Fiat 500: specificații, recenzii ale proprietarului (foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Fiat 500 este o mașină de oraș cu trei uși de clasa A care a fost în producție din 2007. Apropo, primele modele ale celui de-al 500-lea Fiat au fost produse în urmă cu o jumătate de secol, dar în curând au uitat de acest model. Și în 2007, producătorul italian a decis să reînvie această legendă. Ce caracterizează noul Fiat 500? Recenziile proprietarilor și recenzia acestei mașini - mai târziu în articolul nostru.

Design

Mașina mică are un aspect foarte neobișnuit, care o deosebește de alți concurenți, să zicem „Matiz” și „Smart”. Fiat 500 (fotografie cu această mașină pe care o puteți vedea mai jos) are un design original, care, conform producătorului, este caracterizat drept „stil retro restricționat.”

Într-adevăr, dezvoltatorii italieni au reușit să păstreze caracteristicile mărcii Fiat și, în același timp, să modernizeze mașina mică.

Fața mașinii este decorată cu patru faruri dispuse simetric. Grila radiatorului nu iese în evidență în mod deosebit pe fundalul general al mașinii: pe părțile laterale aledouă dungi argintii se întind peste emblema corporativă. Bara de protecție are și propriii „ochi”, adică faruri de ceață. Din lateral se văd clar pasajele largi ale roților care, împreună cu pragul lung și în relief, conferă mașinii mai multă aerodinamică. În general, aspectul și designul caroseriei fac din Fiat 500 o mașină foarte elegantă, care va ieși în evidență pe fundalul masei cenușii a altor mașini și va manevra vioi în traficul dens al orașului.

La sfârșitul întrebării de design, aș dori să remarc că italienii au reușit totuși să rezolve o sarcină aproape imposibilă - să creeze un hatchback care să repete formele modelelor din anii 50-60 și la în același timp, nu părea foarte depășit față de mașinile generale de fundal.

Dimensiuni

Fiat are dimensiuni foarte, foarte modeste. Mașina are 3,5 metri lungime, 1,6 metri lățime și nici măcar 1,5 metri înălțime.

Da, dimensiunile „italianului” sunt foarte compacte, ce putem spune despre garda la sol, care este de doar 130 de milimetri. Cu o gardă la sol atât de mică, este periculos să călătoriți mai departe de limitele orașului (cu excepția autostrăzilor) pe această mașină mică. Cu alte cuvinte, proprietarii celui de-al 500-lea Fiat vor trebui să uite de excursiile în natură.

Interior

Și aici începe distracția. Dacă în aspectul exterior al mașinii, italienii au căutat să păstreze caracteristicile aferente Fiat-ului din primii ani, atunci în interior totul pare mult mai atractiv. Panoul de instrumente rotund vă atrage imediat atenția (apropo, același lucru este prezent și pe British MiniCooper ), care conține atât un vitezometru, cât și un turometru. Volanul este echipat cu multe butoane de control diferite, iar butonul de schimbare a vitezei se îndepărtează ușor de consola centrală. Deflectoarele, precum și un radio de marcă, sunt situate aproape în partea de sus a panoului. În ceea ce privește combinația de culori, designerii italieni au reușit să realizeze un interior foarte armonios și confortabil. O inserție largă din plastic „aluminiu” care se întinde din partea șoferului până în partea pasagerului, se potrivește organic în aspectul general al cabinei.

Apropo, în ciuda faptului că concernul Fiat a început în ultimii 5-8 ani să-și furnizeze gama de modele cu calculatoare de bord (chiar și în configurații de bază), modelul 500 este lipsit de acest asistent electronic.

Practic, arhitectura panoului frontal nu pare deloc supraîncărcat cu diverse „clopote și fluiere” și alte unelte: interiorul Fiat este realizat foarte simplu, fără nici un patos și lux. Dar cel mai important lucru este ergonomia, deoarece toate comenzile și butoanele sunt amplasate cât mai convenabil pentru utilizare. Rândul din față de scaune are tetiere rotunde, care sunt oarecum neobișnuite pentru autoturismele moderne. Dar, în același timp, proprietarii de mașini observă prezența unui sprijin lateral bun, datorită căruia șoferul nu zboară din scaun în virajele strânse. Și nu există plângeri cu privire la ajustare aici. Adevărat, pentru un confort deplin, nu ar strica să setați poziția coloanei de direcție pentru atingere. Cu toate acestea, acesta nu este un dezavantaj atât de semnificativ.

Calitatea materialelor de finisare, ca întotdeauna, este de top. La felse aplică și elementelor de izolare fonică.

Spatiu de salon

Un subiect special de discuție este spațiul cabinei. Judecând după dimensiunile Fiat-ului, nu este nevoie să vorbim despre asta, dar chiar și cel mai în alt șofer se va simți confortabil în față. Acest lucru este facilitat de designul atent al panoului frontal și de aspectul general al cabinei. Adevărat, spațiul trebuie sacrificat în rândul din spate al scaunelor - doar copiii se pot simți confortabil aici. Nu va fi foarte confortabil pentru un adult să stea în spate (deși producătorul susține că mașina poate găzdui până la patru pasageri). Micul Cooper are chiar mai mult spațiu.

În rest, italienii au făcut o treabă bună cu designul interior. Da, iar în ceea ce privește confortul, nu există obiecții.

Fiat 500. Specificații

În ceea ce privește caracteristicile tehnice, hatchback-ul italian de pe piața rusă este prezentat în două versiuni.

În linia centralelor electrice există două unități cu patru cilindri pe benzină. Dintre acestea, „cel mai tânăr” cu volumul său de lucru de 1,2 litri dezvoltă o putere de 69 de cai putere. La prima vedere, această putere poate să nu pară suficientă, dar dacă țineți cont de greutatea proprie a mașinii, care este mai mică de 1 tonă (și anume 865 de kilograme), totul cade la loc. Al doilea motor pe benzină, cu volumul său de lucru de 1,4 litri, dezvoltă până la 100 la 6.000 rpm."cai". Ambele centrale electrice au viteză foarte mare și, prin urmare, mașina se laudă cu caracteristici dinamice bune. În ceea ce privește toxicitatea, acestea respectă standardul Euro 5.

Dinamica

Cu o unitate pe benzină de 1,2 litri, Fiat 500 atinge 100 în puțin peste 12 secunde. În același timp, viteza sa maximă este de 160 de kilometri pe oră. Cu un motor mai puternic, de 100 de cai putere, Fiat se simte mult mai încrezător pe drum: ridică „o sută” în 10,5 secunde. „Viteza maximă” este egală cu 182 de kilometri pe oră. Nu-i rău pentru un astfel de subcompact urban.

În ceea ce privește transmisia, există două transmisii dintre care cumpărătorul rus poate alege. Printre acestea, unul mecanic cu 5 trepte și unul automat cu 6 trepte. Mai mult, acesta din urmă poate fi instalat doar pe un motor de 1,2 litri. Modelul „aspirat” de 100 de cai putere este echipat cu doar o mecanică cu cinci trepte. Opțional, dealerul oferă instalarea unei cutii de viteze robotizate cu 5 trepte.

Economie

Consumul de combustibil al lui Fiat, la fel ca dimensiunea sa, este foarte modest. Deci, pentru 100 de kilometri în regim mixt, mașina cheltuiește aproximativ 5,1 litri (pentru un motor de 1,2 litri). O unitate mai puternică consumă cel puțin 6 litri la „suta” în modul combinat. Volumul rezervorului de combustibil este de numai 35 de litri, însă, după cum arată practica, o realimentare completă a Fiat este suficientă pentru cel puțin 450-500 de kilometri.

Prețul Fiat 500

2014 hatchback subcompact prețul de pornire începe lala 552 mii de ruble. La acest preț este oferit un set complet cu motor de 1,2 litri și transmisie manuală. Pentru mașină, va trebui să plătiți încă 43 de mii de ruble. Un set complet cu o centrală electrică de 1,4 litri va fi disponibil la un preț de 665 de mii de ruble. În același timp, dealer-ul oferă multe opțiuni și echipamente suplimentare pentru fiecare model Fiat.

Cu ce opțiuni vine hatchback-ul?

Trebuie remarcat faptul că echipamentul de bază al lui Fiat 500 include deja un radio CD/MP3 de marcă cu șase difuzoare, o garnitură din piele pentru volan, un pachet Confort, un sistem Bluetooth cu recunoaștere automată a vocii, încălzire lunetă., imobilizator, mai multe airbag-uri frontale și laterale, sistem de frânare de urgență, ABS, EBD și multe alte echipamente utile.

Adevărat, italianul are și un mare dezavantaj - nu există aer condiționat atât în configurația de bază, cât și în cea de top. Și chiar și ca opțiune, nu este furnizat de producător. În zilele fierbinți și însuflețite, există o singură cale de ieșire - să mergi cu toate ferestrele deschise.

Concluzie

Fiat 500 este o mașină grozavă pentru excursii în oraș și orașe mari. La exterior, are un aspect foarte stilat și luminos, în interior este foarte confortabil, iar din punct de vedere al confortului poate da cote oricărui Matiz sau chiar principalului său concurent, Nissan Micra. Din păcate, costul acesteia este supraestimat cu un ordin de mărime, ceea ce explică o cerere atât de scăzută pentru această mașină în Rusia și țările CSI. Deși ca secundăcel de-al 500-lea vehicul al familiei Fiat este o opțiune destul de potrivită. Oricare ar fi fost, dar acest model merită cea mai mare atenție, cu siguranță ar trebui să te uiți la el. Și studiați resursele informaționale ale subiectelor relevante. În general, ca și în publicitatea standard: „Fiat 500” - recenziile proprietarilor vorbesc de la sine!