2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Motorul cu ardere și cutia de viteze sunt cele mai importante două componente ale unei mașini. În absența sau starea nefuncțională a cel puțin unuia dintre ele, nu mai este posibilă efectuarea unei mișcări cu drepturi depline asupra vehiculului. În fiecare mașină, motorul și transmisia sunt fixate în compartimentul motor pe suporturi speciale care le împiedică să se balanseze și să se deformeze.
Suportul ICE este un ansamblu special cauciuc-metal, care, în ciuda designului său simplu, joacă un rol esențial în funcționarea mașinii. În mod remarcabil, acest mecanism realizează mai multe caracteristici foarte contradictorii simultan. Pe de o parte, suportul motorului fixează centrala de caroseria vehiculului cât mai rigid posibil, iar pe de altă parte, înmoaie transmiterea vibrațiilor motorului către alte părți. Astfel, acest dispozitiv nu permite mișcarea unității și în același timp previne transmiterea vibrațiilor care se creează în timpul funcționării sale.
Pentru ca centrala să nu o facămutat de pe suporturi, suportul motorului trebuie să fie cât mai puternic și rezistent la uzură. Pentru aceasta, baza acestui mecanism este o structură metalică, pe partea exterioară a căreia există tampoane de cauciuc. Acestea reduc toate vibrațiile și, de asemenea, amortizează motorul atunci când mașina lovește denivelările.
Suportul trebuie să fie fabricat conform cerințelor speciale, care pot fi calculate doar pe echipamentele din fabrică. Prin urmare, pentru a împiedica motorul să se miște
simțit în direcțiile longitudinale și transversale, uzina de producție controlează cu atenție proprietățile pernei de cauciuc și ale bazei sale metalice. În mod ideal, această piesă nu ar trebui să fie foarte moale, deoarece cu o amortizare excesivă, unitatea se balansează puternic, ceea ce duce la o scădere a controlabilității vehiculului și la o uzură mare a anvelopelor pe roțile motoare. Când lovește denivelările, acest suport de motor provoacă și decuplarea involuntară.
Acum aproape toate mașinile moderne sunt echipate cu rulmenți cu gel sau hidraulici. În partea superioară a acestor părți este un lichid uleios. Acesta din urmă reduce vibrațiile și acționează ca un amortizor.
În ceea ce privește durata de viață, un suport de motor obișnuit poate dura aproximativ 50.000 de kilometri. După ce ați atins
în timpul acestei rulări, în cabină se simt vibrații vizibile. Acest lucru sugerează că suporturile motorului din față și din spate au devenit inutilizabile. Dar atunci când cumpărați, nu trebuie să ocoliți așa-numitele părți de tuning. În ciuda faptului că în casăau aparut pe piata cu doar cativa ani in urma, caracteristicile lor merita atentia tuturor. Pentru a vă convinge de calitatea unor astfel de piese, este suficient să citiți recenziile proprietarilor de mașini care le-au achiziționat. Datorită suportului de tuning, mașina are o accelerație mai uniformă și o aderență mai bună. Există și mai multă tracțiune pe roțile din spate. Mașina se comportă cu încredere pe drum, mai ales la viraje. Și costă de la 1000 la 1500 de ruble; piese standard - până la 900 de ruble.
Recomandat:
Mașină: cum funcționează, principiul de funcționare, caracteristici și scheme. Cum funcționează o tobă de eșapament de mașină?
De la crearea primei mașini pe benzină, care a avut loc în urmă cu mai bine de o sută de ani, nimic nu s-a schimbat în părțile sale principale. Designul a fost modernizat și îmbunătățit. Cu toate acestea, mașina, așa cum a fost amenajată, a rămas ca atare. Luați în considerare proiectarea generală și aranjarea unor componente și ansambluri individuale
Ce este un senzor de temperatură și pentru ce este acesta?
Senzorul de temperatură este un dispozitiv relativ simplu care măsoară și compară temperatura lichidului de răcire a motorului cu o temperatură de referință. Datele primite de la acest dispozitiv sunt trimise la unitatea electronică de control (ECU), unde sunt procesate și raportate computerului de bord despre starea motorului mașinii
Ce este un rulment al roții din spate, cum funcționează și cum se înlocuiește?
Sistemul de rulare îndeplinește multe funcții, dintre care principalul este de a asigura controlabilitatea vehiculului. Pentru a face mașina manevrabilă și sigură, aceasta este echipată cu o articulație specială de direcție și un butuc între axe. Pentru ca acestea să fie cât mai fiabile, includ câte doi rulmenți. Ambele părți pot diferi în dimensiune și cost, dar designul lor rămâne neschimbat
Ce este un senzor de volum și pentru ce este acesta?
Probabil, fiecare șofer și-a lăsat cel puțin o dată mașina pe stradă cu geamurile întredeschise vara sau cu lacătul descuiat. Desigur, lăsarea unei mașini ca aceasta peste noapte este foarte periculos, dar astăzi vă vom spune despre un instrument care poate proteja orice vehicul de furt. Acest dispozitiv este așa-numitul senzor de volum
Ce este un autobuz CAN și pentru ce este acesta?
În acest moment, aproape fiecare mașină modernă este echipată cu computere de bord, sisteme ABS, EBD, geamuri electrice și multe alte dispozitive electronice. Acum, astfel de echipamente pot controla nu numai sistemele mecanice, ci și pneumatice, precum și sistemele hidraulice ale mașinii. Și nici motorul nu se poate lipsi de electronică. Are un dispozitiv special - CAN-bus. Despre asta vom vorbi astăzi
