Senzori de parcare față și spate. Parktronics pentru 8 senzori

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Chiar și șoferii cu experiență care au o înțelegere excelentă a dimensiunilor mașinii, senzorii de parcare față și spate pot facilita foarte mult procesul de parcare în spații restrânse. Acest lucru este valabil mai ales pentru orașele mari, unde există o lipsă constantă de locuri unde îți poți lăsa mașina.

Cum funcționează elementul

Algoritmul oricărui radar de parcare dintr-o mașină este destul de simplu și seamănă oarecum cu funcționarea unei stații radar. Undele ultrasonice emise de un dispozitiv electronic special sunt reflectate de obstacole și captate de senzorii montați în bara de protecție din față sau din spate a mașinii.

Cu cât obstacolul este mai aproape, cu atât ecografia revine mai repede. Unitatea electronică de control reacționează la viteza de întoarcere a undei și emite un semnal corespunzător, care poate fi sonor, ușor sau combinat. Astfel, merită să instalați senzori de parcare - și veți putea să vă luați locul în parcare aproape cu ochii închiși!

Tipuri principale de radare

Toate piesele de pe piață astăzi pot fi împărțite în două grupuri mari:

• cu fir;
• fără fir.

Așa cum sugerează și numele, diferența dintre aceste tipuri constă în prezența sau absența cablurilor care conectează unitatea electronică de control cu senzorii de recepție a semnalului ultrasonic. În cazurile în care senzorii de parcare din față și din spate au un principiu wireless, conexiunea dintre computer și senzori se realizează prin unde radio.

Dispozitive cu camere video

Cu toate acestea, sonarele de parcare diferă unele de altele nu numai prin modul în care componentele sunt conectate între ele. De relativ recent, o astfel de modificare, cum ar fi un senzor de parcare cu un monitor, care afișează o imagine de la o cameră video încorporată, a apărut la vânzare. Un astfel de dispozitiv nu numai că avertizează despre apropierea unui obstacol cu semnale sonore și luminoase, dar vă permite și să controlați situația cu proprii ochi. În plus, unele modele pot afișa toate informațiile necesare nu pe afișaj, ci direct pe parbriz.

Acest lucru îmbunătățește considerabil siguranța procesului de parcare atât pentru șofer, cât și pentru alții. La urma urmei, se știe că undele ultrasonice sunt reflectate slab sau cu distorsiuni semnificative de la unele obiecte (inclusiv cele animate). Adevărat, costul unor astfel de dispozitive este mult mai mare decât al radarelor de parcare convenționale.

În același timp, astăzi pe piață puteți găsi nu numai senzori de parcare cu cameră de retrovizoare șimonitor, dar și un sonar cu lentilă concepută pentru bara față. Fezabilitatea instalării unui astfel de dispozitiv este pusă sub semnul întrebării de mulți proprietari de mașini, deoarece se crede că camera frontală oferă șoferului o funcționalitate „redundantă”. Ei spun că totul este deja vizibil prin parbriz, în timp ce achiziția, instalarea și conectarea senzorilor de parcare cu o recenzie video frontală este destul de costisitoare. Cu toate acestea, un astfel de dispozitiv poate ajuta semnificativ începătorii și poate crește siguranța la conducere. Și pentru proprietarii de mașini cu o poziție în altă pe scaun sau cu capotă lungă, astfel de radare pot fi un ajutor de neprețuit.

Numărul de senzori de captare

Senzorii moderni de parcare față și spate pot fi echipați cu un număr diferit de senzori care captează undele ultrasonice reflectate de obstacole. Piața este reprezentată în principal de modele echipate cu 4, 6 sau 8 „ochi”. Adevărat, puteți găsi și modele învechite echipate cu doar doi senzori. Elementele de prindere sunt de obicei montate în bara de protecție a mașinii.

Există atât dispozitive instalate din fabrică care sunt instalate pe mașini în timpul liniei de asamblare, cât și sisteme realizate de producători terți.

Desigur, cu cât sunt mai mulți senzori de captare, cu atât capacitățile radarului de parcare și unghiul de vizualizare al dispozitivului sunt mai mari. În comparație cu sonarul „cu patru ochi”, senzorii de parcare (8 senzori) vă permit să montați dispozitive de prindere cu un pas mult mai mic. Mai mult, această schemă permiteinstalați „ochii” radarului de parcare pe colțurile barelor de protecție și chiar pe părțile laterale ale caroseriei mașinii. Ceea ce îmbunătățește foarte mult imaginea de ansamblu asupra dispozitivului. Adevărat, în același timp, prețul unui astfel de dispozitiv este mult mai mare, iar reparația senzorilor de parcare este mai scumpă.

Caseta

Recent, așa-numitele radare de parcare cu bandă câștigă din ce în ce mai multă popularitate. Spre deosebire de modelele tradiționale, acestea nu folosesc colectoare de semnal de întoarcere punctual, ci o bandă metalizată specială care poate capta ultrasunetele. Avantajele acestui tip de senzori de parcare sunt destul de evidente:

• acoperire mai largă;
• fără puncte moarte și oarbe;
• versatilitate și posibilitatea de a se monta pe orice model de mașină.

Totuși, senzorii de parcare față și spate, realizați sub formă de bandă, ar trebui aleși cu atenție.

În primul rând, calitatea unor astfel de dispozitive depinde foarte mult de producător. Există multe articole fără nume pe piață astăzi, majoritatea fabricate în China. Este posibil să nu funcționeze corect, iar durata lor de viață lasă mult de dorit. Prin urmare, este mai bine să alegeți produse ale unor mărci și producători cunoscuți.

În al doilea rând, senzorii de parcare cu bandă au propriile lor nuanțe în timpul instalării și configurării. De regulă, este instalat deasupra barei de protecție, ceea ce înseamnă că trebuie efectuat un anumit ciclu de muncă suplimentară pentru a-l ascunde și a-l adapta la aspectul general al mașinii. În caz contrar, va fi vizibil, stricătorimpresie exterioară a vehiculului.

Și, în sfârșit, spre deosebire de modelele tradiționale, repararea senzorilor de parcare de tip bandă este un proces destul de complicat și consumator de timp. Adesea, când o bandă de prindere metalizată eșuează, nu există altă cale de ieșire decât înlocuirea ei cu una nouă.

Instalare și configurare

Pentru a instala senzori de parcare pe o mașină, cel mai bine este să solicitați ajutor de la specialiști de service auto cu în altă calificare. Montarea dispozitivelor de acest tip pe cont propriu este puternic descurajată.

Ceful este că, deși la senzorii de parcare sunt atașate instrucțiunile corespunzătoare, instalarea acestuia necesită o serie de lucrări care necesită nu numai abilități și abilități specifice, ci și echipamente și instrumente adecvate.

Probleme principale la instalarea radarelor

Principalele dificultăți în timpul instalării sunt legate de următoarele aspecte:

• Instalarea senzorilor. De regulă, pentru a instala senzori de prindere, este necesar să forați găuri cu diametrul corespunzător în bara de protecție.
• Setarea „ochilor”. Senzorii de captare nu trebuie doar fixați în siguranță, ci și orientați corect în spațiu. În caz contrar, este posibil ca sistemul să nu funcționeze corect, punând în pericol direct securitatea.
• Instalarea cablurilor electrice. Senzorii de parcare cu fir au nevoie de serviciile unui electrician auto profesionist care poate conecta senzori la o unitate de control electronică.

Atât de desîncercarea de a instala singur dispozitivul de parcare, indiferent de tipul acestuia, poate cauza nu numai funcționarea defectuoasă a întregului sistem, ci și deteriorarea aspectului mașinii sau a interiorului acesteia.

Ajustați sistemele complexe de parcare

Dacă este destul de dificil să instalezi chiar și un model de radar obișnuit pe cont propriu, atunci ce putem spune despre senzorii de parcare cu cameră retrovizoare și monitor! La urma urmei, are mult mai multe fire, iar precizia instalării dispozitivelor ar trebui să fie mult mai mare.

În plus, configurarea și ajustarea sistemelor complexe necesită cunoștințe teoretice foarte profunde și o experiență practică bogată. Mai ales dacă sunt echipate, de exemplu, cu funcțiile de afișare a informațiilor pe parbrizul unei mașini.

Reparații și întreținere

Modelele moderne de radare de parcare sunt destul de nepretențioase în îngrijirea personală. Dacă nu țineți cont de problemele intermitente cu electronice sau cablaje, atunci principala măsură preventivă este, de fapt, curățarea în timp util a senzorilor și a lentilelor de murdărie, praf și zăpadă. Dar chiar și cei mai buni senzori de parcare eșuează din când în când.

Motivul principal pentru defecțiunea sistemului de asistență la conducere al mașinii este o defecțiune a senzorilor de captare.

Cu abilități și dexteritate cunoscute, le puteți înlocui singur. Dar dacă unitatea de control electronică a eșuat sau cablajul este deteriorat, atunci ar trebui să contactați profesioniștii. Ele nu doar „reanima” sistemul, ci și din noureglați-l fin.

Aveți încredere în radar, dar nu greșiți singur

Desigur, dispozitivele discutate în acest articol pot oferi asistență semnificativă șoferului în condiții urbane înghesuite. Oricum, indiferent cât de buni sunt senzorii de parcare, trebuie să te bazezi în primul rând pe tine. Nu va fi niciodată de prisos să duplicați activitatea sistemului electronic cu proprii dumneavoastră ochi!