2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Camionul GAZ 53 este produs de Uzina de Automobile Gorki de peste 30 de ani. De-a lungul anilor de producție, mașina a trecut prin mai multe upgrade-uri, timp în care puterea motorului și capacitatea de încărcare au crescut. Aspectul a rămas practic neschimbat, precum și designul principalelor componente și ansambluri.
1983 Modernizare
Versiunea camionului sub denumirea GAZ 53A a fost produsă din 1965, iar la începutul anilor 80 era depășită în multe privințe. Întrucât modelele promițătoare de camioane erau abia în dezvoltare, designerii nu au avut de ales decât să refacă vechiul model, care a devenit desemnat GAZ 5312.
Modernizarea a atins motorul, care era echipat cu capete cu canale modificate ale supapelor de admisie și un raport de compresie crescut. Canalele au primit o formă diferită a pereților, ceea ce a făcut posibilă direcționarea mai completă a fluxului amestecului de lucru în cilindri. Un carburator K 135 îmbunătățit a fost folosit pentru a pregăti amestecul de lucru.
La motorul GAZ 5312, s-au folosit o baie de ulei și capace de supape de formă modificată, garnituri mai fiabile ale tijei supapelor și ambreiaj.
Mulțumită acestor îmbunătățiriprincipalele caracteristici ale lui GAZ 5312 s-au schimbat - capacitatea de transport a crescut la 4,5 tone, iar consumul de combustibil a scăzut ușor (cu 1,5-2 litri). Pentru a compensa sarcina crescută, a fost adăugată o foaie la arcurile principale din spate.
Modificări
Mașina a rămas universală și a fost produsă într-o varietate de moduri. Șasiul GAZ 5312 a fost folosit pentru basculante, autobuze, pompieri și vehicule municipale. Au fost exportate versiuni separate pentru nevoile armatei.
Pentru nevoile fabricilor de autobuze, a fost produs un șasiu alungit GAZ 5312, care se distingea printr-o suspensie mai moale. Șasiul autobuzului a fost în două versiuni - pentru zonele climatice normale și nordice. Aproape toate opțiunile ar putea fi furnizate cu o instalație de balon cu gaz. Versiunea aeropurtată cu GPL a 5319 avea un motor de 105 CP modificat special pentru funcționarea pe gaz.
Modificări în timpul producției
Designul camionului GAZ 5312 a fost rafinat și îmbunătățit în mod constant. Multe dintre schimbări au fost mici și nesemnificative. Doar îmbunătățirile principale sunt enumerate mai jos.
- Mașinile timpurii aveau o grilă de radiator cu branhii de ventilație a radiatorului în stil vechi și abia din 1984 au început să folosească una nouă (fotografia de mai sus arată o mașină de pompieri cu o grilă veche instalată).
- A existat o luptă constantă pentru reducerea greutății mașinii - din 1985 aceasta a fost redusă cu 50 kg.
- În același 1985, mașina a fost echipată cu perechea principală cu un raport de transmisie de 6, 17.
- În 1986, s-au schimbat radicalsistemul de frânare al mașinii și a introdus un buton de alarmă în cabină. Camionul a fost echipat cu echipamente de iluminat care respectă standardele internaționale.
- În 1988, motorul a fost îmbunătățit prin introducerea de noi capete.
- În 1990, podeaua platformei de bord a fost schimbată.
Recomandat:
Corp de transport: design, tipuri, clasificare și caracteristici
Există trei tipuri principale de caroserie utilizate pe mașini: cadru, portantă și integrată. Acestea determină caracteristicile aspectului vehiculului, aspectul, siguranța și confortul. Luați în considerare caracteristicile corpului de transport, avantajele și dezavantajele acestuia
Curea variatoare: caracteristici de dezmembrare și design
Chiar și o defecțiune a senzorului de viteză poate duce la consecințe grave dacă eșuează în timpul mișcării rapide și unitatea electronică de control pune scripeții într-o poziție de urgență. Într-o astfel de situație, cureaua variatorului se poate deforma și rupe. Dacă mașina se mișcă la o viteză medie, atunci sarcina pe centură va fi minimă
Utility ATV ZID-200: descriere, specificații, caracteristici de design
Astăzi, consumatorii au o gamă largă de ATV-uri de la diverși producători, așa că alegerea unuia este destul de dificilă. În Rusia, ATV-ul ZID-200 de la marca Lifan a câștigat o mare popularitate. Se distinge prin simplitatea motorului și reținerea designului
Mercedes Benz E-Class: design și caracteristici interioare
Mercedesul E-Class este unul dintre cele mai populare și cunoscute sedanuri sport de lux din familie, care nu și-a pierdut poziția de mai bine de 10 ani. Principalele caracteristici ale seriei Mercedes E-Class sunt calitatea în altă a materialelor de asamblare, dinamism, confort, finețe și siguranță sporită. Datorită tuturor acestor caracteristici, această mașină ocupă o poziție de lider pe piața mondială
Design auto: caracteristici, istorie și fapte interesante
Designul auto este de obicei numit o etapă preliminară, de proiect, a creării unui model de mașină cu propria sa formă de artă unică și individuală. Designul auto se bazează pe condițiile date de raționalism și fabricabilitate la crearea mașinilor. Ceva fără de care mașina nu poate conduce, precum și să îndeplinească cerințele cumpărătorilor și autorităților de reglementare, trebuie să fie furnizat într-o formă sau alta în schiță, desene și în metal
