Mașină BMW 320i: specificații, descriere, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

BMW 320i este o mașină care există în mai multe versiuni. În special, în modificările E36 și E90 - acestea sunt cele mai populare. Una este o legendă a anilor 90, ceal altă este o celebritate a anilor 2000. Există și multe alte modele. Ei bine, pe scurt, aș dori să vorbesc despre fiecare mașină cunoscută drept al 320-lea BMW.

E30

Deci, BMW 320i E30 este o mașină compactă, care este al doilea model din a treia serie la rând. Istoria acestui BMW începe în 1982. Și se termină în 1994.

Corpul s-a dovedit a fi foarte reușit. Nu e de mirare că a devenit popular. În imaginea noutății din 1982, practic nu a mai rămas nimic din predecesorul său, care a fost E21. Mulți o numesc tranzitorie. De ce? Motivul este simplu - în aspectul modelelor E30, există o tranziție de la margini ascuțite, agresive, parcă „de rechin” la forme mai moi și rotunjite. În plus, au existat modificări evidente de design în această mașină. În special, structura de putere a caroseriei și a ambelor suspensii s-a îmbunătățit. Dezvoltatorii au întărit frânele și au crescut și pistaa îmbunătățit ergonomia cabinei. Apropo, în aceeași versiune a apărut un sistem de iluminare cu patru faruri.

BMW 320i E30 se lăuda, de asemenea, cu ventilație și încălzire interioară îmbunătățite, oglinzi electrice și scaune reglabile pe înălțime. Mai era un indicator TO și un vitezometru electronic. În general, nu sunt noutăți slabe pentru acele vremuri.

Funcții

Deci, mai exact, modificarea BMW 320i E30 a apărut în 1984. Și a fost produs până în următorul, 1985. A fost completat cu o unitate de putere de doi litri, cunoscută sub numele de M20B20 I6. A produs 129 de cai putere. Dar în 1985, lansarea nu s-a încheiat, așa cum s-ar putea crede. Nu, atunci au început să producă o versiune îmbunătățită - cu același motor, doar că acum a produs 129 de „cai”. Și acest BMW 320i a fost publicat până în 1991. Apropo, din 1988 până în 1990, preocuparea a produs o altă versiune, similară - 320 este. Era mai puternic decât modelele de mai sus, deoarece unitatea sa de putere producea 192 CP. Cu. Cu toate acestea, toți s-au bucurat de o popularitate binemeritată.

E36

Aceasta este următoarea modificare despre care trebuie să vorbim. A fost publicată între 1990 și 2000. Desigur, ea a venit să înlocuiască E36. Ce schimbări așteptau atunci potențialii cumpărători? Foarte plăcut! În primul rând, mașina a devenit mai lungă, mai lată și mai în altă, ceea ce a adăugat la prezentabilitatea sa. Ampatamentul a fost mărit cu până la 13 centimetri. În consecință, există mai mult spațiu în cabină.

Design, apropo, a fost creat aproape de la zero. Proporțiile au fost perfecționate de designeri excelenți. Absolut fiecare panou de caroserie a fost schimbat. Nici măcar stopurile sau farurile nu au fost împrumutate de la predecesori.

Sedanul „320th” a fost publicat timp de șapte ani - din 1991 până în 1998, respectiv. Echipat cu un motor puternic cu 6 cilindri cu 24 de supape. Volumul său era de doi litri, iar puterea de 150 de litri. Cu. Viteza maximă a atins 214 km/h. Mașina avea conectori de diagnosticare OBD 2 și ADS. Ca, în principiu, și toate modelele ulterioare.

Descriere detaliată

Există un alt punct important care trebuie atins atunci când discutăm despre BMW 320i descris mai sus. Recenziile sunt despre care vorbim. Ei bine, puțini oameni pot spune ceva rău despre E36. Pentru că această mașină este într-adevăr foarte fiabilă și solidă. Mașina este nepretențioasă și iartă un număr imens de greșeli. Al 320-lea „BMW” a dezamăgit puțini oameni. Chiar dacă ceva în interior bate, atunci nu vă puteți teme să amânați reparațiile pentru mai târziu. În cazul acestei mașini, întrebarea va persista.

Modelul este extrem de rezistent la coroziune, acesta fiind un alt avantaj al lui neîndoielnic. Unii alții susțin că motorul este sensibil la supraîncălzire. Însă practica arată contrariul chiar și după un astfel de număr de ani de la absolvire. De asemenea, proprietarii susțin că un astfel de motor de doi litri pentru oraș este cel mai bun lucru dacă vrei să te simți liber pe drumuri și să manevrezi de la rând la rând. Proprietarii remarcă, de asemenea, o izolare fonică excelentă. Datorită ei, a fi înăuntru este foarte plăcut șiconfortabil - nici un sunet nu va deranja. De asemenea, electronicele nu vor cauza probleme. Totul funcționează corect.

Dar minusuri? Sunt puțini dintre ei. Dacă excludem vârsta (deși, așa cum se spune, astfel de mașini nu o au - există doar un an de fabricație și calitate), atunci dezavantajele sunt etanșeitatea rândului din spate, dinamica accelerației și potrivirea numai pentru autostrăzi și oraș.. Toate celel alte sunt în regulă.

E46

Această modificare a făcut, de asemenea, unul dintre BMW-ul lui 320. Mașina universală pentru o călătorie confortabilă și dinamică se va potrivi oricărei persoane. În plus, este o combinație excelentă de în altă calitate, preț rezonabil și fiabilitate. Dintre avantaje - profitabilitate (această proprietate este tipică și pentru mașinile cu un „automat”), dinamică excelentă, optică bună, scaune confortabile, direcție precisă și funcționare perfectă a sistemului de frânare.

Dintre deficiențe, proprietarii remarcă o suspensie dură și un interior puțin înghesuit (în special, pentru pasagerii din spate). Restul mașinii merge grozav. În principiu, la fel ca marea majoritate a mașinilor de la BMW.

E90

Acum trebuie să vorbim despre o mașină mai modernă. Și acesta este BMW E90 320i. A apărut în a doua jumătate a anilor 2000. Acesta este un sedan cu patru uși stilat și elegant, caracterizat printr-un design foarte rafinat și linii ale caroseriei extrem de grațioase. Deși caracterul tipic agresiv-sportiv al BMW este prezent în imaginea acestei mașini. Nu e de mirare, pentru că acesta este un BMW 320i. Fotografie furnizatăde mai jos, apropo, vă permite să înțelegeți pe deplin ce este exact acest model.

Motorul mașinii este amplasat în față, longitudinal. O unitate de doi litri cu 4 cilindri și 16 supape produce 150 de cai putere. Este echipat cu injecție distributivă de combustibil și funcționează sub controlul unui „mecanic” cu 6 benzi. Această mașină are frâne cu disc ventilate, servodirecție și un consum destul de modest - 10,7 litri la 100 km în oraș și 5,6 pe autostradă. După cum puteți vedea, performanța BMW 320i este foarte bună. Maximul pe care îl poate atinge mașina este de 220 km/h, iar modelul accelerează la sute în 9 secunde.

Echipament și siguranță

BMW 320i Hybrid are un sistem de siguranță excelent. Potrivit Euro NCAP, mașina a primit cinci stele! Și acest lucru este demn de respect. Potrivit NHTSA, modelul a primit cinci stele pentru impacturile laterale și patru stele pentru impacturile frontale. Cu alte cuvinte, mașina de testare a trecut perfect și s-a dovedit a fi un vehicul sigur în care atât șoferul, cât și pasagerii se pot simți protejați. La urma urmei, în interior există o varietate de sisteme de securitate (atât pasive, cât și active) - Airbag, ABS, EBD, ESP, DSC, ASR și frânare de urgență.

Există și echipamente antifurt. De asemenea, pe lângă aceasta - închidere centralizată și geamuri electrice. CD player, radio, aer condiționat, oglinzi electrice, computer de bord - aceasta este doar o mică listă cu ceea ce se mândrește cu această mașină.

În general, al 320-lea BMW este pentru toată lumeaparametrii unei mașini de în altă calitate. Și în exemplele de mai sus, acest lucru ar putea fi văzut.