Recenzii Nexen Winguard WinSpike: teste, specificații. Selecția de anvelope de iarnă

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Șoferii, care aleg anvelopele de iarnă pentru mașina lor, încearcă din ce în ce mai mult să se concentreze pe unul sau altul parametru specific, deoarece nu orice producător poate atinge universalitatea. Pentru a vă asigura că acest model sau acel model este potrivit pentru dvs., este indicat să citiți ce cred alți șoferi despre el, și anume care sunt recenziile lor. Nexen WinGuard WinSpike va fi eroul recenziei de astăzi, pe care o vom realiza cu ajutorul recenziilor utilizatorilor. Totuși, pentru început, pentru a putea evalua veridicitatea producătorului, luați în considerare informațiile oficiale referitoare la aceste anvelope.

Uz general

Modelul de anvelope de iarnă Nexen WinGuard WinSpike este conceput pentru a conduce pe drumuri de iarnă în condiții aspre de iarnă. În acest scop, la elaborarea acestuia s-au ținut cont de momentele privind îmbunătățirea caracteristicilor canotajului, care au făcut posibilă trecerea mai bună a traseelor acoperite de zăpadă cu zăpadă afană, aspră. Prezența vârfurilor ar trebui să îmbunătățească flotația pe drumurile înghețate, inclusiv zăpada comprimată și gheața alunecoasă curată în timpul dezghețurilor. Proprietățile speciale ale compusului de cauciuc, așa cum a fost conceput de producător, conduc la păstrarea elasticității chiar și în timpul înghețurilor severe.

Model ranforsat

Producătorul s-a ocupat și de crearea unei versiuni ranforsate a modelului din cauciuc. S-a numit Nexen WinGuard WinSpike SUV și este destinat în primul rând SUV-urilor și crossover-urilor. De ce a fost necesar să se creeze o linie armată separată pentru aceste mașini?

Faptul este că există doi parametri care necesită o rezistență mai mare a cauciucului. Prima este puterea crescută a motorului în comparație cu sedanurile standard. Ca urmare, cuplul crește, ceea ce crește sarcina la pornire.

Al doilea este greutatea mai mare a SUV-ului. Aceasta, la rândul său, duce la o uzură crescută a anvelopelor. Dacă cauciucul Nexen WinGuard WinSpike WH62 nu este întărit, atunci nivelul de abraziune va depăși toate limitele permise. Drept urmare, anvelopa va acoperi o distanță mai mică decât pentru care a fost proiectată.

Funcții de proiectare a benzii de rulare

Modelul benzii de rulare Nexen WinGuard WinSpike XL a fost dezvoltat folosind tehnologia computerizată modernă care poate modula diverse situații de viață. Deci, datorită lor, în cele mai multe cazuri, se dovedește a face cea mai practică aranjare a blocurilor individuale, ceea ce, ca urmare, creștedinamica anvelopelor.

La prima vedere, poate părea că transformatoarele au avut o mână de ajutor în crearea sa, deoarece aspectul amintește foarte mult de unele prototipuri din franciza de film cu același nume și arată foarte futurist. Nu este un accident, deoarece o astfel de construcție a blocurilor a făcut posibilă îmbunătățirea permeabilității anvelopei. Acest efect este atins datorită formării a numeroase lamele omnidirecționale care creează muchii tăietoare care pătrund în zăpadă sau noroi și oferă o tracțiune de în altă calitate pe suprafață.

Multidirecționalitatea lor vă permite să lucrați bine nu numai atunci când creșteți viteză și mișcarea în linie dreaptă, ci și în timpul frânării, deoarece muchiile de tăiere sunt prezente și în sens invers.

Obiectivul principal este tracțiunea și manevrabilitatea îmbunătățite

Când a dezvoltat modelul de anvelopă Nexen WinGuard WinSpike WS6, în primul rând, producătorul a acordat atenție manevrabilitatii pe pistele de iarnă. În timpul proiectării benzii de rulare folosind simularea computerizată, dezvoltatorii s-au concentrat pe creșterea zonei de contact cu pista și pe crearea de margini omnidirecționale, ceea ce ar trebui să conducă inevitabil la îmbunătățirea performanței de manevră, indiferent de condițiile meteorologice care afectează calitatea suprafeței drumului.

Așadar, una dintre măsurile menite să crească manevrabilitatea a fost folosirea cordonului sintetic în zona întrerupătorului. Acest lucru a dus la o creștere a rigidității anvelopei, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra funcționării elementelor individuale ale benzii de rulare. În același timp, compusul de cauciuc în sine poate fi moale,acest lucru nu afectează negativ aderența generală a suprafeței de lucru a benzii de rulare cu șenila.

În plus, așa cum sa menționat mai sus, blocurile de rulare pentru SUV Nexen WinGuard WinSpike au primit o formă specială. Datorită acesteia, indiferent de sarcinile curente, patch-ul de contact rămâne întotdeauna stabil, iar zona sa nu se modifică. Aceasta conduce la independența calității cuplarii cu suprafața drumului de condițiile actuale sau de starea acesteia. De asemenea, reduce impactul negativ al denivelărilor care apar pe drum, cum ar fi gropi mici, pietre sau fragmente de gheață.

Proprietăți îmbunătățite de frânare

Totuși, manevrabilitatea și performanța dinamică bună nu ar fi de nici un folos dacă mașina nu ar putea frâna cu încredere dacă este necesar. De aceea și acest aspect a primit multă atenție. Un număr mare de lamele perpendiculare și îndreptate în sens opus, precum și muchiile de tăiere formate de acestea, vă permit să utilizați eficient proprietățile compusului de cauciuc în timpul frânării de urgență.

Structura specială tridimensională a blocurilor individuale ale benzii de rulare ale anvelopei Nexen, de asemenea, nu stă deoparte, asigurând că fiecare element al modelului este fixat în siguranță la locul său și reducând probabilitatea de închidere a lamelelor în timpul suprasarcinii, ceea ce ar duce la alunecarea la suprafata. Aceste aspecte nu numai că îmbunătățesc performanța de frânare, dar oferă și o stabilitate direcțională îmbunătățită la conducerea în linie dreaptă.

Funcții de studiu

Deși modelul Nexen WinGuard WinSpike WH62 există și înversiune fără știfturi, numai exemplare cu știfturi sunt furnizate țărilor CSI, deoarece condițiile de funcționare în acestea sunt mai stricte decât în alte regiuni. În același timp, vârfurile nu sunt împrăștiate nepăsător doar în acele locuri în care a fost cel mai convenabil să le repari. Fiecare dintre ele a fost gândit de o echipă de designeri și testeri, în urma cărora a fost posibilă realizarea celui mai rațional aranjament. Cu un număr atât de mic, s-au format douăzeci de rânduri de lucru separate, care au afectat pozitiv caracteristicile dinamice și calitatea cuplajului la conducerea pe suprafețe de drum alunecoase.

Pentru a face acest lucru, s-au folosit programe de simulare pe calculator, precum și teste în condiții reale de lucru pe care anvelopele vor trebui să le facă față pe drumurile rusești. În acest moment, a fost posibil să se obțină rezultate bune, care ulterior nu au trecut neobservate de echipele de șoferi profesioniști care verifică, cooperând cu multe publicații online de automobile de autoritate.

Inovație - micropompe pe suprafața benzii de rulare

Una dintre soluțiile originale care a făcut posibil ca cuplarea pe un drum umed în timpul dezghețului să fie mai bună a fost găurile mici în blocurile de rulare de pe lateralele acestora. Din punct de vedere structural, acestea au devenit mici pompe care sunt capabile să pompeze apa din zona de contact cu suprafața drumului direct în momentul în care roata se rostogolește în acest loc. Această abordare a făcut posibil nu numai să demonstreze producătorului beneficiile utilizării propriilor dezvoltări,dar si imbunatateste semnificativ caracteristicile dinamice, deoarece datorita acestora apa este mai bine evacuata in lamele, de unde merge spre marginile rotii. Acest lucru reduce semnificativ probabilitatea hidroplanării, ceea ce crește siguranța în trafic.

Atingerea stabilității și a stabilității de conducere

Dacă luați în considerare cu atenție modelul benzii de rulare al Nexen WinGuard WinSpike în ansamblu, veți observa că acesta diferă de opțiunile oferite de alți producători. Nu este vorba despre locația blocurilor și lamele, ci despre planul maxim atins al formei profilului benzii de rulare.

Această abordare a făcut posibilă atingerea simultană a suprafeței drumului cu un număr maxim posibil de elemente individuale. Acest lucru a adus rezultate pozitive nu numai asupra calității cuplajului cu suprafața drumului, ci și asupra uzurii anvelopei în sine. Astfel, datorită distribuției uniforme a încărcăturii pe suprafață, rezistența la frecare a crescut și s-a putut realiza și o rezistență mai bună la tăieturi și înțepături. O parte din credit poate fi atribuită și cordonului mai gros și mai puternic, care a jucat și un rol în suprafața plană a benzii de rulare.

Compus special de cauciuc

În timpul dezvoltării, a fost dezvoltată o formulă de silice mai eficientă, care a fost aplicată în timpul producției și rafinată pe măsură ce trecea testele. Această abordare serioasă a dus la lansarea pe piață a unui produs cu rezistență sporită a marginilor laterale, caracteristici echilibrate, uzură redusă.aderență bună pe suprafața drumului. Elasticitatea moderată ne-a permis să găsim media de aur între rezistența la frecare și contactul de în altă calitate cu pista.

Principalele beneficii promise de producător

Deci, această recenzie ajută la evidențierea principalelor avantaje ale acestui cauciuc, promis de dezvoltator. După ce le-ai văzut și te-ai familiarizat cu părerea șoferilor, vei putea înțelege cât de sincer este producătorul față de clienții săi. Pe baza testelor Nexen WinGuard WinSpike, agenții de publicitate au remarcat următoarele printre caracteristicile principale:

• Performanță bună la frânare și performanță dinamică ridicată atunci când conduceți pe gheață goală sau pe piste acoperite cu zăpadă, datorită numărului mare de lame individuale.
• 20 de rânduri de crampoane Nexen WinGuard WinSpike, poziționate în cele mai potrivite locații din modelul benzii de rulare, oferă o tracțiune sporită pe suprafețe alunecoase, cum ar fi gheața sau zăpada compactă.
• Micropompele, formate din găuri în blocurile benzii de rulare, pompează eficient apa din zona de contact și o direcționează de-a lungul lamelor către marginea anvelopei.
• Snurul suplimentar și structura suprafeței plane a zonei de lucru au crescut rezistența anvelopei și durata de viață a acesteia prin creșterea rezistenței și distribuției frecării pe suprafața de rulare.
• Designul original al părții centrale a modelului benzii de rulare a oferit o bună stabilitate direcțională și ușurință de control chiar și în condiții meteorologice dificile.

Acestea sunt principalele promisiuni ale producătorului, care, conform declarațiilor sale, sunt implementate în cauciucin totalitate. Să aruncăm o privire la feedback-ul pozitiv și negativ despre Nexen WinGuard WinSpike de la șoferii care au testat anvelopele pentru a ne asigura că acesta este într-adevăr cazul.

Feedback pozitiv de la șoferi despre anvelope

Mulți șoferi răspund pozitiv la majoritatea caracteristicilor principale, din care putem concluziona că cauciucul a ieșit de fapt destul de bine. Printre cele mai notabile plusuri se numără următoarele:

• Nivel scăzut de zgomot. Utilizarea unor crampoane mai mici a făcut posibilă obținerea de rezultate pozitive nu numai în ceea ce privește caracteristicile de conducere și tracțiunea cu suprafața drumului, ci și în reducerea aspectelor asociate neplăcute precum zgomotul și vibrațiile. Desigur, cauciucul, ca orice vârf, este destul de zgomotos atunci când se conduce pe asf alt curat sau pe gheață, dar totuși nivelul de zgomot este mult mai scăzut decât cel al concurenților. Și cu o izolare fonică bună, este aproape deloc inaudibilă, ceea ce crește confortul călătoriei.
• Model frumos al benzii de rulare. Nu uitați că aspectul anvelopei joacă și el un rol important. Această dezvoltare s-a dovedit a fi destul de estetică, ceea ce va mulțumi fără îndoială șoferii care încearcă să-și facă mașina cât mai atractivă.
• Retenție bună a vârfurilor. În cazul spargerii corespunzătoare, există foarte puține cazuri de cădere de vârfuri, ceea ce indică faptul că nu este nevoie să instalați în mod constant altele noi pentru a le înlocui pe cele pierdute și să plătiți bani suplimentari în același timp.
• Moliciunea cauciucului. Această opțiune vă permite să nu vă faceți grijicompusul de cauciuc se va întări la temperaturi scăzute, ceea ce ar putea degrada semnificativ performanța anvelopei.
• Manevrabilitate și tracțiune bune chiar și atunci când temperatura de afară este sub -10 grade. Acest lucru îi poate mulțumi în special pe cei care locuiesc în regiunile nordice, iar acest regim de temperatură este standard pentru cea mai mare parte a perioadei de iarnă.

După cum puteți vedea din această listă, care nu enumeră toate caracteristicile principale, producătorul nu ne-a înșelat cu privire la avantajele cauciucului său. Cu toate acestea, are și câteva dezavantaje, care merită menționate.

Laturile negative ale cauciucului considerat

Printre punctele negative, există două principale menționate cel mai des de șoferi, dar nu critice. Prima este moliciunea excesivă a cauciucului la temperaturi destul de ridicate peste bord, ceea ce poate crește uzura anvelopelor în timpul condusului agresiv. Iar a doua este adâncimea neuniformă a crampoanelor, ceea ce duce la utilizarea ineficientă a unora dintre ele din cauza faptului că sunt prea adânci în elementele benzii de rulare. În caz contrar, șoferii care scriu recenzii despre Nexen WinGuard WinSpike practic nu au reclamații, ceea ce poate indica abordarea responsabilă a producătorului în ceea ce privește dezvoltarea și producția de anvelope.

Concluzie

Dacă sunteți în căutarea unor anvelope pentru mașina dvs. care să facă față condițiilor dure ale iernii rusești și nu vă deranjează să plătiți un pic în plus pentru confort și lipsa excesului de zgomot, atunci acest cauciuc este conceput pentrudumneavoastră, iar acest lucru este confirmat de numeroasele recenzii ale Nexen WinGuard WinSpike. Nu veți fi dezamăgiți când îl cumpărați, de la montarea pe jante, care necesită o echilibrare minimă datorită umplerii de calitate a anvelopei din fabrică, până la conducerea cu viteză mare pe drumurile de iarnă înzăpezite fără a pierde controlul la trecerea prin tronsoane dificile..