Honda Insight: recenzii ale proprietarului, specificații, fotografii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Mai devreme sau mai târziu, fiecare șofer se gândește la schimbarea mașinilor. Există multe oferte interesante pe piață astăzi. Există opțiuni pentru orice gust și culoare: sedan, hatchback, mașini diesel și pe benzină. Cu toate acestea, astăzi vom lua în considerare o mașină foarte extraordinară. Acesta este un hibrid Honda Insight. Recenziile proprietarului, specificațiile și caracteristicile - mai târziu în articolul nostru.

Descriere

Deci, ce este Honda Insight? Aceasta este o mașină japoneză hibridă de clasă C cu tracțiune față. Caracteristica cheie a acestei mașini este prezența a două motoare - electric și cu ardere internă.

Design

Aspectul mașinii este foarte atractiv. Designul Honda seamănă în unele puncte cu Chevrolet Volt și Toyota Prius. În față - o grilă cromată largă și faruri înclinate. Mai jos este o priză mare de aer și o pereche de faruri de ceață îngrijite. Despre ce spun proprietariirezistenta la coroziune a caroseriei? Care sunt dezavantajele Honda Insight? Recenziile proprietarilor spun că mașina ruginește foarte mult.

Dacă luați o probă de cinci ani, puteți găsi coroziune abundentă în zona arcurilor frontale și a inferioară. Acest lucru este valabil mai ales pentru punctele de atașare ale brațelor de suspensie și linia sistemului de evacuare. Aici vopseaua capătă adesea o culoare ruginită. După cum sa menționat în recenzii, Honda Insight nu are suficientă protecție împotriva coroziunii pentru condițiile noastre de funcționare. Prin urmare, imediat după cumpărare, se recomandă efectuarea unei prelucrări speciale (independent sau într-un atelier specializat).

„Honda” actualizat

Recent, a apărut pe piață o nouă generație de hibrizi Insight. O fotografie a designului acestei mașini este prezentată mai jos.

Aspectul mașinii a fost îmbunătățit semnificativ. Fața are o nouă optică LED și o grilă de radiator cu bandă cromată largă. Marginile acestuia din urmă împart frumos farurile în două părți. Mașina a căpătat un aspect de prădător, sportiv. De asemenea, designerii japonezi au scăpat de „ariota” din spate: acum caroseria este mai netedă. Noul Honda a trecut de la hatchback la un coupe cu patru uși.

Dimensiuni, spațiu liber

Așa cum am menționat mai devreme, mașina aparține clasei C și are următoarele dimensiuni:

• Lungimea corpului este de 4,39 m, lățimea este de 1,67, înălțimea este de 1,43 m.
• Ampatamentul este de 2550 mm.
• În același timp, garda la sol este de 145 mm.

După cum sa menționat în recenzii, Honda Insight are un spațiu liber foarte mic. În plus, mașinaconplome lungi. Prin urmare, mașina nu trebuie folosită pe drumuri proaste. După cum spun recenziile, Honda Insight 2009 se teme de alunecări lungi. Acest lucru se datorează variatorului, despre care vom vorbi puțin mai târziu.

Salon

Să trecem în interiorul hibridului japonez. Interiorul Honda este destul de futurist. Volanul este cu trei spițe, cu mai multe butoane și o inserție armonioasă. Panoul de bord este digital. În partea de jos este un turometru, iar deasupra vizierei este un vitezometru. Centrul multimedia este deplasat ușor spre dreapta, spre partea pasagerului. În loc de unitatea obișnuită a sistemului de climatizare, Honda are o telecomandă rotundă. Există, de asemenea, patru deflectoare de aer în față care pot fi direcționate în unghiuri diferite. Scaunele din față sunt confortabile.

Dar care sunt dezavantajele hibridului Honda Insight? Recenziile notează că în cabină sunt folosite materiale ieftine. Plasticul este destul de dur, izolația are de suferit. Există puțin loc pentru pasageri în spate, iar scaunele sunt dure.

Trunk

Capacitatea portbagajului hatchback-ului cu cinci uși este de 408 litri. Merită spus că sub podea nu puteți găsi o roată de rezervă de dimensiune completă și chiar o „dokatka”. În schimb, bateriile de tracțiune sunt amplasate sub podeaua înălțată. Mai jos este doar un muf. În cazul unei perforații, există un kit special pentru repararea rapidă a anvelopelor.

Dintre avantajele lui Honda Insight II, recenziile spun că spatele canapelei din spate se pliază. Rezultatul este o podea plată și o suprafață de încărcare destul de mare de 890 de litri.

Specificații

Motorul cu ardere internă este un motor pe benzină cu patru cilindri, cu un mecanism simplu de sincronizare cu opt supape. Dar, în același timp, motorul are aprindere dublă secvențială, sistem i-VTEC și tehnologie de dezactivare temporară a cilindrilor. Volumul de lucru al unității de alimentare este de numai 1,3 litri. Dar prin utilizarea unui sistem de cursă variabilă a supapelor, puterea maximă a fost crescută la 98 de cai putere.

Există și un motor electric (aka generator). Puterea motorului este de 14 cai putere. Această unitate este fixată rigid de volantă și este conectată la variator. Energia generată este transferată într-o baterie hibridă nichel-metal. Tensiunea acestuia din urmă ajunge la 100 de volți.

Nu este nevoie să vorbim despre caracteristicile dinamice. Această mașină a fost ascuțită pentru economie și, prin urmare, accelerează la sute în 12,6 secunde. Consumul de combustibil al hibridului Honda-Insight, conform datelor din pașapoarte, este de 4,4 litri. Cu toate acestea, după cum se spune în recenzii, Honda Insight poate consuma în realitate până la 8 litri de combustibil. Principalii „mâncători” de energie sunt aragazul și aerul condiționat. În același timp, mașina nu tolerează greutate suplimentară. Bagajele grele reduc semnificativ dinamica și afectează negativ eficiența combustibilului. Nu instalați discuri mai mari pe aparat. Acest lucru se reflectă și în caracteristicile sale de performanță.

Dacă vorbim de mașini din gama actuală de modele, acestea sunt echipate cu putere ușor diferităsetări. Principalul de aici este un motor pe benzină de 1,5 litri aspirat natural, care este capabil să producă până la 103 cai putere. Există și două motoare electrice care dau 50 CP în plus. Cu. mașină. Bateria se află în partea din spate a corpului. Acționarea pe benzină-electrică este implementată în acest fel: primul motor electric este conectat la motorul cu ardere internă și acționează ca un generator, iar cel de-al doilea transmite cuplul la puntea motoare. Motorul pe benzină se va conecta direct la roți doar la viteze mari. Este de remarcat faptul că încărcarea bateriei este suficientă doar pentru 1,6 km. Prin urmare, motorul cu ardere internă trebuie să funcționeze constant.

Pendant

În acest sens, Insight este unificat cu alte modele Honda. Deci, mașina are un aspect cu tracțiune față, cu bare MacPherson în față și un fascicul semi-independent în spate. Frânele sunt complet cu disc, față - ventilate. Direcție - cremalieră cu servomotor electric. Raportul de transmisie al cremalierei se poate schimba în funcție de viteza actuală.

Cum se comportă această mașină în deplasare? Potrivit recenziilor, suspensia are o cursă scurtă. În plus, există o grindă în spate. Din această cauză, mașina se comportă dur la gropi.

Probleme frecvente

Proprietarii identifică mai multe zone cu probleme ale mașinii:

• Blocarea aprinderii. Poate eșua la fiecare 40 de mii de kilometri. Acest lucru este valabil mai ales pentru cei care folosesc mașina în modul taxi.
• Plutește în rezervorul de combustibil.
• Pompă de combustibil.
• Blocul ABS. Cauza defecțiunii– „lipirea” releului motorului electric.

O mulțime de plângeri cu privire la CVT. După cum sa menționat în recenzii, în Honda Insight 2010 nu este foarte fiabil. În plus, cutia nu tolerează supraîncălzirea, care apare adesea în timpul alunecării iarna. Resursa de transmisie CVT pe o Honda hibridă este în medie de 150.000 de kilometri.

Cost

Prețul unei Honda hibride este de aproximativ 450-500 de mii de ruble. Practic, modelele din 2009-2011 sunt la vânzare. Kilometrajul mediu al mașinilor uzate este de aproximativ 150 de mii de kilometri.

Rezumat

Deci, ne-am uitat la ce are recenzii și specificații Honda Insight Hybrid. Ce se poate spune despre această mașină în concluzie? Dintre avantajele mașinii, merită remarcat doar un design și interior plăcut. Din punct de vedere al funcționării, această mașină s-a arătat nu din partea cea mai bună. În primul rând, organismului îi este foarte frică de umiditate și sare, care este deosebit de abundentă în orașele mari. În al doilea rând, nu ar trebui să contați pe economii mari.

Mașina va consuma aproximativ la fel ca o mașină mică germană diesel. În același timp, merită să adăugați probleme cu variatorul și bateriile, care uneori și ele eșuează. Mulți pur și simplu se tem să cumpere astfel de mașini. Și nu există nicio diferență de confort între un hatchback convențional cu motor pe benzină și un hibrid.