Inele blocate în motor: ce să faci fără a demonta motorul?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Se spune adesea că motorul este inima mașinii. Chiar este. Principala caracteristică care determină fiabilitatea motorului este resursa. Pe baza acestui fapt, se poate aprecia dacă mașina în ansamblu este fiabilă sau nu. La urma urmei, repararea motorului este întotdeauna o operațiune complexă și costisitoare. Adesea, proprietarii de mașini se confruntă cu un astfel de fenomen precum apariția inelelor în motor. Ce să faci într-o astfel de situație, care este cauza defecțiunii? Toate acestea și multe altele - mai târziu în articol.

Semne ale unei probleme

Apariția inelelor în motor este direct legată de compresie. Dacă vorbim de motoare pe benzină, raportul normal de compresie va fi de la 9 la 13 atm. Motoarele diesel au o structură puțin diferită. Prin urmare, compresia de 28-35 atm este considerată normală pentru ei. În același timp, nu ar trebuisă fie o accelerare semnificativă între cilindri.

Simptome secundare

Astfel, se poate determina dacă inelele sunt în motor (ce să faci fără a demonta motorul, vom lua în considerare puțin mai târziu), prin compresie. Cu toate acestea, există și semne terțe care vorbesc despre această problemă:

• Consum mare de ulei. În mod ideal, motorul nu ar trebui să consume ulei deloc. Dar, așa cum se întâmplă adesea (mai ales la motoarele cu turbo), vechiul motor începe să mănânce de la 100 de grame de ulei la fiecare mie de kilometri. Dacă trebuie să adăugați aproximativ un litru, aceasta indică deja o problemă. Acest consum de ulei este anormal și trebuie făcut urgent în acest sens. Această problemă este legată de distanța dintre pereții cilindrului și inele.
• Culoarea caracteristică a fumului. Mai ales în acest moment trebuie să fiți atenți atunci când cumpărați o mașină uzată, deoarece unii vânzători oferă informații false despre consumul de ulei. Dacă gazele din țeava de eșapament au devenit albastre, aceasta indică un consum crescut de ulei. De asemenea, odată cu creșterea vitezei sau sub sarcină, pufurile de fum cresc vizibil. La un motor sănătos, evacuarea ar trebui să fie incoloră.
• Pornire la rece slabă. Acest fenomen are loc atât la temperaturi sub zero, cât și vara.
• Reduceți puterea motorului. Este greu pentru o mașină să depășească o urcare lungă, să depășească. În același timp, consumul de combustibil crește. Poate crește de la normal până la de două ori.

Toateacest lucru sugerează că inelele din motorul „Priora” și ale altor mașini sunt blocate. Este important să nu ignorați problema, ci să începeți urgent să o rezolvați.

Motive

Pentru a înțelege motivele, trebuie să vă amintiți cum funcționează inelele. Sunt situate în canelurile pistonului motorului. Aceste caneluri sunt destul de largi, ceea ce permite inelelor să aibă un anumit curs. Nu se potrivesc aproape de piston. În acest caz, inelele, datorită forței de împrăștiere, se potrivesc perfect pe pereții cilindrului. Acest lucru permite o presiune ridicată în camera de ardere la sfârșitul cursei de compresie.

De-a lungul timpului, depunerile de produse de ardere înfundă aceste caneluri. Acest lucru împiedică inelele să se miște liber. Se blochează în caneluri și nu se potrivesc la fel de strâns pe pereții cilindrului. Prin urmare, presiunea necesară pentru funcționarea utilă a pistonului nu se mai creează în camera de ardere.

Acest lucru implică și o serie de alte probleme care au fost descrise mai sus. Acestea sunt consumul mare de ulei, consumul de combustibil, căderea de putere și fum albastru. De ce stau inelele pe motor? Experții identifică mai mulți factori:

• Mașină în gol lung. Motivul pentru aceasta nu este prima lansare după o perioadă de nefuncționare. Da, în acest timp, aproape tot uleiul se depune în carter, dar pompa de ulei crește rapid presiunea necesară. Motivul este altul. Aceasta este funcționarea unei mașini pe ulei stagnant. Dacă mașina a stat nemișcat de mult timp (șase luni sau mai mult), se recomandă înlocuirea lubrifiantului. Se îngroașă în timp și se transformă într-un fel de lipici.
• Operarea mașiniipentru distanțe scurte fără preîncălzire. Puteți încălzi mașina din mers, dar numai dacă călătoria este mai mare de cinci kilometri. În caz contrar, în cilindri se vor forma depuneri. Nu va avea timp să se ardă complet din cauza timpului scurt de funcționare al motorului cu ardere internă.
• Ulei de proastă calitate. Trebuie să aveți grijă de falsuri și să nu cumpărați produse la un preț prea mic.

Dacă există inele în motor, ce să faci fără a dezasambla motorul? Apoi, luați în considerare mai multe opțiuni pentru a rezolva problema.

Curăţare parţială

Care este esența acestei metode? Pentru lucru, avem nevoie de un lichid de curățare, care ar trebui să fie condus aproximativ două sute de kilometri. În acest caz, este imposibil să încărcați semnificativ motorul. Acest lucru se datorează unei modificări a vâscozității uleiului. Devine mai subțire după adăugarea amestecului de spălare.

De unde să cumpăr acest lichid? Astăzi nu este greu să găsești astfel de fonduri în magazinele de automobile. Este suficient să clarificați parametrii motorului și apoi să utilizați spălarea conform instrucțiunilor. Se adaugă prin gâtul de umplere cu ulei.

Defecte de metodă

Rețineți imediat minusul acestei metode. Depozitul de aici va fi curățat numai de inelele racletei de ulei și, prin urmare, metoda se numește parțială. Cu toate acestea, este și cel mai simplu. De asemenea, rețineți că după spălare, un astfel de ulei trebuie scurs. Prin urmare, cel mai bine este să faceți această operațiune înainte de a schimba uleiul.

Curăţare completă a motorului

Dacă există inele în motorul VAZ-2115, ce ar trebui să fac? Puteți recurge lacurățarea completă a unității de alimentare. Această operație se numește decoksare. Această metodă este mai dificilă, dar eficientă. Cum se efectuează operația:

• Motorul este încălzit la temperatura de funcționare.
• Deșurubați toate lumânările. Dacă inelele sunt blocate într-un motor diesel, ce ar trebui să fac? În acest caz, duzele sunt deșurubate.
• Arborele cotit se rotește. Acest lucru este necesar pentru a seta pistoanele în poziția de mijloc. Acest lucru permite lichidului de spălare să intre în toate cavitățile.
• Pentru a umple lichidul, trebuie să folosiți o seringă. Puteți folosi un medicament de unică folosință (de preferință un volum de aproximativ 20 mililitri).
• Lumânările sunt puse la locul lor.
• Timpul specificat în instrucțiunile pentru lichidul de spălare așteaptă. De obicei, nu durează mai mult de o zi.
• Pentru ca amestecul să fie distribuit uniform, rotiți periodic arborele cotit în ambele direcții cu 10 grade.
• Acoperiți inelele lumânărilor cu o cârpă.
• Acționați arborele cotit astfel încât lichidul să fie complet îndepărtat.
• Instalat în locul lumânării. Apoi, trebuie să porniți motorul și să-l lăsați la ralanti câteva minute.

Dacă există inele în motorul boxerului, ce să faci fără a demonta motorul? Această metodă nu implică demontarea motorului și, prin urmare, toată lumea poate curăța singur inelele.

Fii atent

Pentru spălare, trebuie să utilizați lichide special concepute pentru aceasta. Nu este recomandat să folosiți acetonă, kerosen și alte lichide. În acest modfolosit de șoferii sovietici în cazul în care inelele se aflau în motorul VAZ-2106. Ce poate face acetona cu motorul în acest caz? După spălare, uleiul este spălat complet din cilindri. La pornire, motorul funcționează „uscat” pentru o perioadă, ceea ce poate duce la scoruri. Lichidele de spălare specializate nu dăunează atât de mult, așa că pot fi folosite fără teamă.

Folosiți aditivi pentru combustibil

Dacă inelele sunt blocate în motor, ce ar trebui să fac? Puteți merge în altă direcție - pentru a cumpăra un aditiv în combustibil. Astăzi, această metodă este foarte populară. Această metodă este simplă, dar necesită mai mult timp. Concluzia este simplă - o anumită cantitate de spălare este turnată în rezervor, iar apoi substanța intră în camera de ardere, unde spală depozitele de carbon. Printre avantajele acestei metode, recenziile notează următoarele puncte:

• Nu este nevoie nici măcar de dezasamblarea parțială a motorului.
• Nu poți lăsa motorul o zi. Spălarea funcționează în timpul conducerii. În același timp, este permisă circulația la viteze mari (dimpotrivă, acest lucru va grăbi chiar și curățarea pistoanelor).
• Nu este nevoie să schimbați uleiul, deoarece spălarea nu interacționează cu acesta.

Ce ar trebui să fac dacă inelele sunt blocate bine în motor? Trebuie să înțelegeți că această metodă nu este la fel de eficientă ca cea anterioară. Prin urmare, nu va fi posibilă îndepărtarea completă a depozitelor de carbon. Dacă inelele sunt blocate semnificativ, un aditiv pentru combustibil nu va ajuta la rezolvarea acestei probleme.

Prevenire

Acum știm de ce inelele sunt blocate în motor șice sa faci cu el. Dar pentru a nu te confrunta cu o astfel de problemă, este mai bine să cunoști măsurile preventive. Sunt destul de simple și clare:

• Este necesar să se monitorizeze starea etanșărilor tijei supapei. Defecțiunea acestora va fi semnalată de consumul mare de ulei. Nu ar trebui să ezitați să înlocuiți aceste capace.
• Umpleți numai ulei dovedit. De asemenea, trebuie să îndeplinească toate toleranțele. Un produs de calitate nu ar trebui să se ardă în motor. Dacă motorul a început să-l consume, completarea cu ulei cu o vâscozitate mai mare nu va rezolva problema.
• Serviți motorul conform reglementărilor. Mai mult, în condițiile noastre se recomandă reducerea intervalului de schimbare a uleiului la 10 mii de kilometri. Înlocuirea regulată va preveni astfel de situații, deoarece produsul proaspăt are aditivi stabili și nu se arde, lăsând depozite de carbon.

Dacă kilometrajul mașinii este mai mare de trei sute de mii, este posibil ca inelele să fie deja uzate. Acesta este un proces natural, prin urmare, la motoarele vechi, în cazul unei arsuri de ulei, se recomandă repararea imediată a CPG-ului. Dar, desigur, este mai bine să începeți cu etanșările tijei supapelor (mai ales dacă problema este doar consumul de ulei, iar puterea și alte caracteristici rămân aceleași).