să pornească deseori demarorul dacă mașina nu pornește.

Pauză mai bună. De asemenea, nu rotiți arborele cotit în timp ce opriți bujiile. De asemenea, nu trebuie să porniți motorul cu un remorcher.

Cum să înțelegeți că este stricat

Dacă, de exemplu, un catalizator este instalat pe o mașină (inclusiv Chevrolet Aveo) și trebuie să înțelegeți dacă funcționează sau nu, atunci există mai multe modalități de a face acest lucru.

Când mașina funcționează normal, atunci în toate modurile, lampa de pe tabloul de bord care indică problema catalizatorului nu se va aprinde.

Dacă piesa este în stare de semifuncționare, atunci există o lipsă de tracțiune a motorului la turații mari. Dimineața mașina pornește mai rău. De asemenea, mașina își pierde avânt și crește consumul de combustibil. Acestea sunt toate semnalele că piesa trebuie înlocuită.

Reparații DIY

La numeroase benzinării, șoferiștilor li se spune că repararea acestor dispozitive este imposibilă. De fapt, este. Cu toate acestea, dacă piesa este înfundată, puteți încerca să o clătiți. Dacă în mașină există mai mulți neutralizatori, atunci primul este îndepărtat și al doilea este spălat. Puteți vedea un astfel de catalizator - fotografia lui este mai jos.

Se recomandă spălarea cu un amestec pentru curățarea carburatoarelor. Dacă rezultatul este prea multe depuneri, înmuiați piesa peste noapte într-o găleată cu motorină.

Apoi dispozitivul poate fi asamblat și bucurați-vă de rezultat. Cu toate acestea, pentru o muncă cu drepturi depline, este totuși recomandat să achiziționați un dispozitiv nou. Există modele universale care se potrivesc cu multe vehicule.