Cum să ușuriți volantul cu propriile mâini: caracteristici, beneficii și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Astăzi există multe modalități de a crește puterea unui motor de mașină. Fanii vitezei și ai conducerii decid adesea să ușureze volantul. Să vedem ce avantaje pot fi obținute dintr-o astfel de înlocuire, ce caracteristici are acest proces și dacă este posibil să faci procesul de ușurare cu propriile mâini în garaj.

Despre articolul obișnuit

Indiferent cum se înjură șoferii între ei pe forum, volantul este o piesă precisă și perfect reglată. În timpul dezvoltării, inginerii au calculat cu atenție sarcina, rezistența la torsiune și casarea. Greutatea unui volant obișnuit pe majoritatea mașinilor (cu excepția autobuzelor și camioanelor, precum și a echipamentelor speciale) este în intervalul de la șapte până la nouă kilograme. Greutatea exactă depinde de modelul specific al mașinii și de clasa sa.

După pornirea motorului, un volant convențional începe să câștige energie cinetică datorită lucrului pistoanelor, sistemelor de injecție și evacuare, precum și din rotația arborelui cotit. În timpul funcționării unității de alimentare, o parte din energie este irosităpentru a se derula și a roti un volant greu. Cu cât este mai mare masa acestui disc metalic, cu atât va fi nevoie de mai multă energie pentru a-l învârti. Aceste costuri sunt vizibile mai ales la viteze mari (de la 4500 rpm).

Din toate acestea rezultă că volantul împiedică motorul să funcționeze, luând o parte din putere. Dar nu totul este atât de clar aici. Datorită masei sale, volantul preia energie inutilă, care este generată din cauza detonării sau a altor procese secundare. Deci, aceste procese nu ajung la corp sub formă de vibrații, ci sunt absorbite de volant.

Element ușor

Principiul este destul de simplu. Specialiștii de tuning Folk ICE și unele studiouri de tuning îi îndepărtează cu desăvârșire o parte din greutatea acestuia. De exemplu, până la 3,5 kilograme pot fi îndepărtate dintr-un volant standard instalat pe majoritatea mașinilor VAZ. Greutatea elementului standard este de 7,5, iar volantul ușor instalat pe VAZ va transporta 4 kilograme, ceea ce este destul de semnificativ. Trebuie remarcat faptul că astăzi la vânzare există multe varietăți de volante. Puteți ușura piesa de la 1,5 la 3,5 kilograme. Diverși experți explică acest lucru în felul lor, dar esența aici este aceeași - o creștere a performanței dinamice.

O întrebare corectă ar fi: „De ce nu poate fi ușurată un volant, să zicem, până la 1 kg, sau chiar făcut așa în fabrică?”. Este simplu - o parte care este prea ușoară va fi instabilă și pur și simplu se va rupe. asupra elementului acţionează diverse forţe. Și cu o greutate prea mică, nu va rezista la lucrusarcini mari.

Acest element trebuie să aibă o anumită rezistență la tracțiune, permițându-i să funcționeze în moduri standard.

Beneficiile luminii

Să vedem ce poate oferi un volant ușor, instalat pe VAZ-2107. După procesul de iluminare, piesa pierde în greutate, ceea ce înseamnă că motorul va trebui să cheltuiască mai puțină energie în procesul de spin-up.

În acest fel, pierderile mecanice pot fi reduse. Este nevoie de mai puțină energie pentru a învârti volantul, respectiv, revenirea unității de putere va crește. Un volant mai ușor are mai puțină inerție. Motorul va câștiga viteză mare și maximă mai repede. Și, în general, lucrul la viteze mari va fi mai bun.

Toate acestea sunt adevărate, dacă calculezi cu atenție forțele de inerție, precum și impactul forței centrifuge. După compararea cu valorile de pe un volant standard, devine clar că pentru o piesă ușoară, este într-adevăr mult mai puțin costisitor. Dar la viteze mari, volantul obișnuit suferă sarcini excesive din cauza forței centrifuge și a inerției.

Defecte

Primul lucru de spus, uşurarea volantului nu va fi suficientă. De asemenea, este necesar să configurați corect restul pieselor motorului. De asemenea, va trebui să ușuriți arborele cotit, să reglați corect centrarea coșului de ambreiaj.

Printre minusuri, se poate distinge o scădere a rezistenței structurale, absența oricărui efect vizibil la turații mici ale motorului. De asemenea, este necesar să se efectueze echilibrarea suplimentară cu arborele cotitarborele și fulia curelei alternatorului. Un volant care a slăbit va conduce căldura mai puțin eficient - iarna, transmisia va dura mai mult timp pentru a se încălzi la ralanti. Și, în sfârșit, costul volantului este mult mai mare, mai ales având în vedere că acesta este un volant ușor de fabrică pentru Priora de la un producător cunoscut și nu este realizat într-un garaj printr-o metodă artizanală.

Dacă mașina este achiziționată pentru conducere standard în oraș până la 3000 rpm, atunci efectul de ușurare va fi aproape imperceptibil. Dacă mașina este operată mai extrem (la peste 4500 rpm), atunci avantajele unui volant ușor vor fi vizibile.

Este posibil să faci totul mai ușor cu propriile mâini?

Sunt folosite ca bază volante standard, care sunt apoi ușoare prin tăierea excesului. Adesea, piesele de pe raza exterioară a piesei sunt îndepărtate. Prin tăierea canelurilor, puteți elimina de la un kilogram și jumătate până la două kilograme. În acest caz, caracteristicile de rezistență ale volantului în sine și nici ale coroanei sale nu sunt încălcate. Puteți ușura volantul și mai mult prin eliminarea a trei sau mai multe kilograme. Dar această opțiune își va pierde deja puterea.

Uneori există elemente în care coroana este sudată prin sudură la ceea ce a mai rămas din volant după iluminare. Dar nu poți face asta - puterea este semnificativ redusă.

Cum să reduceți greutatea volantului cu propriile mâini?

Este necesar să găsiți un strungar, dar mai întâi imprimați desenul lui Singurindi. Pierderea în greutate folosind această tehnologie este cea mai sigură. Acest lucru este confirmat de experiență - o astfel de tehnologiefolosit de mulți.

De exemplu, greutatea standard a unui volant VAZ clasic este de aproximativ 7 kilograme. Cu ajutorul tehnologiei Singurindi se poate reduce greutatea piesei la 4,8 kilograme, dar peretele pe care sunt amplasate orificiile de montare trebuie sa aiba o grosime de 10 milimetri. Poți lua mai mult. Atunci grosimea peretelui va fi de 8 milimetri. Greutatea va fi de aproximativ 4,5 kilograme. Nu merită să faci mai ușor.

Pentru șurubul de fixare care se folosește la montarea coșului de ambreiaj, cu diametrul de 8 milimetri, aveți nevoie de un corp cu același diametru. Dacă peretele volantului este mai subțire, acest lucru îl poate face să se rupă la viteze mari. Este mai bine să nu riscați și să cumpărați imediat un volant ușor gata făcut. Prețul acestuia depinde de modelul mașinii. Deci, volantele unui VAZ costă de la 2,5 mii de ruble. Sunt deja echilibrate.

Astfel, puteți lumina absolut orice element. Dar este important să țineți cont de caracteristicile și caracteristicile de rezistență. Dacă trebuie să adăugați rezistență, atunci pe propriul risc, coroana este sudată prin sudare.

La sfârșitul procedurii, asigurați-vă că echilibrați noul volant împreună cu coșul de ambreiaj. Nu este nevoie să instalați discuri. Echilibrarea se poate face chiar și static. Apoi, efectuați echilibrarea cu arborele cotit. Acest lucru este necesar pentru a asigura stabilitatea motorului.

Este de dorit să se efectueze echilibrarea dinamică. Dar asta necesită specializareechipamente care nu sunt disponibile la fiecare service auto și chiar la o întreprindere de construcție de mașini.

Cum se efectuează echilibrarea statică?

Procesul este simplu, dar precizia lui este scăzută. Cu toate acestea, acest lucru este mai bine decât instalarea piesei fără nicio echilibrare. Această operațiune se realizează prin instalarea unui volant ușor VAZ-2110 pe două suporturi. Colțurile cu margini netede sunt destul de potrivite ca suporturi. Acestea sunt așezate strict orizontal și poziția este verificată cu atenție.

Un arbore plat este instalat în centrul volantului, care este cel mai bine comandat de la un strungar. În continuare, structura este așezată pe colțurile expuse. Volanul este rotit și observați ce parte din el este în partea de jos. Dacă acesta este același loc, atunci pe partea opusă este atașată o greutate la volant.

Concluzie

În acest fel, puteți îmbunătăți performanța dinamică a mașinii. Motorul se va tura mai bine. Dar această operațiune trebuie efectuată împreună cu alte reglaje ale motorului.