2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Orice automobilist a auzit cel puțin o dată de existența jantelor din aliaj de magneziu. Sunt cunoscute, dar nu la fel de mult ca aceleași oțel sau aluminiu. Între timp, discurile de magneziu se pot lăuda cu o gamă întreagă de avantaje incontestabile care îmbunătățesc semnificativ calitatea funcționării atât a discurilor, cât și a mașinii. Să ne uităm la toate avantajele și dezavantajele produselor din aceste aliaje.
Caracteristici ale jantelor din aliaj
Principalul plus al unui produs din aliaj ușor, indiferent dacă este fabricat din aliaj de aluminiu sau cu adaos de magneziu, este o masă care este mult mai mică decât greutatea unui disc ștanțat. De asemenea, elementul de roată turnat este mai durabil, rezistență mai mare la coroziune. Și cel mai important plus este că janta din aliaj are un aspect mai estetic.
Cu greutatea, totul este clar - greutatea este mai mica datorita folosirii aliajelor mai usoare. Rezistența și rezistența la coroziune este, de asemenea, o consecință a materialelor utilizate și a tehnologiei de producție. Asa de,janta din aliaj este capabilă să reziste la sarcini destul de mari, fără a fi deteriorate serioase. Dacă suprafața este deteriorată, nu va exista rugina. În ceea ce privește aspectul, totul depinde de matrice - puteți crea mii de forme diferite. Pictând în diferite culori, puteți obține un aspect foarte spectaculos.
Janta din aliaj are și câteva dezavantaje. Cu rezistență ridicată, produsul are ductilitate și fragilitate scăzute. În plus, în caz de fisuri, repararea produsului este laborioasă, iar prețul lucrării este destul de mare. Un element din aliaje ușoare este capabil să reziste la impacturi semnificative, dar dacă forța de impact este mai mare decât capacitățile discului, atunci nu numai că se va deforma, dar se va crăpa sau se va despica. De asemenea, forța nu este un plus, ci mai degrabă un minus. Când roata lovește, energia este apoi transferată complet la suspensia mașinii.
Avantajele produselor cu magneziu
A numi discurilor de magneziu o soluție inovatoare nu merită - aceste materiale au fost folosite de foarte mult timp și cu mare succes în diverse domenii ale industriei moderne. Industria auto nu a făcut excepție. Dacă vorbim despre produse specifice, atunci roțile de magneziu au reușit să parcurgă zeci de mii de kilometri de la prima apariție pe piață. Dar nici nu se poate spune că aliajele de magneziu vor înlocui în curând piesele forjate tradiționale din oțel și produsele din aluminiu.
Aliajul ML5 este folosit pentru producerea de discuri. Acesta este un aliaj de magneziu turnat. A fost utilizat pe scară largă pentru producția de carcase de compresoare, cartere, pompe, carcase de frânăsisteme și alte detalii. Conform caracteristicilor tehnice, ML5 este cel mai apropiat de aliajele de silumin AL2, AL4, AL9. Principalul avantaj al ML5 este densitatea redusă cu 33% față de AL4. Același produs cu aceeași densitate va fi cu o treime mai ușor decât o piesă din silumin.
Alături de o mulțime de calități pozitive, jantele din aliaj de magneziu au și o serie de dezavantaje, așa că alegerea uneia sau a alteia este subiectivă. Dacă proprietarul mașinii nu a întâlnit astfel de produse, atunci ar trebui să fie conștient de aceste dezavantaje și avantaje.
Greutate ușoară
Ca și în cazul roților din aluminiu turnat, principalul avantaj al aliajului aluminiu-magneziu este greutatea relativ redusă, precum și toate celel alte avantaje asociate acestuia. Ușurința discului permite mașinii să conducă mai bine, iar călătoria în sine va fi mai confortabilă. Roțile de oțel au o masă de 4 ori mai mare decât o roată de magneziu. Produsele din titan cântăresc de 2,5 ori mai greu. Chiar și aluminiul pierde magneziu în greutate. Materialul are o greutate de o ori și jumătate mai mică decât greutatea aluminiului.
Design
Datorită faptului că magneziul are o structură unică, producătorii pot experimenta forma discului după cum doresc. Puteți obține un design unic care nu poate fi realizat niciodată folosind alte materiale și, dacă o faceți, atunci trebuie să pierdeți caracteristicile tehnice sau rezistența structurală. Roțile de magneziu lustruite arată deosebit de impresionante. Aliajul are impurități aurii care arată impecabil.
absențăoboseală metalică
Spre deosebire de aluminiu sau oțel, aliajele de magneziu nu sunt supuse oboselii. Dacă discul este supus la sarcini medii și mici, metalul își poate păstra caracteristicile tehnice pentru o perioadă foarte lungă de timp.
Elasticitate
Materialul este foarte elastic si acest lucru ii permite sa pastreze forma specificata de producator. Datorită acestei elasticități, discul este mai ușor de spart decât de îndoit. Acest lucru sugerează că gropile și denivelările minore de pe borduri nu vor fi groaznice pentru roți.
Conductivitate termică
Ea este foarte în altă aici. Ce dă? Jantele din magneziu sunt capabile să absoarbă temperatura discului de frână și a butucului. Puteți prelungi semnificativ durata de viață a pieselor sistemului de frânare, precum și îmbunătățiți calitatea procesului de frânare.
Cons
Aceste discuri au o mulțime de avantaje. Și dacă totul este atât de bine, de ce jantele de magneziu se vând atât de prost? Toate acestea se datorează deficiențelor existente.
Rezistență slabă la coroziune
Se spune mai sus că roata turnată din aliaj de aluminiu neferos are o rezistență ridicată la coroziune, dar nu este vorba despre magneziu. Chiar și după vară, janta își poate pierde integritatea și rezistența suprafeței. Iarna începe un adevărat test pentru roțile de magneziu - acestea sunt schimbări constante de temperatură, umiditate ridicată, sare și reactivi. Toate acestea împreună și separat pot distruge cu ușurință metalul. Singura cale de ieșire este aplicarea unor acoperiri speciale pe disc. Dar ceea ce lipsește este aspectul unic pe care îl au doar jantele din aliaj de magneziu.
Caracteristici ale magneziului
Un alt dezavantaj semnificativ este că piesele din oțel și aliajele de magneziu sunt foarte ușor de introdus într-o reacție chimică, în timpul căreia rezultatul este distrugerea magneziului. Montarea unui astfel de disc necesită o abordare specială și adesea costuri suplimentare pentru componente.
Elasticitate
Mai sus în lista de beneficii a fost menționată elasticitatea. Discul poate fi spart rapid, împărțit. decât îndoi. Pe drumurile interne, există o mulțime de șanse de a introduce o roată într-o gaură adâncă. Acestea sunt roți din aluminiu turnat, dar trebuie clarificat că acest lucru este mai adevărat pentru produsele din magneziu - structura metalică de aici are o dimensiune mare a granulelor și fragilitate.
Discul de magneziu forjat este realizat prin tehnologia de matritare la cald. În ceea ce privește rezistența, practic nu este în niciun caz inferior aluminiului sau titanului. Rezistența este chiar mai mare decât titanul, menținând în același timp ductilitatea și rezistența crescută la coroziune. Dar aceste produse sunt mult mai scumpe decât cele turnate.
Cost ridicat
Anterior, aliajele de magneziu erau disponibile numai pentru industria aviației și spațială. Cu toate acestea, apoi materialul a devenit mai ieftin și a început să fie folosit în industria auto. Dar chiar și ținând cont de această reducere a prețului, costul discurilor este destul de scump. Acest lucru este valabil pentru produsele forjate importate realizate din semifabricate de calitate pregătite.
Magneziu în URSS
Roțile de magneziu erau chiar și în URSS. Au fost produse la întreprinderile de apărare și operate de piloți de curse sovietici. Informatii despreExistă foarte puține dintre aceste roți, dar încă există.
La mijlocul anilor 1980, fabrica KULZ din Kamensk-Uralsk a început producția de discuri de magneziu VAZ KA-85 Vesna. Au fost destinate liniei clasice AvtoVAZ 01-05. De la 85 la 87, compania a produs 400 de seturi. În 1987, gama de modele a fabricii a fost completată cu o linie de discuri pentru VAZ-08 "Secret". În 1989, au început să fie produse discuri KA-89 „Comfort”. Greutatea fiecărei roți nu depășește cinci kilograme. Acum astfel de produse pot fi găsite doar pe piața secundară.
Concluzie
Deci ne-am uitat la jantele din aliaj de magneziu. Ce caracteristici au ei este deja clar. Astăzi, discuri de magneziu SMZ pot fi găsite la vânzare. Aceasta este o întreprindere autohtonă din Solikamsk. În ciuda cererii slabe pentru aceste produse, fabrica a produs o mulțime de modele diverse de jante, care astăzi pot fi găsite la prețuri rezonabile pe Avito și site-uri similare.
Recomandat:
Electro-turbină: caracteristici, principiu de funcționare, avantaje și dezavantaje ale lucrului, sfaturi de instalare și recenzii ale proprietarului
Turbinele electrice reprezintă următoarea etapă în dezvoltarea turbocompresoarelor. În ciuda avantajelor semnificative față de opțiunile mecanice, acestea nu sunt în prezent utilizate pe scară largă pe mașinile de serie din cauza costului ridicat și complexității designului
Van "Lada-Largus": dimensiuni ale compartimentului de marfă, specificații, caracteristici de funcționare, avantaje și dezavantaje ale mașinii
Durba Lada-Largus a câștigat o mare popularitate încă din 2012, când mașina a intrat pentru prima dată pe piața internă, situându-se literalmente imediat la egalitate cu mărci de mașini cunoscute precum Citroen Berlingo, Renault Kangoo și VW Caddy. Dezvoltatorii mașinii au încercat să facă modelul cât mai accesibil posibil, fără a scădea calitatea finisajelor exterioare și interioare, menținând în același timp un grad ridicat de rezistență structurală și dimensiuni mari ale compartimentului de marfă al camionetei Lada-Largus
VARTA D59: specificații, caracteristici de utilizare, avantaje și dezavantaje, recenzii
Scopul principal al unei baterii auto standard este de a alimenta complet numeroase dispozitive cu energie electrică. Dacă bateria este aleasă corect, motorul va porni ușor chiar și pe vreme rece. Astăzi, există multe baterii diferite la vânzare, dar cea mai populară este opțiunea VARTA D59
Discuri de acoperire cu pulbere: recenzii. Acoperire cu pulbere pentru discuri
Serviciul solicitat în mediul auto a devenit refacerea aspectului roților. Jantele din aliaj cu vopsire cu pulbere sunt la mare căutare și reprezintă cea mai bună modalitate de a reda mașina la strălucirea de odinioară
Motor RB de la NISSAN: model, caracteristici, caracteristici, avantaje și dezavantaje ale funcționării
Seria de motoare RB a fost produsă de Nissan din 1985 până în 2004. Deși aceste motoare în linie cu 6 cilindri au fost instalate într-un număr relativ mic de modele, au câștigat o mare faimă, în primul rând datorită opțiunilor sportive precum RB25DET și mai ales RB26DETT. Ele sunt încă utilizate pe scară largă în sporturile cu motor și tuning până astăzi
