2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Odată ce KIA a plecat într-o aventură sinceră - pentru a crea o mașină reprezentativă sub marca națională. În mod surprinzător, ea nu numai că l-a creat, dar a și reușit să-i ademenească pe unii dintre potențialii cumpărători de Lexus și Mercedes de partea ei. Sedan executiv numit KIA Quoris are o lungime de peste cinci metri și costă aproximativ două milioane și jumătate de ruble. Este important să rețineți că analogii unei astfel de mașini sunt cu cel puțin un milion mai scumpe. Poate că există ceva captură în toate acestea?
Un pic de istorie
Coreenii sunt o națiune destul de ambițioasă. Prin urmare, preferă să folosească lucruri de producție proprie, inclusiv mașini. Și dacă coreeanul obișnuit poate alege o mașină de buget între o mare varietate de modele autohtone, atunci un rezident bogat al Coreei trebuie să susțină industria auto importată. Prin urmare, cererea de mașini reprezentative în Coreea a apărut cu mult timp în urmă. Încercările de a rezolva această problemă au fost deja făcute nu numai de KIA, ci și de asociații săi Hyundai și SsangYong. Abia acum coreenii nu au reușit să creeze o mașină care să respecte standardele internaționale. Lade exemplu, modelul KIA Enterprise avea 5,2 metri lungime, dar a fost construit pe platforma Mazda 929, care vorbește de la sine.
Informații generale
Desigur, KIA Quoris este cea mai serioasă încercare a coreenilor de a intra în segmentul premium la nivel global. Mașina este construită pe platforma Hyundai Equus, care a devenit deja familiară în zona noastră. Este echipat cu tracțiune spate, un motor de 3,8 litri care dezvoltă 290 de cai putere și o transmisie automată cu opt trepte. Vânzările modelului au început destul de repede în diferite părți ale Pământului, iar senzația principală a fost disponibilitatea KIA Quoris. Prețul mașinii variază de la 2,539 milioane de ruble la 3,499 milioane de ruble. Desigur, totul depinde de configurație.
Design
Mulți pasionați de mașini vor observa imediat că designul Quoris este împrumutat de la al șaptelea BMW. Acest lucru se vede atât în exterior, cât și în interior. O manetă de viteze valorează ceva. Cu toate acestea, în general, coreeanul premium arată mult mai dinamic și mai luminos decât prototipul său german. Se pare că designerii KIA Quoris au decis să nu se încarce cu tradiție.
Interior
Interiorul pare destul de modest, mai ales având în vedere gusturile pompoase ale producătorilor auto asiatici. Interiorul este realizat intr-un stil clasic, liniile si culorile calme contribuie la relaxarea proprietarului. Interiorul este decorat cu piele de în altă calitate și aluminiu. Iar tavanul, la fel ca cele mai bune branduri mondiale, este acoperit cu piele intoarsa. Deși KIA Quoris nu se ridică la nivelul clasei S Mercedes în ceea ce privește nivelul de echipare, depășește în mod clar versiunea de bază a celui de-al optulea BMW.
Interiorul mașinii este destul de spațios, în special rândul din spate, dar plafonul ar putea fi mai sus. Desigur, nimeni nu-și va bate capul, dar, în funcție de starea mașinii, ar trebui să existe puțin mai mult spațiu. Scaunul șoferului este realizat la cel mai în alt nivel, doar că nu există suficient suport lateral în viraje. Evident, mașina este concepută pentru o plimbare liniștită și impunătoare.
Echipament interior
Interiorul mașinii este echipat în deplină concordanță cu clasa sa. Farurile cu LED, scaunele ventilate, instrumentele digitale cu proiecție pe parbriz, închiderea ușilor, cruise control și multe altele îi așteaptă pe proprietarii acestei mașini. Există chiar și un analog al sistemului Pre-Safe de la Mercedes, care în situații de urgență strânge centurile de siguranță și împinge scaunele înapoi. Desigur, nu este nevoie să vorbim despre un set standard de asistenți electronici și tot felul de facilități, deoarece prezența lor într-o mașină de acest nivel nici măcar nu este discutată. Singura întrebare care i-a condus pe reprezentanții companiei coreene într-o fundătură: „Ce inovații sunt introduse în această mașină?”. Mașina conține tot ce este mai bun astăzi și nu este absolut nimic nou aici. Dar există o garanție de 7 ani, cu care nici cei mai venerabili concurenți nu se pot lăuda.
KIA Quoris: test drive
Designul mașinii nu provoacă plângeri, așa că mulți oameni cred că „ieftinitatea” mașinii îi va afecta performanța de condus. Scepticii nu au noroc din nou - mașina se comportă destul de demn pe drum. Desigur, el nu este superior colegilor săi europeni, dar asta ar fi prea mult.
Volanul mașinii este destul de informativ, toate virajele sunt rezolvate într-o fracțiune de secundă. Există, desigur, rulouri, dar nu provoacă prea multă iritare. Motorul de 3,8 litri este suficient pentru a dispersa o mașină atât de grea. Si franele sunt bune. Conducerea mașinii este lină, șasiul consumă multă energie. Totul funcționează fără probleme.
Dacă găsești defecte în fleacuri, poți găsi trei defecte la designeri. În primul rând, în timpul lucrului la izolare fonică, nu s-a acordat suficientă atenție compartimentului motor și pasajelor roților. Drept urmare, cu o pornire bruscă, motorul mârâie puternic, iar roțile foșnesc. În al doilea rând, transmisia automată este puțin leneș să comute în jos, schimbătoarele cu palete ar fi foarte la îndemână. Și, în al treilea rând, ar fi bine dacă modurile motor și suspensie ar fi configurate separat. De exemplu, atunci când conduceți pe autostradă, șasiul se descurcă cel mai bine cu denivelările și previne acumularea mașinii în modul „Sport”, iar motorul pe un astfel de drum ar fi logic să treacă la modul „Eco”. Desigur, toate acestea sunt fleacuri. Cu toate acestea, pentru un bărbat care a dat două milioane și jumătate pentru o mașină și joacă un rol.
Unde KIA Quoris recunoaște cu adevărat rivalilor săi eminenți din clasă este posibilitățile de individualizare. „Germanii” pot fi complet echipați pentru a se potrivi preferințelor dumneavoastră. Acest lucru se aplică atât finisajelor, cât și opțiunilor. Dar cumpărătorii KIA premium pot alege doar una dintre configurațiile propuse. Sunt cinci în total. Primele trei au un volum motor de 3,8 litri, iar restul - 5,0 litri, iar aceasta este principala diferență între ele. In ceea ce priveste echipamente si diverseasistenți electronici, atunci doar cele mai ieftine echipamente sunt slabe. De asemenea, nu include jante din aliaj și o husă panoramică. Dar „opțiuni calde” sunt disponibile pentru toate modelele.
Recenzii KIA Quoris
Partea principală a proprietarilor acestei mașini vorbesc foarte bine despre asta. Toată lumea notează o calitate bună la un preț bun. Proprietarii acestei mașini spun că atunci când te urci la volan, îți amintești imediat de nemți. Mulți, alegând între Mercedes clasa E și KIA Quoris, al cărui preț este mult mai mic, își acordă preferința coreeanului. Nu este un succes?
Concluzie
Coreenii au reușit să creeze o mașină premium bună, care este destul de bine stabilită pe piață. KIA Quoris, ale cărui caracteristici tehnice vorbesc de la sine, a făcut în mod clar îngrijorarea concurenților. Creatorii au preluat majoritatea ideilor de la celebrii germani, dar acum nu vei surprinde pe nimeni cu asta. Cu siguranță KIA Quoris merită atenție, cel puțin în timp ce o astfel de etichetă de preț atârnă de el.
Recomandat:
„Toyota Rush”: recenzii ale proprietarului, specificații, echipamente și consum de combustibil
Mașina de teren Toyota Rush, a cărei recenzii sunt prezentate mai jos, este un crossover cu cinci uși. Modelul a intrat pe piața japoneză la începutul anului 2006. Proiectul a fost creat în cooperare cu filiala Daiyatsu. În consecință, mașina este vândută și sub două mărci. Modificările diferă între ele doar prin plăcuțe de identificare, acestea fiind scoase la vânzare în birourile de vânzări ale ambelor companii. Mașina specificată a înlocuit a doua generație „Rav-4”
„Chevrolet Cruz” (hatchback): descriere, specificații, echipamente, recenzii
Există o mulțime de oameni în lume pentru care o mașină este doar un mijloc de transport. Astfel de oameni nu au nevoie de mașini ultra-rapide care consumă mult combustibil și necesită întreținere costisitoare. După cum arată statisticile, mulți oameni cumpără modele simple și bugetare. Dacă vorbim despre piața rusă, una dintre cele mai populare din clasă este mașina Chevrolet Cruze
„Discovery 3”: recenzii ale proprietarului, specificații, echipamente, putere și consum de combustibil
Al treilea model Land Rover Discovery a câștigat recunoașterea șoferilor din întreaga lume. Printre avantaje, șoferii remarcă imaginea brutală și aspectul extraordinar al mașinii. În plus, poate depăși cu ușurință obstacole de complexitate diferită, are avantaje precum blocarea roților, tracțiunea integrală și garda la sol mare. Dar chiar și în ciuda calităților sale pozitive, o mașină străină are și dezavantaje care pot strica bucuria de a deține un vehicul atât de solid
„Ford Mondeo” (diesel): specificații tehnice, echipamente, caracteristici de funcționare, recenzii ale proprietarului despre avantajele și dezavantajele mașinii
Ford este cel mai mare producător de automobile din lume. Deși principalele unități de producție sunt situate în Statele Unite, mașinile Ford sunt destul de comune pe drumurile rusești. Compania se află în top trei în producția de mașini după Toyota și General Motors. Cele mai populare mașini sunt Ford Focus și Mondeo, despre care vor fi discutate în acest articol
Suzuki Grand Vitara: recenzii, descriere, specificații, echipamente
Suzuki Grand Vitara este unul dintre cele mai populare SUV-uri compacte de pe piața rusă. Această mașină japoneză a apărut în Rusia în 2005 și a devenit o alegere excelentă pentru cei care plănuiau să cumpere un jeep fiabil și compact, cu caracteristici off-road bune. Potrivit recenziilor, Suzuki Grand Vitara este una dintre puținele mașini din clasa sa care are tracțiune integrală reală și încuietori
