2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
În acest moment, aproape fiecare mașină modernă este echipată cu computere de bord, sisteme ABS, EBD, geamuri electrice și multe alte dispozitive electronice. Acum, astfel de echipamente pot controla nu numai sistemele mecanice, ci și pneumatice, precum și sistemele hidraulice ale mașinii. Și nici motorul nu se poate lipsi de electronică. Are un dispozitiv special - CAN-bus. Despre el vom vorbi astăzi.
Istoricul apariției
Conceptul de CAN-bus a apărut pentru prima dată în anii '80 ai secolului trecut. Apoi, cunoscuta companie germană Bosch, împreună cu Intel, a dezvoltat un nou dispozitiv digital pentru transmisia de date, care a fost numit Controller Area Network.
Ce poate face ea?
Acest autobuz poate interconecta toți senzorii, blocurile și controlerele care se află în mașină. CAN se poate conecta cu imobilizator, sistem SRS, ESP, unitate de control electronicmotor, cutie de viteze și chiar airbag-uri. În plus, anvelopa este în contact cu senzori pentru suspensie, închidere centralizată și climatizare. Toate aceste mecanisme sunt conectate în modul duplex cu o rată de transfer de date de până la 1 Mbps.
CAN-bus: descrierea și caracteristicile dispozitivului
Pentru toată funcționalitatea sa, acest mecanism constă doar din două fire și un cip. Anterior, pentru a se conecta cu toți senzorii, magistrala CAN era echipată cu zeci de mufe. Și dacă în anii 80 se transmitea un singur semnal pe fiecare fir, acum această valoare ajunge la sute.
Autobuzul CAN modern este, de asemenea, diferit prin faptul că are funcția de conectare la un telefon mobil. O cheie electronică care acționează ca o cheie de contact poate fi, de asemenea, conectată la acest dispozitiv și să primească informații de la unitatea de comandă a motorului.
De asemenea, este important ca acest instrument să poată predetermina defecțiunile de funcționare a echipamentului mașinii și, în unele cazuri, să le elimine. Este practic imun la interferențe și are o bună izolare a contactelor. Autobuzul CAN are un algoritm de operare foarte complicat. Datele care sunt transmise prin el în biți sunt convertite instantaneu în cadre. O pereche de ture cu 2 fire servește drept conductor de informații. Există și produse cu fibră optică, dar sunt mai puțin eficiente în funcționare, așa că nu sunt atât de comune ca primele opțiuni. Cel mai puțin obișnuit este magistrala CAN, care transmite informații printr-un canal radio sau cu raze infraroșii.
Funcționalitate și performanță
Pentru a îmbunătăți performanța acestui dispozitiv, producătorii își scurtează adesea lungimea firelor. Dacă lungimea totală a magistralei este mai mică de 10 metri, rata de transfer de informații va crește la 2 megabiți pe secundă. De obicei, la această viteză, mecanismul transmite date de la 64 de senzori și controlere electronici. Dacă la magistrală sunt conectate mai multe dispozitive, sunt create mai multe circuite pentru primirea și transmiterea informațiilor.
Dacă autobuzul CAN continuă să se dezvolte, poate că în curând va fi instalat pe absolut toate mașinile și camioanele, inclusiv pe cele autohtone.
Recomandat:
Ce este un senzor de temperatură și pentru ce este acesta?
Senzorul de temperatură este un dispozitiv relativ simplu care măsoară și compară temperatura lichidului de răcire a motorului cu o temperatură de referință. Datele primite de la acest dispozitiv sunt trimise la unitatea electronică de control (ECU), unde sunt procesate și raportate computerului de bord despre starea motorului mașinii
Avtozak este o mașină pentru transportul suspecților și acuzaților. Vehicul special bazat pe un camion, autobuz sau microbuz
Ce este un vagon cu oră? Principalele caracteristici ale vehiculului special. Vom analiza în detaliu amenajarea unui corp special, camere pentru suspecți și condamnați, un compartiment pentru o escortă, semnalizare, și alte caracteristici. Cu ce este echipata suplimentar masina?
Sign „Parcarea este interzisă”: efectul semnului, parcarea sub semn și amendă pentru acesta
Într-o metropolă modernă, problema opririi, și cu atât mai mult a parcării, este uneori mult mai serioasă decât mișcarea în sine. Încă ar fi! Orașele sunt pline de mașini și din ce în ce mai des se dovedește că șoferul nu se oprește acolo unde este posibil, ci unde se poate cocoța. Și uneori, astfel de trucuri se termină cu amenzi și, în cel mai rău caz, trimiterea mașinii la o reținere a mașinii
Cum funcționează un suport de motor și pentru ce este acesta?
Motorul cu ardere și cutia de viteze sunt cele mai importante două componente ale unei mașini. În absența sau starea nefuncțională a cel puțin unuia dintre ele, nu mai este posibilă efectuarea unei mișcări cu drepturi depline asupra vehiculului. În fiecare mașină, motorul și transmisia sunt fixate în compartimentul motor pe suporturi speciale care le împiedică să se balanseze și să se deformeze
Ce este un senzor de volum și pentru ce este acesta?
Probabil, fiecare șofer și-a lăsat cel puțin o dată mașina pe stradă cu geamurile întredeschise vara sau cu lacătul descuiat. Desigur, lăsarea unei mașini ca aceasta peste noapte este foarte periculos, dar astăzi vă vom spune despre un instrument care poate proteja orice vehicul de furt. Acest dispozitiv este așa-numitul senzor de volum
