2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Puțini oameni știu, dar riscul de supraîncălzire a motorului cu ardere internă este mare nu numai vara, ci și iarna. În cazul utilizării prelungite a mașinii, componentele sale necesită înlocuire sau reparare, iar dacă acest lucru nu se face, motorul cu ardere internă va fierbe și mai des. Prin urmare, de regulă, șoferii zgârciți se confruntă cu o astfel de problemă. Dar chiar și o stare tehnică bună nu scutește de această problemă. Nimeni nu este imun la asta. De aceea acest articol va fi util tuturor șoferilor.
supraîncălzirea motorului VAZ 2110 - cauze
De cele mai multe ori motorul fierbe din cauza sistemului de răcire, sau mai degrabă din cauza defecțiunii acestuia. De asemenea, motivul principal poate fi o aprindere reglată incorect. Și un alt motiv care extinde semnificativ cercul celor care au supraîncălzit motorul este benzina de calitate scăzută. Este plin de ea la benzinăriile noastre. Deci în fiecare zi noiriscam sa ajungem intr-o situatie neplacuta cand motorul se supraincalzeste. VAZ 2106, ale cărui cauze ale defecțiunilor sunt similare cu „top zece”, nu este, de asemenea, imun la aceasta. Mașinile importate fierb mult mai rar, dar asta nu înseamnă că nu poți monitoriza starea tehnică a sistemului de răcire.
Motor supraîncălzit - ce să faci?
Când vă aflați într-o situație similară, nu intrați în panică și faceți doar acțiuni deliberate. Când acul termometrului atinge marcajul roșu, opriți imediat conducerea și opriți motorul. Pentru a accelera procesul de răcire al motorului cu ardere internă, se recomandă deschiderea capotei. În timp ce unitățile se răcesc, în niciun caz nu deschideți capacul radiatorului (este arătat în fotografia de mai jos).
Dacă îl deschideți, va exista o eliberare puternică de lichid de răcire la 100 de grade. În acest caz, o arsură a mâinilor și a feței este inevitabilă. În plus, acest fluid trebuie să fie întotdeauna sigilat, astfel încât să răcească motorul mai bine și mai eficient. Dacă un șofer experimentat a supraîncălzit motorul, va aștepta 10-15 minute până când toate sistemele se răcesc. Începătorii încearcă să ia diferite măsuri pentru a răci metalul. O astfel de metodă este pulverizarea cu apă rece pe chiulasa. De ce nu ar trebui să faceți acest lucru, vă vom spune la sfârșitul articolului.
În timp ce motorul se răcește, așteptăm și nu facem nimic. Și abia după 10 minute deschidem capacul radiatorului și adăugăm acolo antigel. Deschideți ștecherul numai când scade presiunea din sistem. Puteți afla prin elasticitatea furtunului superior. Turnați lichidul de răcire foarte atent și încet. Asigurați-vă că nu se scurge pe chiulasa fierbinte. În continuare, pornim motorul și, dacă toți senzorii arată valori normale, pornim aragazul la maxim (mod - flux de aer cald) și ajungem la destinație.
Important de reținut
Probabil, fiecare dintre noi a auzit sfatul că, după ce șoferul a supraîncălzit motorul, acesta trebuie stropit cu apă rece. Acest lucru este fundamental greșit și periculos pentru motor. Apa rece vărsată pe suprafața metalului este plină de deformarea acestuia, care în practică se exprimă în fisuri pe chiulasa. Deci, dacă doriți să vă păstrați motorul, nu urmați niciodată acest sfat.
Recomandat:
Cum trișează la benzinării? Scheme de injecție de combustibil. Ce să faci dacă ai înșelat la o benzinărie
Cazurile de fraudă la benzinăriile din Rusia și țările CSI nu sunt neobișnuite. În ciuda costului destul de ridicat al combustibilului, proprietarii lanțurilor mari și mici care vând combustibil pun în aplicare în mod constant scheme pentru a smulge bani suplimentari de la proprietarii de mașini sub formă de umplere insuficientă cu combustibil. În fiecare zi, antreprenorii vicleni vin cu modalități mai noi și mai sofisticate de a lua bani de la populație
Ce să faci dacă ventilatorul de răcire funcționează constant: cauze, soluții și recomandări
Există multe componente importante într-o mașină, iar calitatea mașinii în ansamblu depinde de cât de bine funcționează. Unul dintre acestea este sistemul de răcire. Adesea la unele modele se întâmplă ca ventilatorul de răcire să funcționeze constant. Acesta nu este un semn foarte bun. Răcirea insuficientă a motorului poate duce la supraîncălzirea motorului - și acest lucru, la rândul său, poate duce la o sumă mare de bani pe care proprietarul o poate repara
Ce să faci dacă trebuie să schimbi roțile
Schimbarea roților poate fi necesară în orice moment. Chiar și atunci când conduceți pe drumuri, apar situații când trebuie să opriți și să reparați aceste părți ale mașinii. Dar nu numai la mașini este necesară schimbarea roților. Detalii in articol
Porniți motorul - porniți șoferul
O astfel de procedură precum pornirea unui motor de mașină este prima și de bază. Datorită motorului activat, mașina este capabilă să se miște, să modifice viteza și calitatea mișcării. Nu este nimic complicat în pornirea motorului și fiecare șofer știe despre asta
Ce să faci dacă frânele se defectează la viteză: posibile cauze și soluții
Când se formează în școlile de șoferi, viitorilor șoferi li se spune puțin despre situațiile critice și de urgență care pot apărea. De aici și numărul uriaș de accidente cu consecințe triste care ar fi putut fi evitate
