Repararea caroseriei GAZelle - metode și recomandări

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

O caracteristică integrală a oricărui camion este prezența unui corp. Pot exista mai multe opțiuni pentru implementarea acestuia. Acesta este o copertă, o dubă, un frigider, o cabină de mobilă și așa mai departe. Dar, deoarece încărcăturile sunt transportate în mod constant în corp, structura de putere se uzează și își pierde rezistența. În articolul de astăzi, vom vorbi despre cum să reparați corpul GAZelle cu propriile mâini. Fotografii și o poveste despre metodele folosite sunt prezentate în acest articol.

Tansele

Borta este problema eternă a GAZelles după lansarea din 2003. Nu se știe dacă producătorul a economisit pe metal sau vopseaua a fost de proastă calitate. Dar oricum ar fi, trupurile putrezesc. Și în următorul an de funcționare. Ce să faci în privința asta?

În primul rând, îmi vine în minte ideea de a picta. Da, metoda nu este rea - pentru că acum apa nu va pătrunde direct pe suprafața goală și, în consecință, răspândirea ruginii se va opri. Dar nu în cazul nostru. Apa curge în josul cortului, astfel încât să intreinteriorul laturilor. Și putrezesc din interior. Care este soluția la această problemă? Există mai multe moduri:

• Tratament anticoroziune de la Movil. Compoziția prelucrează interiorul părților laterale. Potrivit proprietarilor de mașini, există un efect, dar este nesemnificativ - mai mult praf blocat decât rezultatul.
• Înlocuirea plăcilor metalice cu cele din aluminiu. Noile „Next” au început să fie echipate cu astfel de. Dar problema este că astfel de plăci costă aproape la fel de mult ca jumătate din corp.
• Reparație de caroserie GAZelle, făcută de tine. Procesul implică fabricarea unui nou cadru din tablă. O astfel de placă de casă va dura foarte mult timp. Chiar și cu o grosime de 2 milimetri, va fi rezistent la coroziune prin coroziune și șoc mecanic (important în special pentru cei care transportă materiale de construcție). Designul este instalat pe balamalele din fabrică. Avantajele plăcilor de casă sunt rezistența, fiabilitatea, durata de viață lungă. Dar există și dezavantaje. În special, este aspectul. Dar proprietarii de mașini au găsit o soluție la această problemă. Ele prelungesc copertina, ascunzând în spatele ei întreaga cavitate a laturilor improvizate. Arată așa.

Sex

Cum, în acest caz, să reparați corpul GAZellei cu propriile mâini? De obicei, la astfel de camioane podeaua este din lemn. Are tendința să putrezească. De asemenea, această podea eșuează dacă întâmpină sarcini grele într-un singur loc (de exemplu, placa se crapă la încărcarea unui palet greu cu o rokla). În acest sens, se pune întrebarea despre repararea corpului. Desigur, instalațipanourile noi nu au sens.

Așa că puteți pune o foaie de metal deasupra lor. Grosimea optimă este de 2 mm. Greutatea unei astfel de podele pentru un GAZelle de 4 metri este de 125 de kilograme. Foile au o marja buna de siguranta si nu se indoaie. Montarea se face pe șuruburi. Este necesar să găuriți prin găuri în podea și să fixați foile pe ambele părți.

Moment important! Partea superioară a șuruburilor trebuie să fie plată, așa cum se arată în fotografia de mai jos. În caz contrar, încărcătura se va zgâria pe suprafața lor.

Pălăriile groase sunt instalate de jos și înșurubate pe piulițe. Designul este destul de fiabil și practic.

Sudăm eșarfe

Repararea caroseriei GAZelle nu se referă doar la consolidarea părților laterale și a podelei. De asemenea, partea de jos a structurii se uzează. Dar este structura de putere a întregului stand. Fotografia de mai jos arată una dintre modalitățile de a consolida structura.

În același mod, puteți repara corpul GAZelle. Barele transversale sub sarcină se pot afunda. Pentru a preveni acest lucru, mai multe eșarfe sunt sudate pe toate barele transversale. Puteți merge și pe altă cale. De exemplu, în loc de eșarfe, sudați un profil de oțel de la începutul canalului până la sfârșitul barei transversale.

Raft spate

Această problemă se confruntă șoferii de mașini a căror înălțime a caroseriei este mai mare de doi metri. Metalul din fabrică nu este proiectat pentru astfel de sarcini. Prin urmare, stâlpii din spate (unde sunt atașate porțile,sau clapeta din spate a copertinei este acoperită) sunt deformate. În timp, încep să se relaxeze. Apar fisuri. Unii rezolvă această problemă instalând curele de fixare într-un model încrucișat.

Pentru cel mai bun efect, corpul GAZelle trebuie reparat. Toate fisurile existente trebuie sudate. În plus, structura trebuie consolidată. Este mai bine să nu folosiți eșarfe, deoarece acestea vor ascunde o parte din lățimea podelei. Prin urmare, realizăm un profil în formă de L cu o mașină de sudură. O sudăm cu o parte pe podea, iar a doua - pe rack în sine. Astfel, toate încărcăturile vor fi nivelate.

Stâlpul B poate fi reparat în același mod. Dar numai dacă nu este detașabil. În caz contrar, puteți uita de încărcarea laterală.

Ce echipament să folosiți pentru sudare?

Cea mai bună opțiune este un invertor semi-automat.

În ceea ce privește grosimea electrozilor, aceasta ar trebui să fie de aproximativ doi milimetri. Acest lucru este suficient pentru a asigura o cusătură uniformă și de în altă calitate.

Grosimea metalului

Când reparați caroseria GAZelle, luați în considerare greutatea metalului sudat. Într-adevăr, cu fiecare eșarfă și colț, masa cabinei crește, ca să nu mai vorbim de foile metalice. Asigurați-vă că calculați greutatea materialului folosit.

În ceea ce privește grosimea sa, cel mai optim parametru este 2-3milimetru. Când întăriți barele transversale, puteți lua un material mai gros. În orice caz, nu va putrezi și, dacă se dorește, rugina poate fi îndepărtată cu un convertor de zinc.

Concluzie

Așadar, am aflat în ce moduri este posibil să reparam corpul GAZelle. După astfel de manipulări, compartimentul de marfă al mașinii va dura foarte mult timp. Și ceea ce este cel mai remarcabil - bugetul lucrărilor nu depășește trei mii de ruble. Podeaua va costa cel mai mult dacă sunt instalate foi de metal. În rest, sudarea eșarfelor și profilelor este o modalitate ieftină și ușoară de a repara corpul GAZelle cu propriile mâini.