Care este mai bine - „Grant” sau „Kalina”? „Lada Granta” și „Lada Kalina”: comparație, specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

VAZ este ales de mulți ca prima lor mașină. Aceste mașini sunt ușor de întreținut și sunt mult mai ieftine decât mașinile străine. Uzina de automobile Volga oferă o mulțime de modele de mașini - de la Vesta la Niva. Astăzi vom afla care este mai bine: „Grant” sau „Kalina”. Ambele mașini sunt foarte asemănătoare între ele. Dar pe care să-l ia? Consultați articolul nostru pentru răspunsul la această întrebare.

Prima întâlnire

„Lada Kalina” este o familie de mașini cu tracțiune față de o clasă mică (segment B). Mașina a fost produsă în serie din 2004 în două generații (caroseria este un hatchback cu cinci uși). Kalina-2 a fost lansat în 2012 și i-a uimit pe mulți. Producătorul a finalizat aspectul, a îmbunătățit interiorul și a adăugat noi motoare. „Kalina” a câștigat titlul de mașină a oamenilor. Aceasta este o mașină frumoasă și ieftină, așa cum o caracterizează recenziile. Lada Granta este produsă în serie din 2011. Aceasta este o mașină subcompactă care vine în diferite stiluri de caroserie:

• Liftback.
• Hatchback cu cinci uși.
• Sedan.

Principala caracteristică a „Grants” este prețul scăzut. Din cauza ieftinității, această mașină a devenit atât de răspândită. „Granta” a înlocuit simultan mai multe modele învechite - „Lada Samara” și „Zece” în corpuri diferite. Producătorul susține că componentele acestor mașini sunt unificate în proporție de 70 la sută cu Grantul. Acest lucru indică o întreținere ridicată a modelului.

Aspect

Mulți oameni aleg o mașină în funcție de aspectul ei. Da, acesta nu este factorul principal, ci unul dintre principalii, spun experții. În acest sens, prima generație de Kalina pierde semnificativ.

Aparatul nu se distinge prin forme și linii expresive. Dar merită să ne amintim că Kalina a fost produsă în acest organism din 2004 până în 2012. Și „Grant” a fost lansat cu un an mai devreme decât „Kalina-2”. Prin urmare, ar fi mai oportun să comparăm Grants și Kalina-2.

Cu designul celei de-a doua generații de Kalina, totul este în regulă, așa cum se arată în recenzii. Mașina are un aspect sportiv și luminos. Bara de protecție frontală este în relief și are o optică îmbunătățită. Mai jos - faruri de ceață rotunde și dungi de lumini de mers (din păcate, nu la toate nivelurile de echipare). Cu toate acestea, mașina arată strălucitoare în flux. Arcurile roților vă permit să plasați discuri de până la șaptesprezece inci în diametru. Care este versiunea „Kalina Sport” cu roțile sale cu spițe! Mașina arată foarte impresionant.

AcumSă trecem la mașina celei de-a doua persoane. Din 2011, Lada Granta este produsă sub forma prezentată în fotografia de mai jos.

Producătorul nu intenționează să facă încă restyling. Și de ce, pentru că la exterior mașina arată destul de bine. Designul, deși are linii rustice, dar în general caroseria arată bine, după cum spun recenziile. Producătorul oferă diferite culori, inclusiv metalizate. Dar cea mai reușită culoare, potrivit multor șoferi, pentru „Grants” este negru.

Care este mai bine: „Grant” sau „Kalina”? În exterior, aceste mașini sunt foarte asemănătoare. Dar tinerii încă tind să o aleagă pe Kalina. Are un aspect mai „formidabil”, iar aspectul „hatchback” este destul de reușit. Sedanul Grant și liftback-ul sunt mai potrivite pentru familiile. Cu toate acestea, designul este o chestiune pur individuală.

Salon

Să ne uităm mai întâi la salonul Kalina. Designul interior arată grozav - nu există linii prea simple aici care să îți amintească că mașina aparține clasei de buget (de exemplu, ca în Logan). Panoul de bord are o lumină de fundal verde elegantă cu două scale - un vitezometru și un turometru. Amândoi sunt „înecați” în fântânile lor. Volanul are trei spițe, cu o inserție mică și fără butoane.

Mercherul este bun, dar lipsește cusăturile din piele. Aceasta este doar pe versiunea „Cross”. Pe partea pasagerului există un torpedo mare, iar deasupra este o mufă pentru AirBag. Deja în configurația de bază, mașina este echipată cu două airbag-uri. Scaunele sunt din material textilfără sprijin lateral pronunțat. Există suficient spațiu în interior pentru a face o persoană în altă să se simtă confortabil în această mașină.

Să trecem la mașina Lada Granta. Prețul pentru această mașină este puțin mai mic decât pentru Kalina. Dar „Grant” nu este inferior hatchback-ului în ceea ce privește soluțiile de proiectare. Acest lucru se aplică nu numai la exterior, ci și la interior. Designul interior are multe asemănări cu Kalina. Iată același volan cu trei spițe fără butoane și un tablou de bord cu două cântare. Consola centrală este puțin diferită. Există două deflectoare și un radio cu un afișaj mic. De asemenea, rețineți că cele mai ieftine versiuni au doar pregătire audio.

Arhitectura scaunelor este aproape ca cea a lui Kalina. Cu toate acestea, subiectiv, par mai flatate. Calitatea izolației fonice este medie. Pe denivelări, plasticul nu zdrăngănește, dar zgomotul (de la arcade, motor și alți „iritanți”) este transmis clar în cabină. Lada Kalina suferă și ea de această boală. Interiorul ambelor mașini are nevoie de izolare fonică suplimentară - acesta este un fapt. Care este mai bine: „Grant” sau „Kalina”? Dacă luăm în considerare aceste mașini pentru familie, Grant câștigă. Există un portbagaj mai mare. Dar în rest, Grant pierde puțin. În Kalina, interiorul este mai modern, în plus, producătorul oferă diferite opțiuni de tapițerie.

Specificații „Grants” (hatchback)

Să luăm în considerare mai întâi Grant. Această mașină, indiferent de caroserie, este echipată cu una dintre cele două centrale electrice. Baza este un motor de 1,6 litri cu un cap cu 8 supape pentru 87 de cai putere. În luxversiuni disponibile unitate de putere cu 16 supape cu 106 cai putere. În mod remarcabil, volumul acestei centrale electrice este același. Ambele motoare respectă standardele Euro-4. Dar după 40-60 de mii, încep problemele cu catalizatorul. Aceasta este o problemă comună pentru Grants și Kalina. Se rezolvă prin instalarea unui distanțier sau a unui opritor de flacără, urmat de firmware-ul ECU.

În ceea ce privește transmisiile, producătorul oferă următoarele cutii de viteze:

• „Mecanici” cu cinci trepte.
• „Automat” japoneză cu patru trepte („Lada Granta” la transmisia automată este deja disponibilă în configurația inițială, dar contra cost).
• „Mecanici” robotice de la ZF. A apărut la „Grat” în 2015.

Fapt interesant: Lada Granta a devenit prima mașină produsă în serie la VAZ, care este echipată cu o transmisie automată din fabrică.

Specificațiile lui Lada Kalina (sedan)

Să luăm în considerare Kalina. Aici alegerea centralelor electrice este mai largă. Unitatea de bază este VAZ-11186 cu un cap cu 8 supape. Puterea sa maximă este de 87 de cai putere cu un volum de 1,6 litri. Motorul este echipat cu o transmisie manuală cu cinci trepte cu transmisie prin cablu sau cu o transmisie automată cu patru trepte de la compania japoneză Jatco.

Următorul în linie a fost motorul cu indicele 21126. Acesta este deja un motor cu 16 supape cu doi arbori cu came. Aceste mici îmbunătățiri au făcut posibilă creșterea puterii motorului la 98 de cai putere, menținând în același timp un volum de 1,6 litri. Această unitate este echipată numai cu transmisie automată. "Mecanica"nici măcar nu este disponibil ca opțiune.

În versiunile de lux, este disponibil un motor de 106 cai putere. Acest motor are un sistem modernizat de alimentare cu combustibil și supraalimentare dinamică. Acest lucru a făcut posibilă creșterea performanței cuplului și accelerației. Această unitate este echipată numai cu o transmisie manuală. Am aflat deja ce caracteristici tehnice au Kalina și Lada Granta (hatchback). Dar mulți sunt îngrijorați de dinamica accelerației și eficiența combustibilului. Ne vom uita la asta chiar acum.

Cine este mai rapid și mai economic?

Care este mai bine: „Grant” sau „Kalina”? În multe privințe, indicatorii de dinamică depind de cutia de viteze preinstalată. „Lada Granta” („automat”) cu cel mai „vegetal” motor accelerează la sute în 12,4 secunde. Cel mai puternic motor vă permite să dispersați „Grant” în 10,6 secunde (pe „mecanică”). Viteza maximă este de la 178 la 192 de kilometri pe oră. În ceea ce privește consumul de combustibil, această cifră variază de la 5,7 la 9,8 litri, în funcție de motor, transmisie și modul de funcționare.

„Lada Kalina” a fost puțin mai lent. Accelerația până la sute pe un motor mediu și transmisie automată durează 14,2 secunde. Dar pe un 16 supape cu „mecanic” accelerația este exact 11 secunde. Viteza maximă variază de la 161 la 180 de kilometri pe oră. Consumul de combustibil este mai mare decât cel al Grants. Dar aceste cifre nu vă vor afecta semnificativ bugetul. Consumă un hatchback autohton la sută în medie 6,7 litri din al 95-lea.

Prețul „Granturi”

Pentru mașina Lada Granta prețul începe de la 360mii de ruble. Aceasta va fi cea mai simplă versiune pe roți ștanțate, cu un interior din material textil și un motor cu ardere internă cu 8 valve pe mecanică. Apropo, producătorul a adăugat recent noi configurații. „Lada Granta” în versiunea „intermediară” este disponibilă la un preț de 435 de mii de ruble. Există deja aer condiționat, oglinzi laterale electrice, sistem audio și computer de bord. Echipamentul de lux este disponibil la un preț de 528 mii.

Prețul „Kalina”

Costul inițial al „Lada Kalina” este de 426 de mii de ruble. De asemenea, nu există aer condiționat și sunt roți ștampilate (dar de 14 inci). Echipamentul de lux este disponibil la un preț de 553 mii de ruble. Va fi o versiune full power cu jante din aliaj de 15 inchi, aer condiționat și un sistem multimedia cu patru difuzoare.

tragerea de concluzii

Ce mașină este mai bună - noul „Lada Granta” liftback sau hatchback „Kalina”? În multe feluri, problema alegerii este decisă de preț. În acest sens, „Granta” este câștigătoare. În exterior, Kalina arată mai bine - are mai mult potențial pentru tuning și stil.

Interiorul acestor mașini este aproape același. „Lada Granta” câștigă doar la volumul portbagajului. Calitatea plasticului și a izolației fonice în ambele versiuni suferă foarte mult. Dar Kalina este mai lentă decât Grant. Pentru tineri, prețul și dinamica accelerației sunt factori decisivi. Prin urmare, în această „bătălie” câștigă noul „Lada Grant” (liftback).