Schimb automat de ulei la Hyundai IX35: ghid pas cu pas, caracteristici, sfaturi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Crossover-ul de dimensiuni medii Hyundai ix35 are o concurență serioasă pe piață. Cu toate acestea, acest lucru nu îl împiedică pe elegantul „coreean” să ocupe primele linii de vânzări în Rusia și în țări străine. Popularitatea „Hyundai” umbrește chiar și giganți precum „Nissan”, „Mitsubishi”, „Honda”. Un aspect arătos, un interior confortabil cu multe opțiuni, setările plăcute ale centralei și un preț accesibil îi permit să stea ferm în fruntea listelor. Mașinile cu buget redus sunt adesea întreținute în ateliere terțe sau de forțele proprii ale șoferului. Prin urmare, utilizatorii se întreabă adesea despre schimbarea uleiului în transmisia automată Hyundai ix35. Cum să-l faci singur și ce să cauți?

Descrierea vehiculului

Primul spectacol al mașinii a avut loc în 2009. Inginerii coreeni s-au concentrat pe un crossover de dimensiuni medii și nu au eșuat. Modelul din primele zile de vânzări a căzutpe gustul unei game largi de cumpărători.

Mașina este oferită cu mai multe tipuri de motoare, transmisii manuale și automate și o gamă largă de opțiuni. Există mai multe niveluri de echipare din care puteți alege: cu tracțiune față și tracțiune integrală.

Șasiu reglat pentru manevrabilitate. Crossover-ul răspunde bine la volan, dar atunci când conduceți peste denivelări puternice pe șosea, se aud adesea defecțiuni ale amortizoarelor. Cursa scurta a manetelor are si un efect pozitiv asupra stabilitatii pe pista, dar nu permite ca roata sa ajunga la sol atunci cand se evita obstacolele. Acest lucru sugerează că ix35 este încă un locuitor al orașului și nu un pădurar aspru.

Hyundai ix35 a stabilit o nouă tendință în ceea ce privește exteriorul. Designerii au reușit să obțină un aspect aproape perfect folosind atât linii netede, cât și tranziții ascuțite. Partea frontală se remarcă printr-o glugă cu rigidizări pronunțate și margini rotunjite. Optica este realizată sub formă de picătură cu utilizarea de lentile de nouă generație și ochelari puternici cu protecție împotriva zgârieturilor. Grila radiatorului ocupă cea mai mare parte a barei de protecție, care găzduiește lămpi de ceață mari cu jante cromate. Completarea aspectului este un plastic durabil, nevopsit, care protejează vopseaua de zgârieturi atunci când mergeți în teren.

La prima inspecție a părții laterale, arcuri mari de roată și o nervură puternică de rigidizare pe uși atrag atenția. Acoperișul arată interesant, care se varsă ușor în ușa din spate și urmează perfect panta geamurilor laterale.

Pupa mașinii este realizată într-un mod clasic. in orice cazDinamica și caracterul plin de viață sunt date de un spoiler cu o lumină de frână încorporată, o antenă cu aripioare și o bară de protecție strânsă cu faruri de ceață.

Specificații

Sunt disponibile pentru vânzare mai multe tipuri de motoare:

• motorină turbo cu un volum de 2,0 litri și o putere maximă de 136 de cai putere;
• benzină „patru” cu 149 de litri. Cu. și un volum de 2,0 litri.

În Rusia, a doua unitate este cel mai des folosită. Vă permite să obțineți debite bune, este ușor să începeți în regiuni cu un climat rece și nu necesită respectarea caracteristicilor în timpul funcționării. Consumul de combustibil combinat în versiunile cu tracțiune integrală și transmisie automată nu depășește 9,1 litri.

Transmisia este, de asemenea, selectată la cererea cumpărătorului:

• mecanică cu cinci viteze;
• Convertor automat de cuplu în gama 6.

Schimbarea uleiului în transmisia automată „Hyundai ix35” este necesară după 40-60 de mii de kilometri, în funcție de stilul de condus. Dispozitivul clasic de transmisie vă permite să transportați cu ușurință încărcături grele, remorci.

Opțiuni suplimentare:

• tip de caroserie - break;
• număr de locuri - 5;
• Capacitatea bagajului - 591 l;
• lungime - 4411 cm;
• lățime - 1821 cm;
• înălțime - 1662 cm.

Garda la sol este între 17 și 18 centimetri, în funcție de configurație, volumul rezervorului de combustibil este de 59 de litri.

Prezentarea generală a transmisiei

Clasicul este instalat în crossover„automat” cu un convertor de cuplu și capacitatea de a selecta o treaptă de viteză folosind un selector din cabină. Modelul de transmisie este desemnat ca A6MF1.

Pachet de ambreiaj ranforsat conceput pentru a depăși nisipul, zonele argiloase, zăpada, precum și pentru transportul unei remorci de mașină cu o sarcină de până la 750 de kilograme.

Schimbarea uleiului la transmisia automată „Hyundai ix35” pe benzină și motorină nu este reglementată de producător. Cu toate acestea, în timpul funcționării, în sistem se acumulează praf metalic, particule de ambreiaje de frecare și așchii de la roți dințate. Pentru a prelungi durata de viață a transmisiei, este imperativ să monitorizați starea uleiului și să îl schimbați cel puțin la fiecare 40-60 de mii de kilometri.

Schimbarea uleiului pe cont propriu într-o transmisie automată Hyundai ix35 va necesita anumite abilități, un loc cu o groapă sau un lift, precum și un set standard de unelte. Detaliile procesului sunt prezentate mai jos.

Cum se determină starea uleiului

Următorii factori afectează durata de viață a lichidului de transmisie:

• temperatura ambiantă;
• stil de conducere;
• defecte la frecarea pieselor;
• producător.

Semne indică starea proastă a uleiului:

• sări la schimbarea vitezelor;
• întârziere în selectarea vitezei;
• „Alunecare” ambreiajelor în timpul încărcării, însoțită de un miros neplăcut.

De asemenea, culoarea compoziției poate spune despre uzură. O nuanță închisă sau neagră este un indicator prost. Particulele de murdărie și granule mici de nisip indică, de asemenea, uzură.

Schimbarea parțială a uleiului în transmisia automată „Hyundai ix35” va ajuta nu numai să scăpați de funcționarea incorectă a transmisiei, ci și să prelungească semnificativ durata de viață.

Ce ulei să alegi

Producătorul recomandă utilizarea compoziției originale, care este potrivită pentru toate modurile de conducere. Catalogul oferă ulei Hyundai ATF SP-IV. Volumul total de lichid este de 7,2 litri, totuși, dacă îl înlocuiți singur într-un mod parțial, nu veți avea nevoie de mai mult de 4 litri.

Ca înlocuitor, puteți lua în considerare compoziții de la producători cunoscuți:

• Neste;
• Castrol;
• Ravenol;
• Eneos;
• Zic.

Producătorii nu garantează miscibilitatea completă a uleiurilor cu originalul, prin urmare, în cazul înlocuirii parțiale, trebuie folosite numai produsele Hyundai. Schimbarea uleiului de transmisie automată „Hyundai ix35” diesel și benzină nu diferă din cauza transmisiei complet identice.

Auto-înlocuire

Pentru a lucra acasă veți avea nevoie de:

• ulei nou într-un volum de cel puțin patru litri;
• câteva cârpe pentru a curăța tava;
• chei;
• pâlnie;
• canister sau sticlă de 5 litri.

Ulei cu schimbare automată în transmisia automată „Hyundai ix35” arată astfel:

1. Încălziți transmisia la temperatura de funcționare.
2. Puneți mașina într-un lift sau în groapă de reparații.
3. Deșurubați dopul de scurgere. Scurgeți uleiul vechi. Înșurubați capacul.
4. Toarnă lichid nou până când excesul începe să iasă din orificiu.
5. Porniți motorul. Utilizați selectorul de transmisie automată pentru a porni fiecare poziție pe rând. Opriți motorul.
6. Deșurubați dopul de umplere, lăsați excesul de ulei să se scurgă.
7. Ștergeți baia și carcasa cutiei de viteze cu o cârpă.

Dar schimbarea uleiului în transmisia automată „Hyundai ix35” în acest fel restabilește doar parțial compoziția de lucru. Pentru cel mai bun efect, repetați procedura după 2-3 mii de kilometri.

La ce să fii atent

În procesul de lucru, este imperativ să monitorizați sedimentul care se formează la fund cu uleiul scurs. Un număr mare de fulgi, boabe de nisip reprezintă o defecțiune a transmisiei automate și indică o uzură mare. În acest caz, elementul de filtru va trebui înlocuit. Procedura va necesita eliminarea transmisiei.

Trebuie respectate procedura de schimbare a uleiului în transmisia automată „Hyundai ix35” și perioada de înlocuire. Lichidul rezidual nu asigură presiunea necesară, dăunează sistemului ambreiajului și altor părți în mișcare.

Costul muncii în serviciu

Dealerul oficial va solicita cel puțin 5-10 mii de ruble, în funcție de kilometrajul crossover-ului. Cheltuielile suplimentare vor fi achiziționarea și instalarea obligatorii a unui filtru, a unui dop de ulei nou și a unei șaibe de cupru. Un serviciu neoficial va cere de la două până la patru mii de ruble pentru muncă. Costul materialelor se plătește separat.

Adesea, mecanicii se oferă să facă o schimbare a fluidului hardware pe o specialăstand. Cu un kilometraj mare, această procedură poate spăla depunerile de la frecarea pieselor. Canalele înfundate nu vor putea furniza o presiune adecvată, iar transmisia automată va trebui reparată.

Înlocuirea parțială este considerată cea mai sigură și mai ieftină metodă.

Cât de des trebuie schimbat uleiul în transmisia automată

După cumpărarea unei mașini noi, va fi necesar un schimb de ulei după aproximativ 60-70 de mii de kilometri. După prima întreținere a „mașinii”, lichidul nu poate funcționa mai mult de 40 de mii de km. În cazul unei schimbări complete a uleiului hardware, următoarea întreținere poate fi amânată cu 50-60 de mii de kilometri. În orice caz, o dată la șase luni, ar trebui să scoateți sonda și să verificați compoziția pentru tulburare, miros și incluziuni străine.

Este foarte dificil să găsești un reportaj foto pe Web despre schimbarea uleiului în transmisia automată „Hyundai ix35” cu propriile mâini. În acest caz, instrucțiunile pas cu pas discutate mai sus vă vor ajuta, care detaliază pașii și instrumentele necesare.