Skoda Felicia 1997: descriere, specificații, recenzii proprietarului, fotografii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Gama de mașini cu buget redus în Europa este destul de extinsă. Cumpărătorului i se oferă o selecție uriașă de mașini ieftine, cu diferite modele, machete și echipamente. Astfel de mașini au cucerit piața datorită mai multor factori. Acesta este un cost redus de întreținere, un consum redus de combustibil și, desigur, preț. Astăzi ne vom concentra pe unul dintre aceste modele. Aceasta este Skoda Felicia 1997. Merită să cumpărați această mașină și care sunt caracteristicile ei? Luați în considerare mai mult.

Descriere

Deci, ce fel de mașină este aceasta? Skoda Felicia 1997 este o mașină subcompactă de la producătorul ceh. Mașina a fost produsă într-o singură generație. Pentru prima dată, „Felicia” s-a născut în 94. Ultimul model a părăsit linia de asamblare în 2001. Rețineți că Felicia a devenit primul model produs de Skoda după ce s-a alăturat concernului Volkswagen. Mașina a fost produsă în mai multe caroseriemodificari. Acestea sunt un hatchback cu cinci uși, un break cu cinci uși, un ute cu două uși și o dubă. Cel mai comun în Rusia este Skoda Felicia 1997 break și hatchback. Rețineți că acest model în anii '90 a devenit prima mașină străină de masă din Rusia, deoarece avea un cost mai mic decât VAZ-2110 și un nivel de echipare mai bun.

Aspect

Designul mașinii este, desigur, depășit de vremea noastră. Această mașină este neremarcabilă din exterior. Multe modele au venit cu jante din fier simplu și bare de protecție negre. Farurile sunt dreptunghiulare, cu o usoara rotunjire. Din fericire, optica de aici este din sticlă și nu devine tulbure, ca plasticul. Faruri cu halogen, stralucire medie. În centru este un mic grilaj. Corpul este predominant unghiular, în stilul începutului anilor 90. De asemenea, remarcăm că la exterior versiunile hatchback și break practic nu diferă. Break este un hatchback prelungit cu 35 de centimetri. Designul spatelui este exact același. Acest lucru a fost făcut pentru a reduce costul mașinii.

Dintre defectele de design, recenziile notează designul farurilor de ceață. Și acest lucru se aplică versiunilor de până la al 98-lea an. Deci, dacă intră apă, sticla lămpii de ceață se poate crăpa. Și acesta este departe de a fi un caz izolat. După restyling, problema a fost eliminată.

Caroseria și coroziune

Deoarece mașina are mai mult de douăzeci de ani, trebuie să înțelegeți că metalul caroseriei este deja „obosit”. În special, acest lucru se aplică locurilor precum arcadele roților din spate și capacul portbagajului. Rugina apare adesea în aceste locuri. În plus, merită să verificați starea vopseleilângă garnitura parbrizului. Pragurile ruginesc mai rar. Metalul se teme de sarea noastră, așa că tratamentul anticoroziv al corpului nu trebuie amânat „pentru mai târziu.”

Dimensiuni, spațiu liber

O mașină hatchback are următoarele dimensiuni. Lungimea este de 3,89 metri, lățime - 1,64, înălțime - 1,42 metri. Dimensiunile break-ului sunt identice, cu excepția lungimii. acesta din urmă are 4,24 metri. Garda la sol - 11 centimetri. Mașina este destul de joasă, dar din cauza bazei scurte și a conplomelor, practic nu se simte acest dezavantaj.

Salon

Deci, să ne mutăm în interiorul Skoda. Designul interior este tipic pentru acei ani. Pentru șofer, este prevăzut un volan cu patru spițe cu airbag și un panou de instrumente cu săgeată. Pe consola centrală există un casetofon, o unitate de comandă a sobei, mai multe butoane și deflectoare de aer. Scaune - pânză, reglabile mecanic.

Geamuri - mecanice, dar au fost și electrice. Există și un airbag pentru pasagerul din față. Contra cost, „Felicia” ar putea fi dotată cu oglinzi electrice și aer condiționat. Calitatea materialelor de finisare este medie. Plasticul este dur, dar rezistent la uzură - spun recenziile. Se aud zgomote în cabină, dar Felicia este mai silențioasă decât în orice VAZ din aceiași ani.

Trunk

Dacă vorbim de hatchback, spațiul pentru bagaje în versiunea cu cinci locuri este de 270 de litri. Aceasta este o cifră destul de modestă, dar dacă este necesar, poate fi mărită prin plierea spatelui.locurile din spate. Drept urmare, obținem un portbagaj de 965 de litri. În break, este puțin mai mare - 445 litri. Cu scaunele din spate rabatate, acest volum crește la 1365 de litri.

Skoda Felicia 1997 Specificații

Inițial, pe mașină a fost instalat un motor cu carburator pe benzină cu patru cilindri. Cu un volum de 1,3 litri, dezvoltă 50 de cai putere.

A existat și o versiune cu injector a Skoda Felicia 1997 1.3. Puterea maximă a crescut la 68 de cai putere. Potrivit recenziilor, Skoda Felicia 1.3 MT 1997 este cea mai de succes versiune. Motorul este destul de fiabil și nu necesită costuri mari de întreținere. Principalul lucru este să schimbați uleiurile, filtrele și lanțul de antrenare a arborelui cu came la timp. Resursa acestuia din urmă este de 60 de mii de kilometri. Lanțul se schimbă cu pinioane.

În plus, Skoda Felicia 1997 era echipată cu un motor de 1,6 litri. Aici designul este mai modern. Transmisia de distributie - curea. Putere maximă - 75 de cai putere. Dar unitatea trebuie să fie întreținută cel puțin. O dată la 60 de mii de kilometri, cureaua se schimbă împreună cu rolele de tensionare. Printre punctele slabe ale Skoda Felicia 1997 de 1,6 litri, recenziile notează capacul termostatului. Acesta din urmă crapă adesea. De asemenea, întrerupătorul instalat sub far era adesea inundat cu apă.

Cele mai rare sunt motorul pe benzină de 1,1 litri și motorul diesel de 1,9 litri. Puterea maximă este de 52, respectiv 68 de cai putere. De multe oriastfel de versiuni se găsesc în țările vest-europene. Datele motorului au un senzor de temperatură capricios și pompe sensibile la combustibil.

Cutie de viteze

Din păcate, Felicia nu a fost niciodată echipată cu transmisii automate. Toate unitățile de mai sus sunt asociate cu o cutie de viteze manuală non- alternativă cu cinci trepte. Potrivit recenziilor, această cutie este foarte fiabilă. Dar trebuie să înțelegeți că carcasa cutiei de viteze nu este protejată de nimic. Datorită spațiului liber de 11 cm, carterul poate fi ușor deteriorat și uleiul se va scurge de acolo. Prin urmare, este recomandat să instalați suplimentar protecție pe cutie.

Dintre ciudatenii, trebuie remarcat sunetul unei cutii de viteze neîncălzite. În primele minute de mișcare, în interiorul cabinei se aude un zumzet neplăcut. Dar după încălzire, acest sunet dispare. Dar dacă o criză este vizibilă la întoarcere, aceasta indică uzura balamalei cu viteze unghiulare egale. Este necesar să se monitorizeze în mod regulat starea anterelor articulației CV. Se pot sparge la fiecare 80 de mii de kilometri.

Șasiu

Suspensia amintește foarte mult de vechiul „Golf”. Față - bare clasice MacPherson, spate - grindă în formă de U. Grinda de aici este aproape eternă - mulți proprietari nu l-au schimbat din fabrică. Dar suspensia față necesită mai multă atenție. Pe un parcurs de 150-180 mii de kilometri, pot apărea crăpături în apropierea ochelarilor și la locul de instalare a brațelor de suspensie. Resursa rulmenților cu bile, amortizoarelor și rulmenților pentru roți este de aproximativ 100 de mii de kilometri.

Sistemul de frânare și mecanismul de direcție sunt în general fiabile. Se recomandă doar să monitorizați starea plăcuțelor și nivelul lichidului din servodirecția (dacă este instalat acolo).

Concluzie

Deci, ne-am gândit la ce este Skoda Felicia 1997. Merită să cumpărați această mașină? Astăzi, o copie complet „în direct” poate fi cumpărată pentru 100-120 de mii de ruble. Această mașină nu va necesita investiții mari, deoarece are un dispozitiv foarte simplu. În ceea ce privește consumul de combustibil, este economic - nu cheltuiește mai mult de 8 litri la 100 de kilometri în oraș. Dar această mașină nu va ieși în evidență. Are un design foarte plictisitor. Dacă aveți nevoie de o mașină simplă și ieftină doar în scopul de a ajunge din punctul A în punctul B, atunci Felicia este cea mai bună opțiune. În plus, în comparație cu omologii autohtoni, Skoda va fi mai confortabilă și mai fiabilă.