BMW E34. BMW E34: specificatii, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Adevăratul simbol al luxului și prestigiului la sfârșitul anilor 80 a fost BMW E34, al cărui predecesor a fost senzaționalul E28. Chiar și astăzi, aceasta este o mașină cu adevărat demnă de remarcat, care este foarte populară. Este sigur să spunem că acesta este un fel de capodopera. Să ne uităm la caracteristicile tehnice ale acestui model, să găsim punctele forte și punctele slabe.

Salon și echipamente

Astăzi, nu orice mașină este la fel de confortabilă ca E34. Faptul este că consola centrală este realizată în așa fel încât șoferul să poată accesa nu numai rapid, ci și confortabil toate comenzile necesare. În ceea ce privește senzorii, aceștia sunt încorporați și în „torpilă” cu mare succes. Le puteți vedea foarte bine în timp ce conduceți. În întuneric, nu trebuie să vă uitați atent, deoarece iluminarea instrumentului este la nivel. Pentru a preveni înghețarea și aburirea ferestrelor, sunt prevăzute canale de aer, care nu se află doar pe panoul frontal, ci șiuși, care în combinație dă un rezultat bun. Deja prin anii 90, vehiculele erau dotate cu aer condiționat și airbag pentru șofer. În plus, era posibil să se comande un set complet cu casetofon, nu existau discuri la acel moment. În configurația maximă au fost instalate o trapă electrică și un interior din piele.

Motoare montate pe E34

Până la oprirea mașinii, au fost oferite 13 motoare, dintre care 11 pe benzină. În ceea ce privește puterea, răspândirea este destul de mare. Minim - 115 cai pentru un motor pe benzină și același lucru pentru un motor diesel. De asemenea, era posibil să achiziționați o mașină cu un motor de 340 de cai putere, dar era exclusiv. La început, a fost planificată instalarea seriilor M20 și M30 cu un volum de 2,0/2,5 și 3,0/3,5 litri. Toate aceste motoare pot fi considerate native, au transmisie prin curea, precum și două supape pe cilindru. Lipsa compensatoarelor hidraulice a dus la faptul că periodic a fost necesară reglarea golurilor termice, dar aceasta nu a fost o problemă, deoarece acest tip de reglaj trebuia făcut la fiecare 35.000-40.000 de kilometri. Și mai rar, a fost necesară înlocuirea curelei, la fiecare 50.000-60.000 de kilometri. Este greu de spus ce M20 și M30 au fost serios defectuoase, deoarece calitatea construcției a fost foarte bună.

Motoare BMW E34: M50 și M60

Deja în 1990, München a decis să instaleze versiuni modificate ale motoarelor. În aproape toate privințele, ei și-au depășit predecesorii. Una dintre cele semnificativeAvantajele au fost prezența sistemului de distribuție a gazelor Vanos. M50 avea o cilindree de 2,0 și 2,5 litri cu o capacitate de 150, respectiv 192 de cai putere. Sarcina principală a designerilor a fost să crească puterea, cuplul și să îmbunătățească eficiența. Pentru a realiza toate acestea, au fost instalate 4 supape pentru fiecare cilindru, diverse modificări au accelerat umplerea acestora. Resursa motoarelor a fost și ea la nivel. Sub rezerva tuturor cerințelor de funcționare, motorul ar putea parcurge aproximativ 600.000 de kilometri. Principalul dezavantaj este sensibilitatea ridicată la supraîncălzire, motiv pentru care proprietarii au fost nevoiți să monitorizeze constant starea pompei, a termostatului și a duzelor. Se recomandă să nu așteptați o defecțiune completă a unei anumite piese BMW E34, ci să o înlocuiți înainte să apară o situație de urgență.

Modificări ale mașinii

În 1991, a fost lansat un model cu tracțiune integrală. Noua modificare a celor „cinci” a fost produsă cu un motor pe benzină de 2,5 litri. Prioritatea cuplului a fost acordată roților din spate, întrucât erau aproximativ 64%, restul de 36% față. Aproape toate mașinile aveau o cutie manuală cu cinci trepte, o automată cu 5 trepte era mult mai puțin comună. În ceea ce privește durata de viață, de exemplu, blocurile silentioase, acestea se recomandă să fie schimbate la fiecare 55-60 de mii de kilometri. Rafturile (față) se schimbă la fiecare 40 de mii de kilometri. Este imposibil să nu spunem despre servodirecția, de care șoferii s-au îndrăgostit imediat. În funcție de viteza vehiculului, volanul poate deveni mai greu sau mai ușor. Acest lucru, desigur, nu estea rezolvat problemele cu o pereche de vierme, care a eșuat rapid, cu toate acestea, pe drum, șoferul a avut un sentiment de siguranță și confort. În principiu, chiar și în 2014 se poate spune cu siguranță că E34 este o mașină complexă din punct de vedere tehnic, dar nivelul său de fiabilitate este cel mai bun. Dacă treceți la timp întreținerea, schimbați consumabilele și aveți grijă de vehicul, atunci nu vor fi probleme cu acesta.

Specificații E34 M50 cu transmisie manuală

Vehiculul este echipat cu un motor de 2,5 litri care produce 192 de cai putere. În aproximativ 8,5 secunde, mașina poate accelera până la 100 de kilometri, iar viteza maximă este de 230 km/h. În ceea ce privește consumul de combustibil, mașina a ieșit nu atât de vorace, dacă te uiți la puterea ei. În medie, este de 9 litri la 100 km. Portbagajul este și el destul de încăpător, volumul său este de 460 de litri. De asemenea, trebuie spus că va fi pe plac și rezervorul de combustibil, în care se pot turna 80 de litri de combustibil. Garda la sol este de 120 de milimetri. Astăzi, tuningul BMW E34 este, de asemenea, popular, care include alezarea motorului, instalarea unui arbore cotit sport și multe altele. Toate acestea vă permit să obțineți o mașină de mare viteză, dar în același timp foarte economică. În ceea ce privește costul, acesta depinde de starea corpului, precum și de sub capotă. Cel mai adesea există opțiuni de la 4 la 9 mii de dolari.

Concluzie

Așa că am făcut o scurtă trecere în revistă a lui E34. Dacă vă confruntați cu o alegere, atunci nu vă grăbițidecide. Nu acordați atenție volumului motorului, este mai bine să priviți cum a fost păstrat interiorul și în ce stare sunt componentele și ansamblurile vehiculului. În primul rând, evaluează aspectul BMW E34. În acest caz, este indicat să nu crezi fotografiile, ci să le vezi singur, de preferință cu un specialist. Așa că puteți obține o evaluare obiectivă, puteți călători și trage singur concluzii. Asta, în principiu, este tot ce se poate spune despre legendarul E34. Reparațiile scumpe plătesc mai mult decât durabilitatea și fiabilitatea vehiculului, astfel încât să nu vă faceți griji. Trebuie să completați numai ulei și benzină de în altă calitate, deoarece orice motor, fie el M2 sau M5, necesită o atitudine atentă și o îngrijire bună.