Cum se instalează un motor V8 pe un UAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Ulyanovsk Automobile Plant produce motoare de mai multe serii, acestea au fost modificate din motoare cu 4 cilindri. Inițial, UAZ este o mașină foarte accesibilă, cu toate acestea, potrivit multor proprietari, SUV-ului îi lipsește puterea motorului. Această problemă poate fi rezolvată prin instalarea unui motor V8. Acest proces nu este cel mai ușor, dar rezultatul vă va surprinde foarte mult. Din acest articol veți învăța cum să instalați V8 pe UAZ? Ce motoare sunt populare?

Cum se instalează un motor V8 pe un UAZ?

Cei mai mulți proprietari de UAZ, imediat după achiziție, încep să-și modifice mașina. Cel mai adesea, acestea se limitează doar la eliminarea ansamblului de proastă calitate, dar nu ating compartimentul motor. Dar un motor slab este principala problemă a Uzinei de automobile Ulyanovsk. Acest lucru este vizibil mai ales la modelele cu motor diesel.

După prăbușirea URSS, au început să fie aduse în țara noastră mașini uzate de fabricație străină. Multe dintre ele erau echipate cu un motor V8. Unii meșteri de garaj au decis să introducă acest motor într-un UAZ obișnuit. La acel moment, nu exista încă un „Patriot”, așa că toate experimentele au fost efectuate cu cele convenționaleUAZ-uri. De regulă, astfel de experimente s-au încheiat cu eșec, dar au existat și cazuri în care a fost încă posibil să se realizeze ceea ce era planificat. De asemenea, au existat cazuri când un motor din autobuze a fost plasat în UAZ-uri.

Motoare populare de instalat

Mai mult, motoarele de la mașinile Nissan, Isuzu și Toyota sunt potrivite pentru instalare în UAZ. Cu aceste motoare au fost obținute cele mai bune exemplare.

După ce au studiat caracteristicile de design, în cele din urmă, maeștrii au găsit cea mai bună opțiune pentru instalarea V8-ului pe UAZ-469. După aceea, fabrica din Ulyanovsk a început să producă o noutate de atunci - SUV-ul UAZ Patriot. Era echipat cu un motor diesel Iveco italian. Cu toate acestea, acest lucru nu a durat mult, motorul intern ZMZ-51432 l-a înlocuit pe „italian”.

Cum se instalează V8 în UAZ „Hunter”?

Oricât de ciudat ar suna, dar la noi a existat un UAZ „Hunter” cu motor V8 japonez. Un blogger rus binecunoscut a colectat un astfel de „miracol”. Toate acestea au fost posibile datorită ajutorului meșterilor experimentați. În total, puterea UAZ V8 este de 300 de cai. Unitatea japoneză instalată, în UAZ, mai are o rezervă de putere care poate fi realizată prin înlocuirea unor elemente.

Cu această putere, accelerația UAZ de la V8 la 100 km/h este de doar 6,9 secunde. Aceste cifre sunt mai mari decât unele mașini sport. Apropo, crossover-ul german BMW X6 are aceeași accelerație la unul dintre nivelurile de echipare. În exterior, UAZ „Hunter” a rămas aproape standard, dar sub capota sa este ascunsMotor japonez V8, care este instalat în multe mașini Toyota și este renumit pentru resursele sale.

După instalarea unui motor puternic într-un Hunter obișnuit, era necesară și o transmisie automată. Cu toate acestea, după aceea s-a dovedit că șasiul nu era pregătit pentru astfel de sarcini și, de asemenea, trebuia îmbunătățit. Prin astfel de modificări, a fost realizat un UAZ V8 cu tracțiune spate. Părerile șoferilor cu această ocazie au fost foarte pozitive. Primele teste au avut loc la un loc special de testare, unde mașina a fost atent verificată și abia după aceea a plecat în oraș.

ZMZ V8 Instrucțiuni de instalare

În prezent, pentru proprietarii de UAZ, instalarea unui motor V8 este destul de normală. Cel mai adesea acestea sunt motoare de la GAZ-53 și 66 sau de la autobuzul PAZ. Sunt foarte ușor de găsit, dar cel mai adesea au defecțiuni. Prin urmare, înainte de instalare, acestea sunt reparate. Cu toate acestea, mulți au întrebări după instalare:

1. Cel mai important lucru este consumul de combustibil. Potrivit multora, este de 10-12 litri.
2. Este, de asemenea, o problemă foarte controversată cu privire la încălzirea motorului, deoarece nu este clar cum să-l răcească.

Pentru a instala un motor V8 pe un UAZ, va trebui să faceți următoarele:

1. Găuriți găuri în capacul ambreiajului.
2. Demontați clopotele și găuriți în ele pentru motorul V8.
3. Tăiați fire pentru știfturi.
4. Acostați motorul la cutia de viteze și tăiați suporturile din față.
5. Demontați vechiul motor și radiatorul - va fi mai convenabil să lucrați.

După instalare, efectul va deveni imediat vizibil șiși anume: puterea va crește, motorul va deveni mai rezistent și viteza acestuia va crește.

Consecințele instalării unui nou motor în „Patriot”

SUV-urile UAZ sunt adesea găsite în care este instalat motorul de la GAZ-53. Acest motor are o putere de 115 cai putere și un cuplu mare. Dimensiunile sale sunt comparabile cu dimensiunea unui motor UAZ standard, astfel încât instalarea nu va fi foarte dificilă. Recent, acest motor a fost instalat și în UAZ Patriot.

Totuși, pentru funcționarea corectă a mașinii, instalarea motorului nu va fi suficientă. De asemenea, va fi necesar să instalați un nou sistem de evacuare, cutie de transfer și cutie de viteze. După finalizarea întregii lucrări, veți simți imediat o creștere a puterii. Acum SUV-ul va putea depăși orice obstacol fără prea mult efort. În plus, va deveni mai convenabil și mai confortabil să călătorești cu mașina pe drumurile publice. Viteza va crește acum mai repede. Puteți verifica acest lucru citind recenziile proprietarilor de UAZ cu motor V8.

Acest motor are un dezavantaj - este zgomotos. Dar acest minus respinge puțini oameni de la instalarea unui motor cu putere crescută. În plus, inițial UAZ „Patriot” are o izolare fonică destul de slabă, prin urmare, îmbunătățind-o, puteți uita de dezavantaj.

Avantajele instalării

Instalarea unui motor V8 într-un UAZ implică o serie de avantaje:

1. Tirațiile mari cuplate cu puterea mare în timpul conducerii oferă o conducere mai încrezătoare și o plutire bună.
2. Deși motorul face zgomotmai mult decât standardul, dar în același timp are mult mai puține vibrații.
3. Pe asf alt, mașina se descurcă mai bine și ia viteză mai repede.

Dezavantaje ale instalării

Instalarea unui motor V8 pe un UAZ este, de asemenea, însoțită de dezavantaje:

1. Rezonatoarele nu se potrivesc, așa că va trebui instalat un amortizor.
2. Totuși, la turații mari apar zgomote, ca majoritatea mașinilor.
3. Podul poate lovi paletul. De regulă, acest lucru se întâmplă rar în practică.

Avantajele sunt mult mai semnificative decât dezavantajele. De aceea, proprietarii UAZ-urilor cu V8 recomandă această unitate pentru instalare.

Tuning

Care sunt posibilitățile de reglare a UAZ V8? Orice reglare este cel mai bine să înceapă cu o „hodovka”. Și cazurile cu mașina UAZ nu fac excepție. La urma urmei, calitățile vitezei și capacitatea de cross-country a unui SUV vor depinde de acest lucru. Cea mai bună opțiune ar fi să instalați un motor de 3 litri. Va fi suficient pentru a crește permența. Pentru o funcționare mai stabilă a motorului, puteți instala lumânări cu iridiu. Dacă puterea motorului nu este încă suficientă, atunci cilindrii se pot plictisi. Nu uitați de calitatea combustibilului și de sistemul de ventilație al cilindrului, atunci motorul va funcționa mult timp fără probleme.

Ventilația este foarte importantă, deoarece de ea depinde performanțele întregii unități. Pentru a-l îmbunătăți, se recomandă instalarea unui snorkel care merge pe acoperiș. De asemenea, nu este neobișnuit ca motorul să fie injectat cu o creștere a puterii la 130 de cai putere.

De doritmodificați și cutia de viteze și transmisia și anume: instalați o pereche principală scurtă. Datorită acestui lucru, cutia de viteze va funcționa mai bine. De asemenea, cel mai bine este să folosiți roți mai mari pe anvelopele cu profil larg pentru a ridica mașina și a îmbunătăți flotația. În acest scop, puteți instala distanțiere sau puteți schimba întreaga suspensie.

Câteva cuvinte despre „Patriot”

Ulyanovsk Automobile Plant produce „Patrioți” cu diverse motoare. Unul dintre ele este un ZMZ 409.10 „aspirat” pe benzină. Volumul acestei unități de putere este de 2,7 litri, iar puterea este de 135 de cai putere la 4600 rpm, în ciuda faptului că întreruperea este deja la 3900 rpm. Cuplul motorului este de 217 Nm. Pentru Patriot, puterea unui astfel de motor lipsește foarte mult din cauza greutății SUV-ului, dar pentru Hunter, acești indicatori sunt destul de suficiente pentru a depăși cu succes obstacolele.

De asemenea, în Patriot este instalat un motor diesel ZMZ 51432. Aici, tracțiunea este mai bună de jos. Un astfel de motor nu este potrivit pentru noroi greu și zăpadă. Pe off-road îi este greu să conducă chiar și în prima treaptă joasă. Și acesta este cazul când instalarea de roți mai mari cu anvelope largi nu va face decât să înrăutățească lucrurile.

Ce alegere să faci?

Nu există un răspuns exact la această întrebare. Dar recent, în regiunea Moscovei, au găsit cea mai potrivită opțiune pentru instalare - acesta este un motor diesel cu turbocompresor Cummins ISF fabricat în China, cu un volum de 2,8 litri. Cu siguranță nu are atâta putere ca alte motoare - doar 120 de cai putere la 3200 rpm. Cu toate acestea, spre deosebire de alte opțiuni, acest motorare un cuplu uriaș - 295 Nm, care poate fi realizat deja la turații mici.

Acest motor se găsește adesea și în Sables. Și puterea sa este destul de suficientă, în ciuda faptului că mașina are tracțiune integrală.

Este de remarcat faptul că motorul Cummins ISF de 2,8 litri este obișnuit, așa că găsirea pieselor de schimb pentru acesta nu va fi o mare problemă. Este instalat pe multe modele GAZ, inclusiv pe Gazelle. Poate fi instalat cu sau fără tracțiune integrală. Costul unui astfel de motor este relativ mic. Piesele sunt, de asemenea, ieftine. Multe service-uri auto au maeștri care știu cum funcționează acest motor și, în caz de avarie, vor repara totul.

Uneori, în UAZ-uri sunt instalate motoare fabricate în Japonia. În acest caz, motorul trebuie căutat și ales cu atenție, deoarece majoritatea sunt deja într-o stare deplorabilă. Aducerea unui motor din Japonia este destul de costisitoare, deoarece taxa vamală va fi uriașă, motiv pentru care nimeni nu o face.

Rezolvarea problemelor de instalare

Principala problemă care apare în timpul instalării motorului Cummins ISF 2.8 este destul de gravă. Este asociat cu caracteristicile structurale ale motorului, și anume cu baia de ulei. Când suspensia funcționează la viteză maximă, motorul lovește axa față cu un palet. Pentru a rezolva această problemă, este necesar să instalați suporturi de motor mai mari. După aceea, nu ar trebui să apară probleme.

Concluzie

Pentru reglarea UAZ „Patriot”, instalarea motorului nu este suficientă. Desigur, acest lucru îi va crește permeabilitatea, darpentru a imbunatati performantele este necesara instalarea de roti cu un diametru mai mare si anvelope cu profil larg. Pentru ca acestea să se potrivească, trebuie să măriți spațiul liber. Acest lucru se poate face în moduri diferite. După astfel de îmbunătățiri, mașina va putea depăși nu numai off-road și zăpadă, ci și terenuri mlăștinoase.

Pentru a ridica mașina, este indicat să înlocuiți puntea spate și să instalați amortizoare cu arcuri în loc de arcuri. Deoarece suspensia și roțile sunt diferite de cele standard, va trebui să instalați frâne cu disc pentru propria dvs. siguranță.

UAZ „Patriot” este un SUV bun pentru un drum de țară sau la țară. Cu toate acestea, este complet nepotrivit pentru un off-road profesionist, dar dacă îi schimbați puțin interiorul, obțineți o opțiune destul de bună.

Motorul V8 pentru UAZ este testat în timp și are caracteristici tehnice bune și feedback de la șoferi, este nepretențios la întreținere și trage bine. S-a arătat într-un mod foarte bun. De asemenea, este considerat foarte economic.

Sperăm că în acest articol ați găsit răspunsuri la toate întrebările dvs. Ați învățat cum să instalați un motor V8 într-un UAZ.