Noul „Mitsubishi Pajero”: specificații, fotografii și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

„Mitsubishi Pajero Sport” este un SUV de raliu de la producătorul auto japonez, cunoscut în întreaga lume. Fiind mașina emblematică a producătorului, a fost produsă în mai multe generații. Ultimul, al patrulea, a suferit un restyling complet, care a făcut în cele din urmă Mitsubishi Pajero Sport și mai popular.

Exterior

Poate că aceasta este singura mașină ai cărei creatori au rămas fideli designului clasic al caroseriei off-road și nu l-au schimbat. Exteriorul lui Mitsubishi Pajero este simplu și brutal, ceea ce oferă încredere și fiabilitate proprietarului mașinii. După restyling, SUV-ul a primit o nouă grilă, lămpi de ceață de formă nouă și o bară de protecție față modificată cu lumini de rulare integrate. Pupa „Mitsubishi Pajero Sport” a rămas neschimbată: doar capacul roții de rezervă a fost actualizat. Ultima generație a mașinii s-a dovedit a fi foarte luminoasă și modernă, fără liniile elegante ale caroseriei care se găsesc adesea în crossoverele moderne.

Manevrarea excelentă a vehiculului este asigurată de cadrul încorporat de rigiditate sporită. Peușile noului „Mitsubishi Pajero” prezintă mulaje puternice care oferă protecție suplimentară și siguranță caroseriei. O protecție similară este instalată în compartimentul motor și suspensie.

Bara de protecție spate în altă „Mitsubishi Pajero Sport” sugerează imediat că mașina este în primul rând un SUV. Crossover-ul este oferit în mai multe culori de caroserie: gri, alb, grafit, argintiu și bej. Pentru o taxă suplimentară - aproximativ 17 mii de ruble - „Mitsubishi Pajero” 4 generații pot fi vopsite în orice altă culoare.

Interior

Interiorul crossover-ului, oferit de dealerii oficiali ruși ai concernului japonez, este conceput pentru cinci pasageri și un șofer. Există suficient spațiu liber în spate pentru a găzdui confortabil pasagerii de orice înălțime și construcție. Decorația interioară Mitsubishi Pajero de a 4-a generație este realizată din materiale de în altă calitate și plăcute la tactil. Scaunele din față sunt încălzite și oferă un sprijin excelent pentru spate și șold.

Este de remarcat separat în interiorul noului „Mitsubishi Pajero” un volan confortabil cu butoane de control audio și control de croazieră. Volanul este reglabil doar pe înălțime, care, totuși, este complet compensată de o gamă largă de setări pentru scaunul șoferului. Ergonomia cabinei Mitsubishi Pajero este standard la un nivel în alt, datorită căruia șoferul se obișnuiește rapid cu locația pârghiilor și a tastelor de comandă.

Consola centrală cu trei zone prezentată cu multimediasistem, climatizare și computer de bord. Scaunele din spate glisează în direcții diferite și sunt echipate cu spătare înclinabile.

Volumul portbagajului „Mitsubishi Pajero Sport” este de 663 de litri cu condiția ca cinci persoane să fie deja în mașină. Dacă este necesar, spațiul de portbagaj utilizabil poate fi mărit la 1789 de litri.

Interiorul lui „Mitsubishi Pajero” își repetă în mare măsură exteriorul: absența detaliilor inutile, inserțiile elegante și ușurința în design oferă un aspect prezentabil și de în altă calitate, care se datorează în mare parte utilizării materialelor de în altă calitate.. Cu toate acestea, SUV-ul are și un dezavantaj minor: izolarea fonică medie, de care mulți proprietari se plâng. Cu toate acestea, o problemă similară a fost întâlnită doar la Mitsubishi Pajero 2 și 3 generații: restyling-ul a eliminat-o.

Specificațiile SUV

Dealerii ruși oferă cea mai recentă generație Mitsubishi Pajero cu trei sisteme de propulsie: două pe benzină și una diesel.

Primul în linia de motoare - o unitate de trei litri cu o capacitate de 178 de cai putere. Echipat cu un sistem de injecție de combustibil multiport ECI-Multi și un sistem de distribuție a gazului SOHC cu 24 de supape. Un astfel de motor, desigur, nu diferă în dinamica specială, prin urmare este echipat cu o mecanică cu cinci trepte, împreună cu care este capabil să disperseze Mitsubishi Pajero Sport la sute în 12.6.secunde. Un motor similar cu transmisie automată petrece 13,6 secunde pentru a accelera până la 100 km/h. Indiferent de cutia de viteze selectată, viteza maximă a Mitsubishi Pajero Sport este de 175 km/h. În modul combinat, consumul de combustibil este de 12,2 litri.

Următorul motor este 6G75 de 3,8 litri echipat cu sisteme ECI-Multi și MIVEC. Puterea motorului este de 250 de cai putere, consumul în ciclu combinat este de 13,5 litri. Viteza maximă a unui SUV echipat cu un astfel de motor și cutie de viteze automată cu cinci trepte este de 200 km/h, accelerează la sute în 10,8 secunde.

Motor diesel

„Mitsubishi Pajero” cu motor diesel are o capacitate de 200 de cai putere. Capacitatea motorului de 3,2 litri, aspect cu patru cilindri în linie, turboalimentare și sisteme DOHC și Common Rail Di-D. Este asociat cu o transmisie automată INVECS-II cu cinci trepte controlată electronic, ceea ce face ca mașina să se adapteze cu ușurință la stilul de conducere al proprietarului.

Motorul diesel accelerează la 100 km/h în 11,1 secunde.

Suspensie și transmisie

Construit pe o platformă foarte sigură și echipat cu tracțiune integrală Super Select 4WD II cu opțiuni de blocare a diferențialului automat sau forțat, care nu erau disponibile în generația Mitsubishi Pajero 2. Configurația crossover-ului cu un motor de vârf este echipată cu un diferențial spate blocabilca opțiune.

Suspensia mașinii este cu arc independent: pârghiile duble transversale sunt situate în față, un sistem clasic multi-link în spate. Sistemul de franare este reprezentat de frane cu disc ventilate si etriere fata cu patru pistoane si frane cu tambur spate. Mecanismul cu cremalieră și pinion, cuplat cu servomotorul hidraulic, este responsabil pentru conducerea mașinii.

Pachete și prețuri

Echipament de bază Mitsubishi Pajero Invite este echipat cu o transmisie manuală cu cinci trepte și va costa cumpărătorului 2,2 milioane de ruble. Alte versiuni ale SUV-ului sunt echipate cu un automat cu cinci trepte și cu tracțiune integrală. Configurația de vârf a crossover-ului cu un motor de 250 de cai putere este oferită pentru 3,1 milioane de ruble. O versiune similară, dar cu motor diesel, va costa 2,8-3 milioane de ruble, în funcție de celel alte opțiuni.

Avantajele lui „Mitsubishi Pajero”

Potrivit proprietarilor, avantajele mașinii sunt următoarele:

• exterior mașină clasică;
• interior strict;
• funcționalitate și interior spațios;
• linie de motor electric;
• electronice avansate;
• sisteme de asistență care facilitează conducerea și fac călătoria cât mai confortabilă;
• garda la sol mare;
• cu tracțiune integrală;
• roți mari;
• nivel bun de fiabilitate și siguranță;
• spațiu mare pentru bagaje;
• capacitate excelentă de cross-country;
• calitate în altămateriale ornamentale interioare;
• echipament de bază bogat.

Dezavantajele SUV

Proprietarii Cons includ:

• lipsa ajustării coloanei de direcție pentru acoperire;
• consum mare de combustibil;
• nivel mediu de izolare fonică (deși mult mai bun decât generația a 3-a Mitsubishi Pajero);
• prea mare;
• cost mare;
• design dur.

CV

Restylingul „Mitsubishi Pajero” a 3-a generație nu a adus modificări fundamentale mașinii, dar a făcut noua - a patra - generație mai elegantă și modernă. Designul brutal și strict al mașinii inspiră un sentiment de fiabilitate, încredere și siguranță. Pasajele masive ale roților, roțile mari din aliaj ușor, o roată de rezervă de dimensiuni mari, tăbliile și șinele de acoperiș vorbesc despre caracterul off-road al mașinii. Un spațiu liber mare vă permite să depășiți cu ușurință nu numai borduri, ci și diverse vaduri și gropi.

Decorul interior nu se distinge prin rafinament și eleganță, dar în același timp este foarte ergonomic și îngrijit. Scaunele confortabile și o cantitate mare de spațiu liber permit trei adulți să se cazeze confortabil. Volumul portbagajului este uriaș, dacă se dorește, poate fi mărit prin rabatarea spătarelor rândului din spate de scaune.

Gama de unități de putere este reprezentată de motoare puternice care își fac treaba perfect. Tracțiunea integrală vă permite să vă bucurațicălătorii off-road. Mulți șoferi vor fi plăcut surprinși de echipamentul de bază bogat al unui SUV. Producătorul auto japonez nu a uitat de siguranță: atât șoferul, cât și pasagerii sunt perfect protejați. Conducerea unui SUV este mult facilitată de utilizarea diferitelor sisteme de asistență care ajută în situații dificile. În general, Mitsubishi a produs o mașină bună, cu un caracter off-road pronunțat și un raport preț-performanță acceptabil.