Tuning Nissan Murano Z51: caracteristici, metode și fotografii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

crossover-ul japonez poate fi clasificat ca o mașină de familie. O serie de avantaje îi motivează pe cumpărătorii cu venituri medii să cumpere această mașină, care a fost produsă înainte de 2008. Principiile Teana-2 stau la baza creării. De ce avem nevoie de tuning „Nissan-Murano-z51” și este justificat? În ce direcție să actualizați mașina, rămâne la latitudinea proprietarului să decidă.

Despre plusurile modelului

Designul exterior este impecabil. Ideologia creatorilor se rezumă la un singur scop - de a oferi confort deplin familiei într-o călătorie. Pentru pasageri, scaunele din spate sunt aranjate convenabil: te poți așeza liber, chiar și cu picioarele încrucișate. Sistemul media este destul de avansat, cu conectivitate Wi-Fi. Interiorul folosește plastic de în altă calitate, astfel încât nu emană o „aromă”, ca în unele mărci chineze. Mașina este destul de voluminoasă, cu o dinamică bună, judecând după recenzii. Inițial, conceptul a fost destinat doar pieței americane, dar treptat modelul a intrat pe „arena” internațională, prezentând adecvatPreocuparea japoneză. De ce, în acest caz, aveți nevoie de tuning „Nissan-Murano-Z51”, se pune întrebarea. Totul ține de neajunsuri.

Omisiuni de inginerie

Minusul „grasime” este consumul de benzină. Calculatorul de bord dă uneori cifre de trei ori mai mari decât cele declarate de producător. Oamenii care preferă conducerea agresivă vor cumpăra această unitate, fiind de mult obișnuiți cu rate mari de cheltuieli. Se pot spune mai multe despre proprietari ca persoane bogate. Pentru provincie, este scump. Un variator slab, o cutie de transfer defectuoasă, bucșe stabilizatoare față - aceasta este o listă incompletă de motive pentru a comanda tuning Nissan Murano z51 într-un service auto. Care este procedura?

Motive pentru eliminarea defectelor producătorului la motor

În ciuda recunoașterii motorului V6 ca fiind unul dintre cele mai bune din linia de produse „Nissan”, problemele nu l-au ocolit. Unii șoferi le lipsește puterea de 240 de „cai” și trebuie să recurgă la ajustări. Sarcina de reglare a cipului motorului Nissan Murano z51 este de a crește caracteristicile de putere. Proprietarul unei mașini nu se întoarce întotdeauna pentru viteze de curse: într-o măsură mai mare, are nevoie de un echilibru între caracteristicile dinamice și elasticitatea motorului pentru o călătorie mai confortabilă și costuri mai mici cu combustibilul. Proprietarii acestui brand se plâng adesea de variator. Se face simțită cu creșterea vitezei, în timp ce accelerația nu se observă. Sigiliile „razdatki” care curg constant nu se potrivesc nimănui. După primul anproblemele de funcționare încep cu suprafețele cromate. Bucșele stabilizatoare bat, iar acesta este, de asemenea, un motiv pentru a apela la service. Cum se desfășoară procedura?

„Repornirea” motorului

Lucrarea se desfășoară în mai multe etape.

1. Se instalează galeria de admisie, geometria este îmbunătățită.
2. Reglarea din fabrică a sistemului de evacuare este îmbunătățită.
3. Cipul este flash.

Nu te poți descurca fără ajutorul specialiștilor în această problemă. Vor instala un distribuitor Kinetix. Aceeași opțiune este instalată pe Infiniti FX. Când efectuați acțiuni cu motorul, este important să luați în considerare nuanțele:

• va trebui să montați amplificatorul, plasându-l între computerul de bord și pedala de accelerație;
• Turbocompresorul nu trebuie atins;
• va trebui să se gândească la adăugarea de refrigerare.

Caracteristicile elastice pot fi îmbunătățite prin reglarea sistemului de evacuare. Cum se face?

Upgrade de evacuare

În metoda independentă de reglare a Nissan Murano z51, este important să alegeți un instrument și un echipament bun. Următoarele lucrări sunt în curs de desfășurare.

• Se montează un nou canal de evacuare de la Fox Exhaust, datorită căruia structura sună atunci când se apropie proprietarul. Acesta este un atribut elegant al erei moderne. Avantajul in plan constructiv este o crestere a puterii unitatii de putere cu 20%, plus durata de viata a amortizorului este crescuta. Marca produce amortizoare din otel aluminizat. Plăcut mulțumit de prețul unui astfel de material.
• Catalizatorii, care duc la probleme frecvente, sunt înlocuiți cu opritoare de flăcări. O creștere a dinamicii mașinii are loc datorită trecerii directe a eșapamentului, ocolind filtrul, spre deosebire de catalizatorul, care necesită 7% l. Cu. Unitatea ECU este în curs de finalizare prin înlocuirea software-ului sau puteți instala microprocesoare suplimentare în partea de combustibil.

Modificări de aspect

Privind la fotografia tuning a lui Nissan-Murano Z51, chiar și în aparență puteți vedea îmbunătățiri. Mașina devine mai elegantă, impunătoare, cu note de farmec aristocratic. Este potrivit pentru bărbați, femei, tineri și persoane în vârstă. Cu toată încrederea, putem spune că aceasta este o clasă prestigioasă de transport.

Corectarea stilului poate începe cu reglarea farurilor Nissan Murano Z51, cumpărând lumini interesante cu o strabire prietenoasă. Ar fi bine să adăugați lumini de zi și lămpi cu LED-uri la „genele” din pachet. „Ochiul angelic” nu este doar un lux, ci și important pentru formarea unui fascicul fix de iluminare îndepărtată. Cum se schimbă lămpile cu incandescență de cinci wați din fabrică? Pentru a transforma acest spațiu, șoferul trebuie să fie înarmat cu 12 LED-uri, o placă și lentile cu o rază adecvată. Amatorismul nu va funcționa aici, dacă nu poți să te descurci cu un fier de lipit, este mai bine să încredințezi asta maeștrilor.

Secretele organizației competente de iluminat

După ce ați găsit schema de cablare în prealabil, trebuie să vă aprovizionați cu lentile LED de 1 W. Mai departe ai nevoiedeterminați valoarea rezistenței rezistențelor conectate la circuit. Este selectat un LED cu o anumită valoare de strălucire. Iluminarea sub grila este amenajata cu 3 LED-uri albe. Este mai bine să vopsiți reflectorul în negru, demontând structura la reglarea farului.

Pentru a schimba optica din spate în timpul reglajului chipului Nissan Murano Z 51, se recomandă să achiziționați lumini noi sau să le diluați pe cele din fabrică cu variații LED. Finalizarea farurilor se realizează folosind compartimente goale.

Ce este cu trusa pentru caroserie?

Aproape fiecare pasionat de mașini este sigur că reglarea trusei de caroserie Nissan Murano Z-51 (figurată în articol) este o nevoie urgentă. Un kit de caroserie suplimentar adaugă stil, îndeplinind o funcție practică, de protecție. Spoilerele aduc un „zest” de mașină sport într-o mașină străină. Fluxurile de aer laminare se transformă instantaneu în „vârtejuri” turbulente, care afectează viteza și manevrabilitatea.

Când reglați Nissan Murano Z51, trusa de caroserie este completată de praguri cromate și oglinzi laterale. Instalarea unui deflector pentru capotă va juca în mâini. Placa protejează împotriva insectelor enervante și este denumită în mod popular „stropitorul de muște”. Pentru lucrări de bricolaj, vor fi necesare cleme. Suprafața aerodinamică a piesei protejează și împotriva murdăriei și a pietrelor.

Conversie internă

Nici în cabină nu strica să instalezi un sistem multimedia pe control tactil pe o platformă standard 2DIN. aspecteste de dorit să decorați dispozitivele în sine. Pentru decorarea interioară se recomandă folosirea deflectoarelor de tip deasupra capului. Aceasta este o alternativă excelentă la controlul climatului. Geamurile laterale „Vetroviki” vor ajuta la evitarea curentilor de aer în interiorul vehiculului. Sarcina căptușelilor-deflectoare este de a proteja interiorul de precipitațiile atmosferice. Ferestrele nu se vor aburi și nu se vor murdari. Sunt realizate din plexiglas, bandă cu două fețe. Astfel de produse se caracterizează prin rezistență la îngheț, dotate cu o bună transmisie a luminii, rezistență la impact.

Numeroase recenzii ale chip tuning-ului Nissan Murano z51 mărturisesc în favoarea metodelor de modernizare datorită unei îmbunătățiri clare a dinamicii vehiculului. Se simte că motorul devine „mai brutal”, mașina pornește fără nicio plângere, activând cu ușurință modul de viteză. Unitatea de alimentare actualizată este mai plastică, nu dăunează variatorului. Pedala de accelerație se comportă mai ascultător, răspunzând receptiv la acțiunile proprietarului mașinii. Este mult mai ușor de actualizat într-o stație de service: militarii nu vor face greșeli enervante, urmând regulile la fiecare pas al manipulărilor de reglare. Profesioniștii vor efectua diagnostice înainte de a începe procesul, ceea ce este, de asemenea, important.