Aprindere pe „Ural”: electronice sau mecanice, diferențe, caracteristici de instalare

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Unul dintre principalele puncte dureroase ale motocicletelor grele „Ural” este sistemul de aprindere. Deși motocicletele IMZ sunt echipate în prezent cu aprindere electronică Ducati Energia de fabricație italiană, doar aproximativ trei la sută din bicicletele produse astăzi sunt vândute în Federația Rusă. Majoritatea proprietarilor cutreieră vastitatea țării, folosind aprinderea mecanică învechită pe Ural. Electronica are o serie de avantaje.

Înlocuire modernă

Un astfel de sistem a fost considerat învechit timp de aproape jumătate de secol. Proprietarii de motociclete se plâng adesea de contactele de oxidare și ardere, de formarea unei pelicule de ulei, de necesitatea curățării și reconfigurarii constantă a sistemului de aprindere. Desigur, mințile curios au găsit deja o soluție la această problemă, așa că instalarea aprinderea electronică pe Ural nu este în prezent ceva extraordinar.

Aprinderea electronică la motocicleta „Ural” este acum produsă de mai multe companii. Cele mai comune modele - sistem fără contact cu microprocesorSistem de aprindere „SoveK”, sistem de aprindere „Saruman”, sistem de aprindere „Stary Oskol” și aprindere cu microprocesor UKTUS-2. Din păcate, ultimele două sisteme sunt destul de depășite, deși sunt încă populare. În plus, există un număr mare de opțiuni pentru sistemele de casă. Mulți proprietari de motociclete ale acestui brand fac ei înșiși aprinderea pe Ural. Electronicul (sau fără contact) depășește în toate privințele vechiul model mecanic, adepții căruia rămân doar susținători ai postulatului „cu cât mai vechi - cu atât mai bine”.

MBSZ „SoveK”

Sovek LLC a dezvoltat și implementat cu succes un sistem de aprindere fără contact cu microprocesor pentru motociclete grele de tip Ural. Această opțiune este potrivită pentru cei care nu vor să se încurce cu unitățile de casă. Producătorul promite să îmbunătățească pornirea pe vreme rece, să mărească stabilitatea motorului prin reducerea asincroniei scânteilor și optimizarea timpului de aprindere, reducerea toxicității de evacuare, a consumului de combustibil, a pornirii stabile chiar și atunci când bateria este descărcată la o tensiune de 6 volți, precum și prevenirea supraîncălzirii bobinei de aprindere, care era una dintre principalele probleme ale vechilor sisteme. Nodurile principale sunt modulatorul și senzorul Hall. Instalarea aprinderii SoveK este destul de simplă, descrisă în detaliu în instrucțiuni și nu va dura mai mult de jumătate de oră.

Este necesar să acordați atenție faptului că modulatorul nu atinge senzorul Hall. De asemenea, recomandatînlocuiți firele vechi de în altă tensiune cu fire cu rezistență distribuită. Feedback-ul proprietarilor de motociclete este destul de pozitiv, deși unii notează o scădere ușoară a puterii. Deoarece motocicleta sovietică, care trebuia să înlocuiască contactul de aprindere cu una electronică, are un motor destul de uzat, este greu de spus cât de obiective sunt aceste estimări. Dar mulți proprietari sunt foarte încântați că au instalat acest contact pe Ural.

Aprindere electronică „Saruman”

Sistemul de aprindere cu microprocesor Saruman este o altă modalitate de a înlocui rapid și fără prea multe bătăi de cap aprinderea de contact învechită Ural. Producătorii promit același set de beneficii ca și sistemul anterior. Există două opțiuni de configurare: cu un senzor Hall și cu un senzor optic. A doua opțiune este ceva mai scumpă, dar de obicei este recomandată, deoarece senzorul optic este mai precis și mai fiabil. Cu toate acestea, recenziile proprietarilor de motociclete nu sunt atât de bune pe cât ne-am dori, în cea mai mare parte se fac plângeri cu privire la calitatea asamblarii pieselor. O altă plângere este că bobina de aprindere nu este inclusă.

Sistem de aprindere electronică de casă

Aprinderea pe „Ural”, electronică sau fără contact, poate fi asamblată manual. Astfel de sisteme sunt asamblate de meșteri din mijloace improvizate. Principalele componente necesare funcționării sunt achiziționate de la cea mai apropiată piață auto - un comutator, de exemplu, de la un VAZ 2108, un senzor Hall și o bobină de aprindere. Acesta din urmă este adesea luatde la Oki. În plus, este asamblat un modulator de întrerupere. Fiabilitatea acestor sisteme lasă mult de dorit, deoarece timpul de aprindere nu este întotdeauna reglat corect în ele.

Manopera modulatorului de întrerupere este foarte importantă pentru astfel de sisteme, dar deoarece instrumentele de în altă precizie nu sunt disponibile pentru mulți meșteri, acest lucru afectează negativ rezultatul. Deoarece pentru mulți proprietari de „Urals” motocicleta lor nu este atât un vehicul, cât un obiect pentru experimente tehnice, uneori se nasc exemple foarte demne.

Instalare

Trebuie remarcat faptul că există destul de multe moduri de a instala aprinderea electronică pe Ural. Totul depinde de model. Trebuie să începeți prin a demonta vechiul întrerupător și comutatorul situat sub șa. Uneori, bobina de aprindere trebuie înlocuită. Apoi, un modulator este montat pe arborele cu came, un senzor este atașat la capac și este instalat un nou comutator. Rămâne doar să reglați momentul aprinderii.