BMW 340: specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

O mașină uimitoare, competitivă, care funcționează bine pe piața internațională. Istoria concernului BMW a început în 1929, când a cumpărat o fabrică pentru producția de mașini britanice. Compania s-a distins întotdeauna prin modele speciale de în altă tehnologie. Bavarezii au fost cu mult înaintea concurenților lor în producția de mașini cu caracteristici sportive. Colecția BMW 340 este un exemplu viu al conducerii companiei, care în multe privințe și-a prins din urmă rivalii în ceea ce privește indicatorii tehnici. Ce este special la aceste mașini?

Despre beneficiile mărcii

Bavarezii și-au încântat fanii cu vești bune. Producătorul BMW 340 l-a echipat cu un motor turbo de 326 CP. si un cuplu de 450 Nm. Aceasta este o adrenalină în sângele unui șofer care cursă de-a lungul pistei, un sentiment grozav de a deține o super mașină. Este nevoie de doar 5 secunde pentru a ajunge la marcajul de 100 km. Sedanul este bine conceput, urmând „canoanele” industriei auto germane, permițându-vă să faceți plăcere persoanei care stă la „volan” lui.

Notele agresive, care pot fi văzute în fotografia lui BMW 340, sunt combinate cu tradiția de a crea o mașină calmă: este recunoscută, dar nu prea mult„țipă” despre apariția lui extraordinară în fluxul de mașini. În această unitate se poate urmări continuitatea generațiilor, corpul are o formă ghemuită, netezimea liniilor este în armonie cu ștampilațiile puternice de pe laterale. Capota este lungă, cu o strabire caracteristică „aspectului angelic”, pronunțat „nări”, inerente tuturor modelelor bavarezilor. În ceea ce privește dimensiunile, „banca de trei ruble” sugerează oarecum E38 din anii 90.

Funcții de bază

În versiunea de bază a BMW 340 nu este dotat cu un aspect sportiv. Pentru senzația interioară a unui condus de curse, șoferul trebuie să recurgă la tuning, definitivând detaliile și mecanismele. Din fericire, este foarte posibil să faceți acest lucru și nu vor lipsi elementele. De exemplu, pentru o suprataxă simbolică, în multe stații de service puteți comanda un kit de upgrade a suspensiei Pachetul de manipulare. Include servodirectie, suspensie m, etriere cu 4 pistoane pentru puntea fata, doua pentru spate si un set de jante din aliaj. Toate acestea vor îmbunătăți „înghițirea” la starea dorită, satisfacând cerințele crescute ale șoferului.

Puteți adăuga roți de 18 inchi la baza BMW 340, în spatele lor veți vedea etriere de frână sport, care nu se găsesc în alte versiuni ale colecțiilor bavareze. Se simte ca o prindere fiabilă la orice viteză.

Ce este important de știut despre motor?

Având în vedere caracteristicile tehnice ale BMW 340 (modele cu indicele „i”), este de remarcat faptul că mașinile mulțumesc cu funcționalitate datorită seriei B„sase” turbo cu o capacitate cilindrică de 500 de metri cubi. Inginerii au reușit să atingă o cifră de cuplu de 5500 rpm după ce au decis să ajusteze chiulasa, adăugând un nou intercooler și introducând turbine TwinScroll cu flux dublu cu un sistem de răcire separat și o pompă proprie. Turbocompresorul are două orificii de evacuare.

Inovatorul în această chestiune, apropo, a fost Porsche. Acest lucru oferă o eficiență ridicată a motorului la turații mici și medii, minimizând efectul de „turbo-pit”. Motorul trage puternic, fără a conecta modul sport. Dacă nu suferi în zilele de pistă, atunci în viața de zi cu zi nu este nevoie de un motor mai puternic.

Care este diferența dintre acest brand în organism cu indicele G20?

Noutatea a intrat în vigoare și i-a mulțumit deja pe adepții BMW. Nu e de mirare că „palma” poate fi dată în siguranță acestei colecții. În ciuda performanțelor bune ale predecesorului său, seria BMW 340 G20 și-a înlocuit oarecum „fratele”. Noul produs a devenit mai lung, mai lat în corp. Ampatamentul este, de asemenea, ușor diferit ca lățime.

Grila Z4 a fost actualizată, au apărut lumini laser. Dimensiunile s-au apropiat puțin de grilă. În general, mașina a rămas recunoscută. Principala diferență este o manevrabilitate bună datorită ampatamentului ușor datorită utilizării pieselor din aluminiu. Greutatea este, de asemenea, redusă de subcadrele din aluminiu și cupele din față.

În cabină, tabloul de bord îmbunătățit adaugă confort, convenabilmonitor multimedia și unitate de climatizare. Finisajele scumpe se referă mașina la segmentul mașinilor prezentabile și scumpe. În termeni tehnici, această opțiune se distinge printr-o suspensie adaptivă și amortizoare îmbunătățite care nu reduc manevrabilitatea și stabilitatea direcțională. Motorul de aici este de top, ca la 340i. Cu toate acestea, liniștea din cabină este uimitoare, în mod tradițional excelentă sunetul și izolarea cabinei.

Vechiul Baumaster BMW

BMW 340 Baumaster din categoria rare este mândria unor proprietari de mașini care prețuiesc vehiculele din era militară. Există amatori care cumpără acest dispozitiv la un ban și îl restaurează cu succes prin depanarea sau „coborând” trapa. La un moment dat, a făcut furori, astăzi este, în cea mai mare parte, un aparat pentru imaginația creativă a maestrului. Meșterii instalează un motor din Volga, restaurează scaunele din piele, montează o cutie de viteze manuală și un motor pe benzină de 2,2 litri. Lansarea sa a fost lansată în 1946.

Opinii despre BMW F30

În orice descriere a BMW 340 F30 se poate urmări prezența dinamismului declarat de ingineri. De asemenea, puteți afla despre durata de viață sporită, consumul economic de combustibil și fiabilitatea componentelor.

Mașină BMW 340 F30 cu un volum de lucru al unității de putere de 2 litri. isi doteaza proprietarii cu 184 CP. Șapte secunde sunt suficiente pentru a accelera la sute. Viteza maximă este de 235 km/h. În metropolă, proprietarul va cheltui 8 litri pe „țesătură”. În zonele rurale - aproximativ 6 litri. Peste 120 km/h, mașina literalmente „se prăbușeșteintră” în asf alt, ținându-și perfect greutatea. Nu este de așteptat niciun disconfort în primele sute de mii de kilometri.

Sunt probabile situațiile de urgență? Se întâmplă ca indicatoarele de pe ordonat să arate nevoia de a completa antigel, iar dealer-ul auto nu găsește întotdeauna problema. Într-un atelier profesionist, ei vor spune că motivul poate fi o încălcare banală a etanșeității furtunului care vine de la motor, problema se rezolvă prin înlocuire. Iată câteva povești cu recenzii negative:

1. Șoferii vorbesc pozitiv despre garda la sol atunci când conduc în oraș. Poate fi dificil pe drumurile satelor neasf altate.
2. Unii oameni se plâng de aburirea geamurilor în timpul ploii abundente. Butonul de pornire a motorului și indicatorul de automatizare a ștergătoarelor sunt slab vizibile, trebuie să vă aplecați.
3. Locația butonului de încălzire a direcției se numește defect.

În general, aproape nimeni nu schimbă „calul de fier” cu o altă mașină străină, deoarece este foarte confortabil și ascultător de condus. Nu te face sa te indoiesti de achizitionarea unei servodirectii electrice, de absenta unui "kick" a transmisiei automate la oprire. Consumul de lubrifiere este destul de satisfăcător: este nevoie de 14 litri în traficul urban dens.

Motorul turbo are o tracțiune puternică la nivel scăzut. Vă puteți deplasa fără probleme în orice trafic. Ar trebui abordat și subiectul problemelor.

Despre defecțiuni frecvente

Problemele tipice pot fi considerate comune:

1. Etanșările supapelor suferă o uzură rapidă. Din acest motiv, doar originalullubrifiat.
2. Capacul din plastic al motorului de doi litri are scurgeri de ulei. Acestui dispozitiv nu-i place supraîncălzirea, trebuie să îi monitorizați îndeaproape temperatura.
3. Odată cu creșterea kilometrajului în mașină, „apetitul” „calului” de fier crește și el.
4. Un motiv serios pentru a vizita mecanica auto - injectoare de combustibil care pot rezista doar la 80 de mii de km. în Rusia.

Ce sfătuiesc profesioniștii?

Mașina va refuza pornirea într-o situație cu senzori de ax excentric defecte. Se recomandă înlocuirea lor după ce ați condus 60 de mii de km. Regulamentul producătorului nu a fost conceput întâmplător - este rezultatul a numeroase studii, nu trebuie neglijat. Din uleiuri, puteți cumpăra lubrifianți de la Shell 5W40, „sintetice” 5W40 SN de la Lukoil Lux. Înlocuirea trebuie efectuată după 7.000 km.

Caracteristicile individuale ale drumurilor și stilurile de condus își lasă amprenta asupra funcționalității componentelor și pieselor. La calcularea intervalului de service, proiectanții de mașini au avut grijă de dorința de a prelungi perioada de funcționare. Vizitele la timp la maeștri vă vor permite să vă bucurați de funcționarea vehiculului mai mult timp.