Mercedes Benz Sprinter Classic - microbuz versatil de în altă performanță

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mercedes-Benz Sprinter Classic de tonaj redus, un transportator polivalent de în altă performanță, a fost produs de compania germană Daimler-Benz din 1995 până în prezent.

Modificări

Ampatamentul mașinii este prezentat în patru versiuni, înălțimea plafonului variază în trei valori. De asemenea, șasiul este diferit, puntea spate este echipată cu roți simple sau duble, în funcție de capacitatea de pe plăcuța de identificare a mașinii. Greutatea maximă admisă pe care o poate transporta Mercedes-Benz Sprinter Classic este de 3050 kg.

Astăzi, producătorul lansează următoarele modificări:

• microbuz de pasageri (taxi de rută) pentru 16 locuri;
• microbuz interurban pentru pasageri pentru 22 de locuri;
• dubă de marfă cu gabarit;
• frigider cu kung ermetic;
• vehicule speciale: ambulanță, macara, birou mobil, camion de remorcare cu troliu, atelier tehnic;
• Versiune 4WD, vehicul de teren.

Disponibil pentru vânzare - șasiuMercedes-Benz Sprinter Classic pentru echipamente suplimentare la discreția utilizatorului. Daimler-Benz oferă toate piesele și echipamentele necesare.

Specificații Mercedes-Benz Sprinter Classic

Parametri dimensionali și de greutate:

• lungime mașină - 5261 mm;
• înălțime - 2415 mm;
• lățime - 1993 mm;
• capacitate rezervor de gaz - 68 litri;
• capacitate de transport - de la 1560 la 3050 kg;
• greutate întreagă - de la 2,5 la 4,6 tone.

Aplicație

Mercedes-Benz Sprinter Classic poate fi folosit în cea mai largă gamă posibilă. Microbuzele de pasageri au suspensii bine echilibrate care asigură o călătorie lină cu amortizare lină. Șasiul camionului este mai rigid, echipat cu unități super fiabile.

Dispozitiv

Mașina este proiectată după cel mai optim principiu pentru microbuze. Acesta este un aspect cu semicapotă, caroserie portantă, tracțiune spate, motor longitudinal.

Capacitate

Volumul util al camionetei de tip închis Sprinter este de 7 metri cubi pe o bază scurtă a caroseriei și un acoperiș cu înălțime standard. Baza lungă cu un acoperiș ridicat susține 13,4 metri cubi. După lungime, în caroserie pot fi încărcate scânduri de patru metri sau patru europaleți cu încărcare completă.

Ușile laterale glisante și ușile cu balamale spate permit încărcarea cu stivuitorulîncărcător, care este foarte convenabil în ceea ce privește economisirea de timp. Mercedes-Benz Sprinter Classic, ale cărui caracteristici permit mașinii să fie utilizată în lucrări de construcții, este folosit cu succes ca basculant sau camion plat. Laturile bine montate fac posibilă transportul mărfurilor în vrac, cum ar fi ciment, nisip, alabastru.

Printre modificările de pasageri, campionatul este deținut de Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi, care are un ampatament foarte lung (4025 mm) și un interior spațios cu 22 de locuri. Aceste vehicule sunt folosite pentru a transporta clienții pe distanțe lungi cu confort maxim.

O furgonetă Mercedes-Benz Sprinter Classic modificată este folosită ca vehicul de asistență tehnică. În spate se află un atelier cu lăcătuș și alte utilaje mecanice. Cabina dublă găzduiește un echipaj de șapte.

Modificarea Mercedes-Benz Sprinter XXL

Cel mai comun tip de transport de pasageri, cum ar fi un taxi cu rută fixă. Cu o lungime a caroseriei de 7200 mm și o lățime interioară de 1930 mm, mașina transportă 17 persoane prin oraș în condiții confortabile. Cadrul caroseriei este sudat, de rezistenta sporita, din tevi de otel in forma de X. Spatele carenei, acoperișul și barele de protecție sunt realizate din fibră de carbon foarte puternică.

Sub tavan, de-a lungul întregii cabine, sunt rafturi cu uși pentru bagaje. Pe panoul inferior există deflectoare de ventilație și lumini de noapte, care sunt indispensabile într-o călătorie lungă.

culori

Majoritatea mașinilor Sprinter sunt vopsite în alb și sunt desemnate în documente ca Mercedes-Benz Sprinter, alb clasic. O astfel de pictură este considerată de marcă, adoptată pentru acest model.

Cu toate acestea, culoarea corpului poate fi orice - alegerea nuanțelor este destul de largă. Tot ce trebuie să faceți este să plasați o comandă cu articolul indicat în catalog, iar mașina va fi vopsită conform dorinței cumpărătorului.

Manevrabilitate

Modelul Mercedes-Benz Sprinter Classic se simte bine pe autostrăzile aglomerate ale orașului. Direcția este echipată cu un mecanism eficient de cremalieră și pinion și servomotor hidraulic. Datorită acestei combinații, microbuzul este ușor de manevrat, trece cu încredere prin blocaje și se încadrează bine în fluxul de trafic.

Șasiu

Suspensie față, arc cu brațe multiple, cu amortizoare hidraulice. O bară anti-ruliu este instalată în față. Suspensia spate este o axă continuă cu angrenaj planetar hipoid, suspendată pe arcuri semi-eliptice. Toate roțile sunt echipate cu frâne cu disc eficiente cu acțiune diagonală dublu-circuit. Frâna de parcare este și ea hidraulică, cu un design robust.

Siguranță

„Sprinter” este dotat cu sisteme moderne de securitate, atât active, cât și pasive. Mașina este completată cu ABS și ABD de serie. În caz de urgență, corpul preia inerția impactului și o atenuează parțial. Dispunerea motorului Polukapotnayaeste convenabil prin faptul că, într-o coliziune frontală, motorul este deformat, dar rămâne pe loc, deoarece pur și simplu nu are încotro. Și cu o lovitură foarte puternică, motorul rupe suporturile, și coboară. În orice caz, unitatea de putere cu mai multe kilograme nu intră în cabină.

Există opt airbag-uri în jurul perimetrului cabinei. Două dintre ele sunt frontale, protejează șoferul și pasagerul pe scaunul din față. Hamurile de urgență în trei puncte instalate pe fiecare scaun completează imaginea de ansamblu a siguranței pasive a lui Sprinter.