Porsche 959 - cea mai populară mașină de curse germană a anilor 80

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Porsche 959 este o mașină sport produsă de una dintre cele mai cunoscute companii germane. Un fapt interesant: producția unei astfel de mașini obișnuia să costa preocuparea de două ori mai mult decât, de fapt, prețul mașinii pentru care oamenii au cumpărat-o. Ei bine, acesta nu este singurul fapt interesant despre această companie, așa că merită menționate și celel alte.

Fapte interesante

Așadar, așa cum am menționat mai sus, costul real al Porsche 959 ar fi trebuit să fie de două ori mai mare decât cel care a fost instalat pe el. Nici măcar nu trebuie să fii un expert pentru a calcula: lansarea acestui model de companie nu a adus, de fapt, niciun beneficiu financiar. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, al 959-lea model a reîmprospătat în mod semnificativ imaginea preocupării. Porsche 959 a fost mașina care a câștigat 24 de ore de la Le Mans, precum și raliul Paris-Dakar. Astfel, a reumplut vistieria realizărilor mărcii. Și pe lângă asta, a câștigat dragostea și recunoașterea a mii de oameni din întreaga lume. Mașina astaeste cea mai avansată și mai avansată mașină din punct de vedere tehnologic dintre toate cele care au fost publicate în anii optzeci. Mai multe publicații au scris despre el. De exemplu, în Sports Car International a fost desemnată cea mai bună mașină sport a anilor 80, iar în Auto, Moto und Sport au scris că a fost cel mai bun Porsche din toate timpurile. Deci conceptul s-a dovedit a nu fi atât de neplătit.

Începe versiunea

De merită spus despre cum a început să apară acest Porsche. Istoria mărcii este destul de interesantă, așa că acest subiect ar trebui neapărat atins.

Așadar, pentru prima dată acest model a apărut în lume în 1983. Atunci, la Frankfurt, a fost prezentată această mașină. La vremea respectivă, acest concept era un prototip al mașinii de raliu din Grupa B. Se zvonea că modelul nu avea viitor. Au existat multe dezacorduri, care au vizat în principal caracteristici tehnice. Și mulți critici nu au văzut deloc rostul lansării unei astfel de mașini.

Totuși, proiectul a fost aprobat. Și doi ani mai târziu, seria Porsche 959 a apărut în lume. Și a fost deja o senzație.

Aspect

Recenzia Porsche 959 ar trebui să înceapă cu o descriere a aspectului său. Imaginea mașinii a fost creată de Luigi Colani. Acesta este același designer care mai târziu a avut o mână de lucru în Corvette. În general, mașina s-a dovedit a fi specifică - pentru un amator. Dar faptul că ea atrage privirea este un fapt. Mulți găsesc asemănări cu Porsche 911 în aspectul modelului. Cu toate acestea, dacă te uiți cu atenție, poți înțelege - nu este deloc așa. În ciuda numărului destul de mare de potriviri cu imaginea, s-a dovedit a 959-a versiuneoriginal. Nicio altă mașină nu a avut vreodată o astfel de caroserie.

Sarcina principală a noului model a fost să participe la miting. Prin urmare, designerii s-au concentrat pe aerodinamică, creând o caroserie mai raționalizată. Datorită acestui fapt, a fost posibil să se privească modelul de colțuri ascuțite și alte detalii care ieșeau deasupra suprafeței. Pe lângă bara de protecție din față, decorată cu o admisie de aer puternică, mașina are un număr mare de orificii mici de ventilație diferite. Sunt amplasate în lateral și contribuie la răcirea suplimentară a motorului (această caracteristică este utilă în special atunci când mașina conduce în modul extrem). Designerii au decis să adauge și o aripă spate mare. Toate acestea au făcut ca designul să fie foarte funcțional. Cu toate acestea, mașina s-a dovedit a fi „musculară”. Cu înfățișarea ei, ea le-a dat de înțeles potențialilor cumpărători caracteristici tehnice serioase. Ei bine, aceasta este o problemă separată.

Performanța și performanța Porsche 959

Această mașină Porsche este echipată cu un motor cu 6 cilindri de 3,5 litri, pe care producătorii l-au creat ținând cont de toate tradițiile companiei. Cu toate acestea, din cauza conceptului urmat (care era de a crea un model de curse), au trebuit să se facă unele ajustări.

Unitatea de putere pentru model a fost aleasă ținând cont de anumite cerințe FIA. Cu toate acestea, mașina a fost pregătită să participe la grupa B, care era renumită pentru puterea și puterea sa. A fost necesar să faceți motorul să nu depășească 4 litri în volum. Sau 2,85 litri - folosind turboalimentare. Dezvoltatorii au decisalege a doua varianta. Au împrumutat un motor cu 6 cilindri de la un Porsche de curse.

Motorul rula o mecanică cu 6 trepte, care a fost combinată cu succes cu un ambreiaj electronic. De asemenea, suspensia s-a dovedit a fi decentă - îți permitea să reglezi spațiul liber și puteai să schimbi moduri (exista un sport, intermediar și normal).

Mașina a fost introdusă pentru prima dată într-un raliu în 1985, dar, din păcate, nu a fost obținută nicio victorie. Inginerii au luat în considerare acest lucru. Și în 1986, au prezentat publicului un Porsche actualizat, cu un motor de 600 de cai putere și dublu turbo. Drept urmare, echipa Porsche a ocupat primul loc.

Vânzări

Interesant, acest model nu a fost niciodată vândut în SUA. Compania pur și simplu nu a vrut să o prezinte americanilor. A fost neprofitabil. Și în Europa erau destui potențiali cumpărători. Apropo, s-a planificat lansarea a 200 de piese (în serie). Modelul era nebun de scump la acea vreme - puțin mai puțin de 300 de mii de dolari. Apoi, pentru preț, mulți au comparat Porsche cu celebrul Ferrari F40. A costat puțin mai mult și a fost un concurent direct pentru 959 Porsche.