„Nissan Teana” (2014): recenzii ale proprietarului, recenzii, specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Mașinile japoneze sunt foarte populare în Rusia. Există mai multe motive obiective pentru aceasta. „Japonezii” sunt nepretențioși la întreținere, sunt relativ ieftini în comparație cu „germanii” și, cel mai important, nu se defectează la fel de des ca omologii lor europeni. De aceea, mulți șoferi preferă să cumpere mașini din Țara Soarelui Răsare. Vom lua în considerare una dintre aceste cazuri în articolul nostru de astăzi. Acesta este Nissan Teana 2014. Recenzii, recenzii și specificații - următorul.

Descriere

Deci, ce fel de mașină este aceasta? Aceasta este a doua generație de Teana, care a fost produsă în serie din 2008. Mașina a fost prezentată pentru prima dată în aprilie la Salonul Auto de la Beijing. O lună mai târziu, vânzările oficiale au început în Japonia, precum și în Rusia.

Design

Mașina aparține clasei D și este dreaptărivalul Camry. Din punct de vedere al designului, Nissan Teana este mai prezentabil decât Toyota. În față, există o grilă cromată uriașă, faruri mari care se întind în spate și benzi cromate în partea de jos. Mașina demonstrează cu tot aspectul că clasa de buget nu este deloc categoria sa.

Printre dezavantaje se numără tendința metalului de a se coroda. Aceasta este o boală a multor Nissan. Este necesar să monitorizați în mod regulat metalul și să îndepărtați rugina la timp. Acest lucru este valabil mai ales pentru orașele mari, unde sare este turnată pe drumuri.

Dimensiuni, spațiu liber

Mașina are dimensiuni impresionante. Lungimea sedanului Nissan Teana 2014 este de 4,85 metri. Lățime - 1,8, înălțime - 1,52 metri. În același timp, mașina are un spațiu liber mic - spun recenziile. „Nissan-Teana” 2014 pe roți turnate standard are o gardă la sol de 15 centimetri. Conducerea acestei mașini pe drumuri neasf altate va fi riscant. Mașina are ampatament prea lung, garda la sol redusă și surplome mari pentru ca șoferul să se simtă încrezător în gropi și în amorsa.

Salon

Să ne mutăm în sedanul japonez. Interiorul lui „Teana” este impecabil - spun recenziile. În acest sens, Nissan a mers departe de Toyota Camry cu o consolă centrală albastră.

Interiorul poate fi numit pe bună dreptate luxos. Volan alb, scaune din piele cu o mulțime de reglaje și încălzire, carduri albe ale ușilor, un panou, precum și numeroase inserții de cereale de lemn. Acestea din urmă imită pe cât posibil structura lemnului, ceea ce este un plus. Rețineți că nivelurile de finisare includ piele neagrăinterior, precum și velur. Revizuirea Nissan Teana 2014 este magnifică - nu există zone moarte și, pentru a face parcarea convenabilă, există un senzor de parcare. Datorită dimensiunilor mari ale corpului, există suficient spațiu în interior cu o marjă. Pasagerii din spate se vor simți confortabil fără a-și sprijini genunchii pe spatele scaunelor din față.

Portbagajul de pe Teane este încăpător. Volumul său este de 488 de litri. Scaunele nu se rabatează, dar au o trapă de schi care poate transporta încărcături lungi.

Dintre deficiențe, recenziile notează o sobă slabă. Aerul cald curge bine doar din deflectoarele centrale. Există un flux slab pe picioare și pe parbriz.

„Nissan-Teana” 2014 - specificații

Gama de unități de putere este compusă exclusiv din motoare cu șase cilindri pe benzină. Sunt doar trei. Există o singură cutie de viteze - un variator continuu. Baza pentru „Teana” a fost o unitate de 2,5 litri cu o capacitate de 167 de cai putere. Cu el, mașina accelerează la sute în 9,8 secunde. Viteza maximă este exact 200. Există și un motor de 182 de cai putere cu aceeași cilindree, dar cu tracțiune integrală. Cu până la 100 de kilometri pe oră, mașina accelerează în 9,6 secunde. Viteza maximă pentru această versiune este aceeași - 200 de kilometri pe oră.

Un motor de 3,5 litri este disponibil la nivelurile de echipare maxime. A fost adaptat pentru taxa de transport iar acum puterea ICE este de 249 de cai putere. Accelerație la sute - 7,2 secunde. Viteza maximă este de 210 de kilometri pe oră.

Printre deficiențe, este de remarcat variatorul. În mod implicit, această cutie este mai solicitantă de întreținut și mai blând de operat decât o automată convențională. Nu supraîncălziți această transmisie, precum și efectuați frecvent accelerarea dinamică din oprire. Se întâmplă adesea ca cutia „buggy” din mers. Această defecțiune este „tratată” prin clipirea unității de transmisie electronică.

Despre consum

După cum reiese din recenzii, Nissan Teana 2014 este o mașină vorace. Mai mult decât atât, această caracteristică este aplicabilă atât motorului de 2,5 litri, cât și motorului emblematic. În oraș, un sedan japonez poate cheltui de la 13 până la 15 litri de benzină. Pe autostradă, mașina consumă cel puțin 8,5 în regim economic. Prin urmare, atunci când cumpărați „Teana” ar trebui să vă pregătiți în avans pentru „poftele” sale - spun recenziile.

Șasiu

Partea din față a mașinii are o suspensie clasică cu bare MacPherson. În spate - multi-link. Frânele sunt complet pe disc. Deja în configurația de bază există un sistem ABS și distribuția forței de frânare, precum și un servofrânare de urgență. Potrivit recenziilor, Nissan Teana din 2014 răspunde bine la pedală.

Direcție - cremalieră cu servomotor electro-hidraulic. Acest mecanism se caracterizează prin efort variabil, adică forța de direcție depinde de viteza de mișcare. Potrivit recenziilor, aceasta este o caracteristică foarte utilă. Pe pistă, mașina stă ca o mănușă, iar la parcare, volanul poate fi rotit cu aproape un deget.

După cum arată testul de conducere, „Nissan Teana” 2014are o suspensie foarte moale si confortabila. În același timp, nu se poate spune că sedanul este stângaci. Mașina intră cu încredere în viraj, ceea ce este o veste bună. De asemenea, recenziile notează tăcerea suspensiei. În interior nu există lovituri și vibrații la trecerea neregulilor. Unii compară TEAN-ul cu o navă în ceea ce privește performanța suspensiei. Aparatul este potrivit atât pentru distanțe scurte, cât și pentru distanțe lungi.

pachete

Pe piața rusă, Nissan Teana 2014 a fost oferit în nouă niveluri de echipare. Versiunea de bază este „Elegance”, care include:

• Interioare din velur.
• Radio.
• jante de 16 inchi.
• Climatizare cu două zone.
• Afișaj multimedia de 7 inchi.
• Senzor de lumină.
• Alarmă.
• Scaune față încălzite.
• Pachet complet de putere.

Deluxe Premium Include:

• ornamente din piele.
• Acustica arcurilor.
• Intrare fără cheie.
• Porniți motorul de la buton.
• Parktronic cu cameră de vedere spate.
• Sistem GPS.
• faruri cu xenon.
• Trapă panoramică.
• Ventilație și încălzire scaune față și spate.

Inițial, prețul configurației de bază și maximul diferă de o dată și jumătate. Acum nu există o astfel de diferență de prețuri. În medie, costul unei mașini este de la 800 de mii la 1 milion de ruble.

Concluzie

Așadar, am aflat cum este mașina Nissan Teana în 2014. Printre principalele avantaje ale sedanului se numărănotă:

• Arata bine.
• Interior ergonomic și frumos.
• Calitatea suspensiei.
• Motor puternic.
• Nivel de echipare.

Printre dezavantaje se numără garda la sol redusă și consumul ridicat de combustibil. Cu toate acestea, această mașină este foarte populară în Rusia și este întotdeauna relevantă pe piața secundară. Aceasta este cea mai bună opțiune pentru cei care doresc să obțină un sedan confortabil și de încredere clasa D, cu un buget de 800-900 de mii de ruble.