Mașină „Cadillac-Eldorado”: descriere, fotografie, caracteristici

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

„Cadillac-Eldorado” - o mașină pentru specialiștii care prețuiesc luxul. Modelul este cel mai avangardist dintre toate mașinile americane. Persoanele bogate au ales acest vehicul datorită confortului sporit și luxului cabinei. Cum sa schimbat modelul de-a lungul timpului, vom lua în considerare mai jos.

Istoricul mașinii

Concernul american Cadillac a lansat modelul Eldorado în 1953, la acea vreme aparținea clasei Personal Luxury Car. Mașina a fost produsă într-o versiune cu două uși. Din 1957 până în 1960, această versiune a fost cea mai scumpă. În anii următori, acest loc a fost ocupat de limuzine magnifice și sedanuri extinse din seria 75 de Cadillac.

Pentru prima dată în industria auto globală, s-au folosit echipamente electrice cu o tensiune de 12 V. Farurile adaptive, unice pentru acele vremuri, au redus intensitatea strălucirii la apariția unei mașini care venea din sens opus, această opțiune a crescut semnificativ costul modelului. „Cadillac-Eldorado” a fost produs exclusiv la comandă, carea făcut mașina exclusivă. În primul an de producție, compania a reușit să vândă doar 532 de mașini, iar astăzi acest vehicul a devenit obiectul de dorință pentru mulți colecționari.

Un fapt interesant este că Eldorados nu au fost întotdeauna produse în versiunea clasică cu tracțiune spate. Din 1967, a apărut o versiune cu tracțiune față.

Primul model

Prima generație Cadillac Eldorado a ieșit de pe linia de asamblare pentru prima dată în 1953, într-un moment în care compania trebuia să creeze un zgomot în jurul modelului. Și dezvoltatorii au reușit să o facă - din primele zile mașina a atras atenția prin aspectul său spectaculos. Caroseria semăna cu o mașină sport care se mișcă rapid, combinând luxul și viteza. Elementele memorabile au fost aripile bombate și o capotă. Bara de protecție față masivă avea o grilă mare. Pentru cumpărători, era disponibil un singur tip de caroserie - un decapotabil.

A fost aleasă o combinație de două nuanțe ca schemă de culori interioare. Volanul clasic cu două spițe este completat de o inserție bej. Ca unitate de putere, dezvoltatorii au folosit un motor (5,4 litri) cu o putere maximă de 190 de cai putere. Este foarte greu să găsești acum o astfel de versiune a Cadillac-Eldorado, deoarece acum este considerată o mașină retro.

Îmbunătățiri ulterioare

La un an după începerea producției, compania a lansat o versiune restilizată a Cadillac-ului. Producția sa a fost stabilită între 1954 și 1956, iar principalaschimbarea a fost completată de unele elemente ale aspectului. Pe corp apăreau „branhii” și „aripioare” pe aripi. Grila radiatorului a căpătat o structură de plasă fină.

În cabină, modificările au beneficiat și modelului. Panoul frontal a devenit mai mare, iar instrumentele sunt mai informative și mai ușor de înțeles. Pentru prima dată, în mașină a fost instalat un radio.

Pe lângă decapotabilă, a apărut și sedanul Cadillac-Eldorado. Același motor cu un volum de 5,4 litri a fost folosit ca motor. Adăugarea a fost o transmisie automată cu patru trepte. Momentan, la licitațiile americane, puteți găsi o astfel de mașină pentru aproximativ 5.000.000 de ruble. Dar merită să ne amintim că va fi necesar să plătiți o mulțime de bani pentru transport și vămuire.

Actualizare tehnică

Din 1957 până în 1958, producătorul a lansat cea de-a treia generație de Cadillac Eldorado, care a primit optica cu două capete. Forma grilei și a barelor de protecție s-a schimbat. În interior, există o mulțime de elemente cromate, precum și inserții individuale cu piele bej.

Au fost modificări sub capotă. S-a instalat un nou motor V-8 de 6,4 litri cu o rezervă de putere de 345 de cai putere. Acest motor a oferit lui Cadillac-Eldorado caracteristicile care l-au ajutat să concureze cu alte mărci.

Modificare impresionantă

Un an mai târziu, producătorul auto a prezentat un nou „Cadillac-Eldorado” (1959), care a produs un adevăratfuroare. Aspectul prezentabil a pierdut un număr mare de ștampile și elemente umflate. Aripioarele elegante de pe aripile spate au rămas intacte, dar dimensiunile mașinii au crescut destul de vizibil. Mașina a fost produsă numai în spatele unui decapotabil.

Salonul a suferit modificări semnificative, iar caracteristica principală a devenit un rând separat de scaune din față (în versiunile anterioare era o singură canapea). Sistemul de climatizare s-a mutat sub tabloul de bord.

Compania a produs Cadillac-uri cu două tipuri de motoare V-8:

1. Motor de 6,4 litri cu 325 de cai putere.
2. Noua unitate de 7 litri, a cărei putere maximă era de 340 de cai putere.

Colecționarii de astăzi pot cumpăra o mașină pentru puțin peste 7.500.000 de ruble.

Următorul a fost modelul produs în perioada 1965-1966, care era deja a cincea generație. Liniile corpului au dobândit un aspect strict și clasic, optica capului a început să fie amplasată vertical. Tipul de caroserie era în continuare același - un decapotabil, nu se așteptau alte opțiuni.

Dezvoltatorii au scos din mașină motorul de 6,4 litri, acum a fost oferit doar un motor de 7 litri de 340 de cai putere, care funcționează împreună cu un „automat” cu trei trepte.

O altă modificare

Compania trebuia să extindă cercul de clienți. Prin urmare, dezvoltatorii au decis să remodeze versiunea din 1959. Rezultatul modificărilor a fost unul nou„Cadillac-Eldorado” 1967. Partea din față a mașinii a suferit modificări semnificative. Optica capului a căpătat un design glisant; în cazul lămpilor care nu funcționează, farurile erau ascunse sub capotă. Imaginea unei mașini rapide a fost observată din proiecția laterală. S-a dovedit datorită unghiului mic de înclinare a stâlpilor din spate și a aripilor magnifice. A apărut primul corp cu hardtop.

Sub capotă, inginerii americani au instalat trei modificări ale motorului:

1. Același vechi V-8 de 340 CP.
2. Motor pe benzină mai puternic de 7,7 litri cu 375 de cai putere.
3. Cea mai serioasă unitate este de 8,2 litri și 400 de cai putere.

Fără excepție, toate motoarele au funcționat împreună cu o transmisie automată cu trei trepte.

Mândria companiei

Fără îndoială, una dintre versiunile recunoscute a fost modelul Cadillac-Eldorado din 1972. Monumentalitatea a fost adăugată aspectului prin crearea unei hote convexe și a unui număr mare de piese cromate. Datorită numeroaselor recenzii despre calitatea nesatisfăcătoare a construcției farurilor, dezvoltatorii au fost nevoiți să renunțe la performanța originală a opticii de ascundere. A șaptea generație „Cadillac-Eldorado” a fost produsă în două stiluri de caroserie: coupe și decapotabil.

În anii '70, majoritatea producătorilor auto americani au început să reducă puterea unităților de putere din cauza crizei petrolului. Prin urmare, în linia motoarelor„Cadillac” au fost schimbări semnificative. Motorul de 7 litri a pierdut partea leului din „cai”, acum puterea lui era egală cu 180 de cai putere. Cea mai puternică dintre motoarele produse de companie cu un volum de 8,2 litri a scos maximum 218 „cai”. O schimbare pozitivă a fost performanța mașinii la tracțiunea față. În mod ciudat, în 1978, Cadillac-Eldorado a primit o creștere a puterii motorului, iar această valoare a devenit egală cu 370 de cai putere.

Cine se va potrivi cu mașina

De la începutul producției, Cadillac-Eldorado a fost achiziționat exclusiv de oameni bogați. Prezența finisajelor bogate și a pielii de în altă calitate a spus un lucru - mașina va costa mulți bani. În plus, modelul nu a fost niciodată transferat la producția de masă, ci a fost produs exclusiv la comandă individuală a clienților. Vă puteți imagina prețul acestui model doar după ce vă uitați la fotografia Cadillac-Eldorado.

Astăzi, versiunile generațiilor prezentate sunt considerate mașini retro și le găsești mai ales în garajele de colecție. Costul unor copii ajunge la zece milioane de ruble, sau chiar mai mult. Practic, totul depinde de starea mașinii și de istoricul acesteia.

Este de remarcat faptul că compania a lansat unsprezece generații ale modelului, iar producția lor a continuat până în 2002. Desigur, mașinile nu au fost livrate în Rusia, deși puteaucumpărați prin comandă.

Fără îndoială, „Eldorado” este un articol de lux, iar deținerea acestuia indică viabilitatea unui pasionat de mașini. Modelul se va încadra perfect în colecția de mașini din a doua jumătate a secolului al XX-lea și, fără îndoială, va ocupa un loc semnificativ printre mașinile retro.