Ford Escape: ceea ce am moștenit de la unchiul Henry

Ford Escape: ceea ce am moștenit de la unchiul Henry
Ford Escape: ceea ce am moștenit de la unchiul Henry
Anonim

Această mașină este o încrucișare între „Kuga” și „Explorer”, dar nu prin caracteristici și design, ci prin preț. Cu toate acestea, Ford Escape cu demnitate rezistă concurenței cu crossover-urile utilitare supărătoare precum Lexus și Land Rover, deschizând complet orizonturile iubitorilor de ieșiri și părinților de familii numeroase.

Ford Escape
Ford Escape

În ceea ce privește pășunile urbane, calul de fier Ford Escape este destul de agil pentru 4480 mm lungime și 1845 mm lățime. Cu toate acestea, având în vedere garda la sol solidă, aș dori să atribui acest model clasei de SUV-uri, mai precis, break-urilor.

„Escape” obișnuit, fără prefixe la nume, are două configurații - Limited și XTL. Fiecare model este echipat cu un motor mai mult decât puternic de 2,3 litri, ascunzând potențialul de 145 de „cai”. În ciuda amenințării de derapare, cutia este automată.

Apropo, faptul că placa de picioare a lui Ford Escape este destul de joasă și potrivită pentru aterizarea copiilor mici este încurajator, totuși, designul în sine va mulțumi în mod clar șoferii mai tineri: faruri bune, direcție nu prea masivă roată, instrumente și afișaje absolut accesibile. Deși șoferul va trebui să exerseze comutarea radioului în cabina generală - butoanele sunt localizatedeparte. Dar nu vom asculta muzică pe drum, nu-i așa? Nu trebuie decât să apreciezi o grămadă de nișuri, suporturi, buzunare pentru fleacuri turistice, vase, electrocasnice - și nu te simți liber să mergi într-o expediție pe acest monstru de fier cu o suspensie rigidă.

Ford Escape 2013
Ford Escape 2013

În ceea ce privește confortul aterizării, scaunele nu sunt 100% ergonomice, prea îndreptate, iar rândul din spate este complet incapabil să regleze spătarul. Dar dacă reușiți să vă acomodați, puteți lua un pui de somn, pentru că izolarea fonică aici este ca la avion, iar priveliștea de la ferestre este de invidiat. Doar nu în oglinzi.

Vorbind despre viteza lui Ford Escape, aș dori să uit de grabă: cutia AT este echipată cu 4 trepte, așa că pare să existe o accelerație - dar este absolut nepotrivit și vă poate lăsa jos la depășire. Pornirea tracțiunii integrale este ușor cu o singură apăsare a unui buton, dar nici urcarea nu funcționează prea mult: suspensia este greșită.

SUV-urile moderne sunt concepute pentru a transporta o cantitate bună de bagaje: 934 de litri - asta numai fără scaunele din spate rabatate (toți 1792 de litri cu ele). Mulțumit de economia de combustibil și prețurile. Grăbiți-vă, colecționari: ei spun că Ford Escape Hybrid va înceta în curând producția - așa că nu mai mult de 25.000 de mașini ies de pe linia de asamblare pe an. Care sunt avantajele acestei modificări? Este puțin probabil ca diferența de greutate plus 136 kg să fie deosebit de vizibilă, dar economia este palpabilă: trecerea modului de la consumul de combustibil la puterea bateriei este unul dintre cele mai semnificative brevete ale FordMoCompany. Dar fiți pregătiți pentru pierderi de dinamică și viteză - la urma urmei, motoarele electrice încă nu fac vehiculele să zboare, deoarecesunet. Dar, în modelul din 2009, volumul motorului a fost crescut la 2,5 litri și, odată cu acesta, cantitatea de cai putere la 177.

Ford Escape Hybrid
Ford Escape Hybrid

Ei bine, pentru cei care abia așteaptă să aibă produse noi, deja în iunie Ford Escape 2013, abia prezentat în această iarnă, va apărea în dealeri în iunie. Și mai raționalizat, cu cinci uși și aerodinamic. Ei spun că gama de culori va fi dublată, iar caracteristicile de viteză vor încânta semnele de vitezometru inaccesibile până acum. În același timp, prețul poate mușca, dar există vaccinări împotriva unor astfel de mușcături sub forma unei comparații cu japonezii și germanii mai scumpi.

Recomandat: