Suzuki Grand Vitara: recenzii, descriere, specificații, echipamente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Suzuki Grand Vitara este unul dintre cele mai populare SUV-uri compacte de pe piața rusă. Această mașină japoneză a apărut în Rusia în 2005 și a devenit o alegere excelentă pentru cei care plănuiau să cumpere un jeep fiabil și compact, cu caracteristici off-road bune. Potrivit recenziilor, Suzuki Grand Vitara este una dintre puținele mașini din clasa sa care are tracțiune integrală și încuietori adevărate.

Aspect

Designul mașinii este destul de modest. „Suzuki Grand Vitara” nu are forme expresive și linii agresive. Designul este mai conservator. În față - o bară de protecție ridicată și o grilă mare. Pe laterale - optică cu halogen cu semnalizare încorporată. În partea de jos există faruri de ceață „kruglyashi”. Acoperișul are trapă electrică. Printre formele distinctive se numără arcuri de roată umflate. Îl fac să pară mai masculin și mai brutal. Dar, în general, designul mașinii este discret și o astfel de mașină este dificil de realizatextrage din flux.

Ce spun recenziile proprietarilor despre caroseria Suzuki Grand Vitara? Calitatea vopselei este destul de bună. Chips-urile nu apar mult timp. Dar există slăbiciuni în organism. Aceasta este o matriță în zona pasajelor roților din spate. În timp, se dezlipește. Pe o mașină de spălat cu presiune, pur și simplu zboară. Soluția problemei este să instalați modelul pe un etanșant sau adeziv mai puternic (de exemplu, unghii lichide). O altă capcană este garnitura de cauciuc a portbagajului. Ea șterge în cele din urmă vopseaua de pe corp. Ca rezultat, se formează pete chelie ușoare. Pentru a le elimina, trebuie să ungeți periodic materialul de etanșare cu silicon sau să nuanțați zgârieturile existente cu un creion pentru a îndepărta zgârieturile.

Dimensiuni, spațiu liber

Mașina este disponibilă în diferite versiuni, așa că dimensiunea Suzuki Grand Vitara poate varia. Deci, modificarea cu trei uși are o lungime de 4,06 metri. Cu cinci uși - exact 4,5. Dar lățimea și înălțimea lor sunt aceleași și au 1,81 și, respectiv, 1,7 metri. De asemenea, au aceeași gardă la sol. Sub puntea din față - 19,5 centimetri, sub spate - aproape 22. Mașina are unghiuri de sosire foarte mari din cauza contopitelor scurte. Modificarea cu trei uși a lui Suzuki Grand Vitara este considerată deosebit de acceptabilă. Recenziile spun că face față condițiilor off-road nu mai rele decât Niva pregătită.

Salon

Designul interior este mult depășit de vremea noastră. În interior sunt vizibile linii simple și discrete ale consolei centrale, precum și inserții decorative modeste. Panouinstrumente - indicator, unde fiecare scară este îngropată în propriul puț. Volanul este cu trei spițe, cu butoane și posibilitate de reglare mecanică. Pe partea pasagerului este un torpedo mic. Scaunele sunt din material textil, dar cu suport lombar bun. Între scaune există o cotieră largă cu o nișă suplimentară pentru articole mici.

În general, cabina are o ergonomie atentă. Suzuki Grand Vitara este foarte confortabil și confortabil. Dar baza scurtă încă se face simțită. Și dacă partea din față poate fi încă confortabilă, atunci cei din spate trebuie să se adapteze. Acest lucru este vizibil mai ales la versiunea cu trei uși cu bază scurtă. Nu este suficient spațiu în spate. Nu prea mult în portbagaj. Deci, volumul portbagajului din Vitara cu cinci uși este de aproape 400 de litri. Și în cele cu trei uși - doar 184.

Rețineți că configurația lui Suzuki Grand Vitara este în mare parte slabă. Nu toate mașinile sunt echipate cu geamuri electrice, scaune încălzite, sistem multimedia și climatizare.

Specificații Suzuki Grand Vitara

Gama de motoare include trei grupuri motopropulsoare pe benzină cu 16 supape. Toate au un cap cu 16 supape și un sistem de injecție multipunct și, de asemenea, respectă standardul de mediu Euro-4 (pentru piața europeană - Euro-5).

Deci, baza pentru Suzuki Grand Vitara este motorul M16A. Sunt echipate cu o modificare cu trei uși a lui Vitara. Acest motor este aspirat natural și produce 106 cai putere. Cuplu -145 Nm. Unitatea este echipată cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Accelerația de la zero la sute durează 14,4 secunde. Viteza maximă este de 160 de kilometri pe oră.

Următorul pe listă este motorul J20A. Acest motor este folosit pentru a alimenta SUV-urile Suzuki Grand Vitara cu cinci uși. Caracteristicile tehnice ale acestei unități sunt mai bune. Cu un volum de doi litri, motorul dezvoltă 140 de cai putere și 183 Nm de cuplu. Ca punct de control, sunt prevăzute două transmisii. Aceasta este o mecanică cu cinci trepte și o automată cu patru moduri. Accelerația la sute durează aproximativ 13,6 secunde.

Nava amiral pentru SUV-ul Suzuki Grand Vitara este motorul în linie J24B de 2,4 litri. Acest motor poate fi utilizat atât pentru versiunile cu trei cât și cu cinci uși. Ca punct de control, se folosesc mecanici sau o mașină automată pentru cinci, respectiv patru pași. Cuplul motorului este de 225 Nm. Putere maximă - 168 cai putere. O mașină cu acest motor prezintă o dinamică bună. Accelerația la sute durează de la 11,5 la 12 secunde.

Probleme în partea agregată

Cu ce probleme se pot confrunta proprietarii acestor mașini în timpul funcționării? Primul punct este lanțul de sincronizare. Se întinde după 60 de mii de kilometri. Da, spre deosebire de centura, nu se rupe. Dar reparația lui Suzuki Grand Vitara va fi mai dificil de efectuat. Este de dorit să se schimbe nu numai lanțul, ci și întinzătoarele, precum și amortizoarele. Și la 120 de mii, pinioanele sunt înlocuite. Dacă datele sunt ignoratefuncționare, lanțul se poate bloca pur și simplu. De asemenea, în timpul funcționării, lanțul este slăbit. Motivul pentru aceasta este amortizorul superior. Din fericire, este ușor de schimbat. Trebuie doar să scoateți capacul supapei motorului.

Următoarea problemă este senzorul de presiune a uleiului. În timp, începe să se strecoare și lubrifiantul curge. Problema este rezolvată prin instalarea unui nou senzor pe vehicul.

Mulți proprietari se confruntă cu o astfel de problemă precum maslozhor. Acest lucru se întâmplă după 100 de mii de kilometri. Motivele sunt foarte diferite, dar adesea este prea lung un interval de schimbare a uleiului alocat de dealer. Acesta din urmă efectuează o înlocuire la fiecare 15 mii, ceea ce, în condițiile noastre de funcționare, este considerată o perioadă uriașă. Datorită faptului că uleiul este rulat, se formează depuneri în motor. Se acumulează pe segmentele pistonului. Aceștia din urmă nu mai sunt capabili să elimine uleiul de pe pereții cilindrului și o parte din lubrifiant pur și simplu se arde în cameră. Prin urmare, intervalul de înlocuire trebuie redus de cel puțin o dată și jumătate. Și dacă aceasta este o mașină uzată, puteți încerca să înlocuiți inelele sau garniturile tijei supapei. Problema ar trebui să dispară.

Rețineți că, din cauza consumului crescut de ulei, durata de viață a catalizatorului din sistemul de evacuare este redusă. Reziduurile de funingine se acumulează pe sondele lambda și în convertor, motiv pentru care computerul generează erori P0430 și P0420 în timpul diagnosticării. De obicei, catalizatorii sunt „blocați” prin instalarea de trucuri și emulatori (sau prin aprinderea ECU). Neutralizatorul în sine este decupat și pus la locul săuflash hider.

Este de remarcat și problemele cu manualul. În general, este fiabil, dar când mașina este caldă, uneori este greu să treci în prima treaptă de viteză.

Tracțiune pe patru roți

După cum se arată în recenzii, Suzuki Grand Vitara este bine pregătit pentru off-road din fabrică. Așadar, mașina este echipată cu un sistem de tracțiune integrală permanentă Full Time, cu capacitatea de a bloca diferențialul central și de a cupla o treaptă joasă.

În general, sistemul este fiabil. Dar există întrebări despre treapta din față. În plus, această problemă nu depinde de kilometrajul mașinii. Așadar, cutia de viteze pe puntea din față are un ventilator de ventilație prea scurt, motiv pentru care sunt aspirate umezeala și diverse murdărie. Toate acestea intră în ulei și începe să se transforme într-o emulsie necunoscută. Soluția la problemă este să instalați un dispozitiv de aerisire lung.

Șasiu

Suspensia pe un SUV este independentă. Față - bare MacPherson. În spate - multi-link. Cu toate acestea, din cauza bazei scurte, chiar și modificarea cu cinci uși pare dură și sare pe denivelări. Direcție - cremalieră cu rapel hidraulic (deja în configurația de bază). Sunt suficiente frane. Față și spate - disc (pe un cu cinci uși), iar pe spatele scurtat există tamburi.

Punctele slabe ale suspensiei sunt blocurile silentioase din spate ale pârghiilor din față. Se sparg la 80.000 de mile. Este recomandat să instalați silentblocuri Honda sau să folosiți analogi din poliuretan (sunt mult mai puternici și au o resursă bună).

Comportament pe drum

Cum se comportă această mașină pe pistă? Mașina nu caută drumul și păstrează clar centrul. La viraj, mașina nu se rostogolește. Manevrarea este previzibilă, spun recenziile.

Concluzie

Așadar, am aflat ce este SUV-ul „Suzuki Grand Vitara”. Mașina este pe piața rusă de mult timp, așa că toate problemele sale au fost studiate temeinic, există o mulțime de soluții pentru a le elimina. Dacă sunteți în căutarea unui SUV de teren sau chiar de oraș simplu și fără pretenții, Suzuki Grand Vitara va fi o opțiune grozavă.