„Vulcan Kawasaki” - o motocicletă cu o istorie de treizeci de ani

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Legendara motocicletă japoneză „Vulcan Kawasaki” a apărut pe drumurile din Japonia, Europa și apoi întreaga lume în 1984. Era un tocator clasic cu un motor de 41 CP. Cu. și un volum de 699 de metri cubi. cm. Acest volum de cilindri a fost cel care a deschis calea pentru motocicleta Vulcan pe piața din SUA, deoarece standardele americane permiteau importul de motociclete cu o capacitate a motorului de până la 750 de metri cubi. cm la tarife accesibile, iar dacă această cifră a depășit 750 de metri cubi. vezi, costul importului a crescut semnificativ. După eliminarea acestor restricții în 1986, Kawasaki Corporation a crescut capacitatea cilindrică a motorului Vulcan la 900 cmc. cm, iar apoi (în 2002) - până la 1500 de metri cubi. vezi Volumul maxim de 2000 cu. cm a fost realizat în 2004. Acest motor a fost instalat pe modelul de bază VULKAN 2000 Classic LT. Motorul cu un aranjament în formă de V de doi cilindri a dezvoltat o putere de 116 CP. s.

Linie

În doar treizeci de ani de producție de succes a motocicletei Kawasaki Vulcan, nouă modele au fost create și produse în serie:

• „Kawasaki Vulkan-750”, 1984-2006
• „Kawasaki Vulkan-400”, 1986-2004
• „Kawasaki Vulkan-500”, 1990-2009
• „Kawasaki Vulkan-1500”, 1987-2008
• „Kawasaki Vulkan-800”, 1995-2006
• „Vulcan-1600”, 2002-2009
• „Kawasaki Vulkan-2000”, 2004-2010
• „Volkan-900”, din 2006 până în prezent.
• „Kawasaki Vulkan-1700”, din 2009 până în prezent.

Toată gama de modele a motocicletei Kawasaki Vulcan a fost produsă în versiunea clasică a unei biciclete de croazieră, cu scaune confortabile, amortizare confortabilă și schimbare lină a treptelor. Toate aceste caracteristici corespund vehiculelor cu două roți concepute pentru călătorii pe distanțe lungi.

Exterior

Motocicletele Kawasaki Vulcan se disting prin designul lor impresionant, ele pot fi recunoscute printre sute de alte motociclete prin pasajele roților cromate, țevile de eșapament cu o singură față și scaunele cu formă futuristă. Principala diferență a „Vulcanului” este contururile sale rapide, creând impresia unui „ghepard săritor”, care este întărit de amortizoare spate teșite și o aripă spate alungită.

Vulcan Kawasaki-400

Kawasaki Corporation a introdus Vulcan 400 în 1986 ca o motocicletă de croazieră de putere medie. Motor dublu de 398 cmc centimetri din aspectul clasic în formă de V au dezvoltat o putere de aproximativ 30 de cai putere, răcind-o -lichid. Rotirea arborelui cotit a fost transmisă roții din spate cu ajutorul unei transmisii cu curea, care a fost înlocuită curând cu un lanț. Transmisia motocicletei avea o gamă prea largă, cutia de viteze cu șase trepte nu s-a justificat pe deplin, deoarece prima treaptă era practic nefolosită din cauza raportului prea scăzut al rapoartelor de viteză, iar mișcarea „Volcanului” a început cu a doua. unelte.

După ceva timp, cutia de viteze cu 6 trepte a fost înlocuită cu una cu cinci trepte, iar această soluție de design nu numai că a îmbunătățit performanța motocicletei, dar i-a și redus prețul - vânzările au crescut semnificativ. „Vulcan Kawasaki” cu diverse modificări a fost vândut în aproape toate țările din Europa, Orientul Mijlociu, SUA și Canada.

Vulcan Kawasaki-900

Modelul Vulkan-900, introdus în 2006, a devenit de multă vreme cea mai solicitată modificare. Această motocicletă este în prezent cel mai vândut la nivel mondial. „Volkan-900” poate fi recunoscut după sunetul caracteristic al motorului, mârâitul puternic reținut al pistoanelor cu diametrul de 88 mm. motor de 903 cmc cm marca VN900BE dezvolta o putere de 42 litri. cu., distribuție gaz - patru supape, dispunerea cilindrului - în formă de V. Transmiterea rotației de la motor la roata din spate este cu curea. Cutie de viteze - Retur, cu cinci trepte.

Motorul este pornit de un demaror electric, rezervorul de combustibil are 20 de litri de combustibil. Frâne cu disc pe ambele roți, anvelope roți față - 130/90-16M/C 67H, spate -180/70-15M/C 76H. Cadrul motocicletei este sudat combinat, tubular-profil. Furcă față - telescopică, cu acțiune alternativă, furcă spate - pendul, cu amortizoare hidraulice eficiente.

Motocicletă „Volcan Kawasaki-1500”

Al patrulea model al familiei Kawasaki - „Volcano-1500” - a fost lansat în 1987, iar producția sa a continuat până în 2008. Modificarea motocicletei s-a axat pe călătorii pe distanțe lungi cu confort maxim. Mașina era echipată cu bagaje mari amplasate pe părțile laterale ale roții din spate, un scaun dublu în alt cu spătar și un rezervor de combustibil de 24 de litri. Configurația volanului este extinsă, tija de direcție este reglabilă în înălțime și unghi. Nu există tablou de bord ca atare, toți senzorii sunt plasați într-un multi-vitezometru rotund.

Motor de 1470 cmc cm dezvolta o putere de 90 litri. cu., aranjarea cilindrilor - în linie, în formă de V, răcire - lichid. Distribuție gaz - 4 supape pe cilindru, aprindere - electronic cu focalizare scanteie computer. Motorul puternic a necesitat instalarea unei transmisii adecvate, iar după teste repetate, s-a decis să se opteze pentru o cutie de viteze cu 4 trepte. Sistemul de frânare al motocicletei este eficient, frâne cu disc pe ambele roți.

Concernul japonez Kawasaki se pregătește în prezent să lanseze câteva modele noi de motocicletă Kawasaki Vulcan.