Cum se pun inele pe un piston: procesul tehnologic de instalare și înlocuire a inelelor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Dacă performanța dinamică a mașinii s-a deteriorat brusc, a crescut consumul de ulei și combustibil, au apărut probleme la pornire, atunci aceasta indică uzura motorului. Dar acesta nu este încă un verdict. Aceste simptome indică faptul că inelele trebuie înlocuite. Să vedem cum să pun inelele pe piston. Procedura nu este dificilă, dar necesită prezența unui instrument și îngrijire.

Ce trebuie să înlocuiți?

Pentru o astfel de procedură, merită să pregătiți un set de chei, un clichet cu capete duble, o cheie dinamometrică, un dispozitiv de îndepărtare a segmentului pistonului și setul de inel în sine.

Instrumentul de montare/demontare a segmentului pistonului are o structură simplă și un preț rezonabil. Fără acest dispozitiv, procesul de înlocuire se poate transforma într-o sarcină aproape imposibilă. Desigur, înainte șoferii se descurcau cu câteva șurubelnițe. Dar este mai bine să existe un astfel de instrument, altfel, fără el, puteți deteriora inelele sau suprafațapiston. În plus, este întotdeauna disponibil în reprezentanțele de mașini.

Caracteristici ale alegerii inelelor

Pentru ca motorul să funcționeze fiabil după reparație, este important să alegeți inelele potrivite. Nu cumpărați cel mai ieftin set. Astfel de inele nu vor dura mult și va trebui să treci din nou prin laboriosul proces de înlocuire.

Este, de asemenea, important să inspectați ambalajul și piesele în sine. Ambalajul trebuie să conțină toate informațiile despre producător, materialul de fabricație. Inelele trebuie marcate. Reprezintă partea superioară. Producătorii pun de obicei instrucțiuni în interiorul pachetului, care detaliază cum să pună corect inele pe piston. Acestea din urmă nu ar trebui să aibă defecte, chiar și cele mai mici.

Cum se schimbă inelele?

Din această instrucțiune puteți învăța cum să puneți inele pe pistonul VAZ și al altor mașini, inclusiv mașini străine. Pentru înlocuire, demontați baia de ulei. Apoi capacele bielei sunt deșurubate, bielele sunt împinse în afară. Scoateți inelele cu un instrument special.

Este important să îndepărtați depunerile de carbon din caneluri - trebuie să le curățați până la metal. Funinginea necurățată va interfera cu instalarea de noi inele în scaune. Este convenabil să curățați pistonul cu o bucată de piesă veche. Pentru a accelera procesul de îndepărtare a depunerilor de carbon, puteți înmuia pistonul în dimexid sau în orice alt lichid de curățare.

Acum trebuie să ne gândim cum să punem inelele pe piston. Acest lucru necesită îngrijire și precizie. Inelele sunt foarte fragile, iar cel mai fragil dintre ele este cel din mijloc. În timpul procesului de instalare, piesa este foarte ușor de spart. La instalareeste important să orientați corect inelele, altfel nu va exista un rezultat pozitiv de la o astfel de înlocuire și chiar invers - șoferul se va confrunta cu un consum și mai mare de ulei.

În primul rând, instalați inelele superioare. Sunt etichetate „TOP”. Cu acest marcaj, elementul trebuie să fie orientat spre coroana pistonului. Piesa este instalată cu racleta în jos. Inelele teșite sunt montate astfel încât să privească în sus.

Dacă piesele sunt cu setare de tip, racletă de ulei cu un expandator cu arc cu două funcții, apoi cele de sus și de mijloc sunt instalate mai întâi.

Există o altă comandă pentru instalarea inelelor pe piston. În acest caz, se instalează mai întâi racleta de ulei. Mai întâi montați pe al doilea, apoi pe primul. După aceea, este instalată o compresie. Al doilea inel de compresie și piesele racletei de ulei trebuie instalate cu mare atenție. Sunt foarte fragile și nu tolerează expansiunea excesivă.

Atunci este important să urmați încuietorile inelelor. Ar trebui să fie la un unghi de 120 de grade unul față de celăl alt. Dacă acestea converg, va exista consum de ulei și fum din sistemul de ventilație a carterului.

Înlocuire pe motociclete

La scutere și mopede, aceasta este o procedură comună care se efectuează aproximativ o dată sau de două ori pe sezon. Inelele din astfel de motoare sunt consumabile. Chiar dacă motorul este japonez, elementele grupului de piston din el sunt în cel mai bun caz taiwaneze, iar majoritatea sunt chinezești.

În Japonia, după o avarie, se obișnuiește să scapi de echipamente - este mai ieftin și mai ușor să achiziționezi un scuter nou. Acolo, o defecțiune gravă este considerată o scădere a compresiei din cauza uzurii inelelor.si pistoane. De fapt, reparația se reduce la înlocuirea pieselor din grupul de piston. Să vedem cum să puneți inele pe pistonul unui scuter.

Motoare scutere în patru timpi

Deci, există un set de inele, iar proprietarul nu știe ce să facă cu ele. Există cinci inele în set - două subțiri, o racletă de ulei și două inele de compresie. Există trei caneluri pe pistonul scuterului.

După ce ați lubrifiat pistonul cu ulei, puneți foarte atent un inel subțire în canelura inferioară. I-au pus o racleta de ulei. Apoi subțire din nou. Trei inele trebuie instalate într-o singură canelură. Răcătoarea de ulei ar trebui să fie între două subțiri.

După aceea, se pun inelele de compresie. Acestea trebuie instalate în canelurile superioare. Nu este recomandat să utilizați instrumente terțe pentru instalare. Trebuie amintit că inelele sunt foarte fragile și se rup ușor. Dacă părțile de compresie sunt diferite, atunci una este de obicei rotunjită, iar a doua are forma unui trapez. Cea rotunjita este asezata in santul superior, iar cea trapezoidala este mai jos. Teșirea ar trebui să se extindă de sus în jos. Inelul ar trebui să fie mai lat în partea de jos a canelurii decât în partea de sus.

Lacătele nu sunt stivuite una peste alta. Ar trebui să fie la un unghi de 120 de grade unul față de celăl alt. Iată cum să puneți inele pe pistonul mopedului. După cum puteți vedea, nu este nimic complicat aici.

Mopede „Alfa”

Această tehnică este foarte populară în Rusia. Când ar trebui înlocuite inelele și pistoanele? Acest lucru este efectuat cu o scădere a compresiei la 450 kPa. Poate deasemeneamăsurați cu un manometru. De asemenea, eliberarea va informa despre necesitatea înlocuirii: dacă există fum în gaz, atunci inelele trebuie schimbate. Acestea sunt schimbate pe astfel de motorete la fiecare 10-12 mii de kilometri.

Înainte de a monta piesele, trebuie să le montați manual în canelura din piston. Sunt tăiate cu pilă cu ac și tratate cu șmirghel. Apoi, merită măsurat decalajul din blocarea inelului, care este introdus fără distorsiuni în cilindru. Setarea normală pentru piesele noi de compresie este 0,04–0,08 mm. Distanța ideală pentru racletele de ulei este de 0,025–0,065 mm.

Dacă piesele de compresie sunt înlocuite, atunci acestea sunt schimbate în altele non-crome. Experții vă spun cum să puneți inele pe pistonul Alpha: un inel montat corect pe piston se află într-o canelură sub propria greutate. Dacă nu merge, atunci puteți apăsa puțin cu mâna.

În încheiere

Înlocuirea inelelor va ajuta la restabilirea compresiei motorului și, uneori, la reducerea consumului de ulei. Dar nu întotdeauna ajută. Dacă cilindrul este uzat și este prezentă o elipsă, atunci noile elemente vor dura mult timp pentru a se freca de cilindr. Aceasta va fi însoțită de consum de ulei, evacuare albastră, fum din sistemul de ventilație a carterului. Dar dacă există încă o șlefuire din fabrică pe cilindru, iar măsurătorile arată că uzura este mică, atunci puteți repara în siguranță pistonul. Cum să puneți inele pe piston, am examinat în articol.