15W40: specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Care sunt caracteristicile uleiului 15W40? Care sunt caracteristicile sale, cum să descifrem corect marcajul? Toate aceste întrebări sunt de interes pentru șoferii cărora li se recomandă să toarne un astfel de ulei în motor la benzinărie. Orice pachet este etichetat, astfel încât aceste informații nu vor fi de prisos pentru șofer. Marcajul determină vâscozitatea uleiului, scopul acestuia. Să ne uităm la marcaje și să încercăm să înțelegem ce ulei de motor să alegem pentru motor.

Citirile uleiului

Cea mai semnificativă caracteristică este gradul de vâscozitate al unui lubrifiant pentru motor. Determină cât de intens se va răspândi uleiul prin sistemul de ulei al mașinii, precum și modul în care se va schimba ca urmare a creșterii / scăderii temperaturii. Rețineți că clasa de vâscozitate nu indică calitatea produsului în sine. Există multe uleiuri cu aceeași vâscozitate pe piață de la diferiți producători. Toate sunt diferite ca calitate. Cu toate acestea, este imposibil să se determine calitatea - nu există indicatori corespunzători. Este determinat de practica aplicării.

Desemnări în marcaj

În marcajul uleiului 15W40, producătorul ne oferă 2 parametri: 15W și 40. Primul parametru spune că uleiul este iarnă (litera Wînseamnă iarnă) și este destinat funcționării la temperaturi nu mai mici de -15 grade. Adică, la o temperatură de -14 grade, își va păstra vâscozitatea și caracteristicile, ceea ce înseamnă că vă va permite să porniți motorul fără probleme, asigurând o lubrifiere eficientă a perechilor de frecare. Cu toate acestea, la o temperatură de -16 grade, vâscozitatea acesteia crește, devine dificil pentru pompă să pompeze lubrifiant prea vâscos și este posibil să nu atingă perechile de frecare. Acest lucru contribuie la uzura rapidă a motorului în ansamblu.

Rețineți că numărul 15 din nume nu înseamnă deloc că limita inferioară de temperatură este la -15 grade. În acest caz, este doar o coincidență. Uleiurile marcate 10W40 pot fi operate în intervalul de la -20 la +40 de grade. Cu cât prima cifră este mai mică în marcarea uleiurilor multigrade, cu atât limita inferioară de temperatură este mai mică și cu atât lubrifiantul este mai lichid. Când lucrați iarna, acest parametru este extrem de important, dar vara este de dorit să folosiți un ulei mai gros. Uleiul de motor semi-sintetic 15W40 este unul dintre cele mai populare.

A doua cifră din marcaj (40) indică limita superioară de temperatură a aerului exterior, la care uleiul nu își va pierde proprietățile. În exemplul nostru, uleiul 15W40 poate funcționa într-un interval de temperatură de la -15 la +40 de grade fără a-și pierde proprietățile de lubrifiere.

Iarna, vara, uleiuri universale

Dacă numai una dintre valori este indicată în marcaj, atunci aceasta indică faptul că lubrifiantul nu este universal. De exemplu, uleiul marcat 15Weste iarna, si nu poate fi folosit la temperaturi pozitive, deoarece. poate deteriora motorul.

Uleiurile de vară sunt desemnate printr-un singur număr. De exemplu, uleiul de vară poate fi etichetat 40, ceea ce indică limita superioară de temperatură. Astfel de uleiuri nu pot fi folosite dacă temperatura de afară scade sub zero grade. Acesta este dezavantajul uleiurilor de sezon - trebuie schimbate în fiecare sezon, iar acest lucru este destul de scump.

Uleiul 15W40 este universal, așa cum este indicat de marcajul care indică ambele denumiri. Lubrifianții universali sunt populari în Rusia datorită fluctuațiilor sezoniere de temperatură, deoarece vara temperatura aerului poate ajunge la +30 de grade, iar iarna poate scădea la -20 sau chiar mai mică. În acest moment, mulți șoferi pot întâmpina probleme la pornirea motorului, ceea ce este asociat cu o creștere a vâscozității uleiului de motor.

Gradele de vâscozitate sunt prezentate în figura de mai jos.

Vă rugăm să rețineți că uleiurile SAE 0W40 sunt cele mai versatile, deoarece poate lucra la temperaturi ale aerului agresiv negative și pozitive. Cu toate acestea, trebuie să fii atent cu ele. Merită să turnați astfel de lubrifianți numai dacă sunt recomandați de producător. În caz contrar, pot dăuna motorului. În Rusia, cele mai populare uleiuri sunt 15W40 și 10W40. Anumite clase ale acestui ulei sunt ideale pentru motoarele cu kilometraj de 100 de mii de kilometri sau mai mult. De asemenea, funcționează bine atât iarna, cât și vara. Desigur, în înghețuri foarte severenu se descurcă bine, dar asta nu îi oprește pe șoferi.

În general, astăzi uleiurile universale le înlocuiesc complet pe cele de sezon. Este logic, deoarece schimbarea lubrifiantului în fiecare sezon nu este doar problematică, ci și foarte costisitoare.

Ce ulei de motor să alegeți?

Cel mai bun ulei pentru motorul dvs. este cel menționat în manualul mașinii. Producătorii indică întotdeauna vâscozitatea și chiar marca lubrifiantului care trebuie turnat în motor. Faptul este că producătorul însuși creează o centrală electrică, ținând cont de un anumit nivel de vâscozitate a uleiului. Puterea pompei de ulei, dimensiunea canalelor de trecere și alte caracteristici - toate acestea afectează viteza lubrifiantului din motor. Alegerea greșită poate fi o durere de cap pentru șofer și poate lovi portofelul din greu.

De asemenea, atunci când alegeți un lubrifiant, trebuie să țineți cont de climatul în care va fi operat mașina. Dacă există înghețuri severe, uleiul ar trebui să fie mai lichid și proiectat pentru funcționare la temperaturi scăzute. În acest caz, uleiul 15W40 este perfect și este folosit activ de șoferii din toate regiunile Rusiei.

De asemenea, merită luată în considerare starea motorului în care va fi turnat lubrifiantul. Gradul de uzură a motorului joacă un rol important. Faptul este că, odată cu uzura puternică a perechilor de frecare, distanța dintre ele crește, iar uleiul prea subțire se va scurge pur și simplu. Prin urmare, se recomandă turnarea unui ulei mai vâscos în motoarele mai vechi. În același timp, motoarele vechi pot avea depozite de carbon și diferitedepuneri în sistemul de ulei. Pentru curățare, maeștrii recomandă utilizarea uleiurilor cu aditivi pentru detergenți. În acest sens, produsul Shell Helix Ultra s-a dovedit a fi bun, care protejează motorul și previne formarea poluării și a precipitațiilor.

De asemenea, atunci când alegeți un lubrifiant, trebuie să luați în considerare stilul de a conduce. Pentru conducerea curselor (porniri bruște și viteze mari), este de dorit să alegeți un ulei mai vâscos care să formeze o peliculă puternică între perechile de frecare. Acesta va proteja motorul de consecințele sarcinilor grele.

Concepție greșită despre vâscozități

Există o opinie în rândul proprietarilor de mașini că, cu cât intervalul de temperatură al lubrifiantului este mai mare, cu atât mai bine. Adică, ei cred că 10W40 este mai bun decât uleiul 15W40. Prețul acestuia din urmă poate fi mai mare (sau mai mic), deși din anumite motive acest lucru nu este luat în considerare. Acest lucru nu este absolut adevărat, deoarece clasa de vâscozitate nu este legată de calitatea acesteia. Gradul de vâscozitate nici măcar nu determină baza lubrifiantului. Orice ulei, inclusiv semisintetic, mineral sau sintetic, poate fi evaluat 15W40.

Cele mai bune grăsimi la vâscozitatea dată

Există multe produse de la diferiți producători pe piață. Având în vedere că vâscozitatea 15W40 este populară în Rusia, aproape fiecare brand încearcă să-și pună pe piață produsul cu această caracteristică. Unii lubrifianți sunt cei mai populari.

Shell Helix Ultra

Un produs destul de popular, care este utilizat activ în Rusia și este ideal pentru mașinile de pasageri, inclusiv modelele mărcii interne VAZ. De asemenea, asemănătoareuleiul poate fi utilizat în motoarele diesel și pe benzină unde este necesară specificația API SG/CD.

Seria Shell Helix în ansamblu include uleiuri de buget cu un raport bun preț/calitate. Au proprietăți antioxidante bune și au și aditivi pentru detergenți, așa că sunt ideali pentru motoarele uzate.

Lukoil 15W40

Produsul de la Lukoil cu această vâscozitate este un lichid de în altă calitate și este fabricat pe bază minerală. Utilizarea lui este potrivită pe motoarele forțate care funcționează cu motorină sau benzină, dar nu au turbocompresor. Se aplică și mașinilor, camioanelor, autobuzelor.

Pro:

1. Fără reacție oxidativă.
2. Fără depuneri în motor.

Producătorii de automobile VAZ și ZMZ aprobă utilizarea acestui ulei.

„Shell Rimula” 15W40

Există 2 tipuri de unsoare de la acest producător și cu vâscozitatea specificată: Shell Rimula R4 L și Shell Rimula R4 X. Diferă ca specificații și toleranțe de la producătorii auto. Ambele produse sunt utilizate în mod activ în mașinile mărcilor autohtone și europene, sunt foarte compatibile cu sistemele de purificare a gazelor de eșapament, iar utilizarea lor reduce costurile de întreținere a motoarelor. Dacă credeți recenziile, atunci produsele Shell Rimula sunt uleiuri destul de de în altă calitate, dar falsurile sunt adesea găsite pe piață, așa că atunci cândalegând, trebuie să acordați atenție recipientului.

Totuși, astăzi este destul de dificil să distingem un fals. Escrocii au învățat nu numai să falsifice ambalajele, ci și produsul în sine. Drept urmare, mulți șoferi folosesc ulei fals fără să știe. Adică, nu există semne de calitate proastă, iar motorul se simte grozav.

Concluzie

Uleiurile etichetate 15W40 sunt foarte populare în Rusia, iar motivul pentru aceasta este clima. Mărcile de lubrifianți pentru motoare de mai sus nu sunt singurele. Le puteți enumera pentru o perioadă destul de lungă. Află la atelier care este marca potrivită pentru tine și folosește-o întotdeauna în motorul tău. Și în niciun caz nu interferați cu uleiul! Atunci motorul va dura mult timp.