Toyota Aristo: descriere și specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Toyota Aristo este un sedan japonez, cunoscut și sub numele de Lexus GS. Această mașină a fost produsă numai pentru piața internă și nu a fost exportată în afara acesteia. La un moment dat, mașina a devenit un cult pentru întreaga comunitate auto din Japonia și este populară până în prezent. Mulți proprietari ai sedanului sunt implicați în reglarea și restaurarea lui „Aristo”.

Prima generație

Mașina a fost produsă la uzina Toyota din 1991. Sedanul a fost construit pe platforma Toyota Crown. Prima generație a fost produsă până în 1997.

În exterior, mașina arată simplu și obișnuit. La începutul istoriei modelului, este puțin probabil ca mulți producători auto să se laude chiar cu un astfel de design. Apariția lui „Aristo” a fost creată de un studio separat. Partea frontală a caroseriei arată drept: faruri dreptunghiulare, un grătar al radiatorului care repetă exact forma opticii. Spatele mașinii nu iese în evidență față de stilul general.

Conceptul Toyota Aristo este un sedan business discret, cu un caracter sportiv. Prin urmare, creatorii au lucrat în primul rând la calitățile aerodinamice ale mașinii. Dar asta nu înseamnă că sedanul arată rău. Doar dintr-o asemenea aparență aproape nimenivă așteptați la o mașină rapidă și puternică.

În salon

Interiorul mașinii se potrivește cu exteriorul - totul este reținut și nimic mai mult. Panoul frontal este realizat din plastic de în altă calitate. Consola centrală are un radio încorporat și multe comenzi. Panoul de bord este bine citit și nu strălucește atunci când este expus la lumina directă a soarelui, ceea ce este un plus cert în vistieria avantajelor sedanului. Conform aspectului cabinei, mașina este un cu patru locuri cu drepturi depline. Pe canapeaua din spate există o cotieră, în locul căreia, dacă se dorește, poate fi plasat un al cincilea pasager. Creatorii au avut grijă și de confortul pasagerului din față și al șoferului - continuarea consolei centrale sub forma unei cotiere comune va face călătoria plăcută pentru toată lumea. Comenzile oglinzilor și geamurile electrice sunt situate pe ușile din față.

Specificații Toyota Aristo

Dar acest sedan este bun nu numai pentru confort și lux. Luați în considerare linia de motoare Aristo. Mașina este echipată cu trei opțiuni de motorizare: 3 litri și 230 de cai putere, 3 litri și 280 de cai putere, 4 litri și 260 de cai putere. Toate cele trei modificări sunt echipate exclusiv cu o transmisie automată. Al treilea motor de 4 litri este completat de tracțiunea integrală permanentă. Odată cu lansarea ultimei modificări, mașina a primit titlul de adevărat rege al drumurilor din Japonia și de reprezentantul Gran Turismo.

Toyota Aristo de a doua generație: fotografie și descriere

La sfârșitul anului 1996, Toyota și subsidiara sa Lexus au lansata doua generație a acestei mașini. Lansarea sedanului a continuat până în 2005, după care modelul a trecut complet sub aripa lui Lexus și, sub numele GS, este produs în a treia generație până în prezent. Toyota Aristo JZS147 (așa se numește sedanul în a doua generație) s-a schimbat dincolo de recunoaștere. A doua versiune a reușit să repete succesul primei și a rezistat pe linia de asamblare timp de 8 ani, până când a devenit în cele din urmă depășită și a început să fie înlocuită.

Fața corpului a fost creată de la zero. Optica duală cu două faruri pe fiecare parte seamănă vag cu optica unui Mercedes din acele vremuri. Profilul mașinii a rămas similar cu generația anterioară. Pupa urmează același principiu ca și optica cu furcă din față, din care o parte este situată pe capacul portbagajului. Chiar și la prima vedere, devine clar că mașina a devenit mult mai mare. Acest lucru a permis creșterea spațiului interior.

În interiorul mașinii

Salonul „Aristo” a suferit și ele modificări majore. Consola centrală a mașinii a dobândit un afișaj multimedia. Tapițeria a început să includă elemente din lemn și piele. În general, panoul a început să arate mai prestigios. Confortul a ținut pasul cu aspectul. Scaunele din față aveau multe setări individuale. Pasagerii din spate au primit o cotieră centrală, ca în prima generație a sedanului. Un număr mare de torpedouri, buzunare și suporturi creează un confort suplimentar pentru toată lumea din interior în timpul călătoriei.

Specificațiile celei de-a doua generații ToyotaAristo

Alegerea motoarelor pentru a doua generație a fost redusă de la trei opțiuni la două. Acum sedanul a început să fie echipat cu un motor de 3 litri și 230 de cai putere și un motor de 3 litri cu o capacitate de 280 de cai putere. Ambele unitati sunt pe benzina. De asemenea, mașina este echipată doar cu transmisie automată.

Rezultat

Ambele generații au avut un mare succes comercial și din punct de vedere al popularității în comunitatea auto. Prima generație a durat în producția de serie mai mult de 6 ani, iar a doua - aproximativ 8, care este un fel de record pentru durata producției unui model de serie. În primul rând, șoferii sunt atrași de prețul scăzut, echipamentul bun, chiar și pentru astăzi, un motor puternic și dinamica accelerată, precum și reparațiile relativ ieftine. Toyota Aristo a intrat în istoria industriei auto și este încă la cerere.