Nissan break: fotografii și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Nissan break au fost publicate din 1958. Atunci a apărut în lume modelul Patrol Wagon. Era un vagon SUV încăpător și voluminos. Dar a trecut mult timp, iar tehnologia a făcut un pas mult înainte. Modelele moderne arată frumos, atractiv și compact, iar în interior sunt încântați de spațiu. Aceste mașini merită remarcate.

Funcții Primera

În 1990, a început lansarea acestui model pentru piața europeană. Au fost oferite potențialilor cumpărători cinci opțiuni, care diferă prin motoarele instalate sub capotă.

Cel mai slab a fost un motor de 1,6 litri de 109 cai putere, oferit cu o „mecanica” cu 5 trepte. Cu acest motor, mașina a accelerat la „sute” în 12,9 secunde, iar maximul său a fost de 185 km/h. Cheltuielile ei au fost moderate. În regim urban s-au consumat 9,3 litri de benzină la 100 de kilometri. La conducerea pe autostradă, consumul a scăzut la 6 l.

Au fost mai multemodele cu un motor de 1,8 litri 116 cai putere și cu un motor al cărui volum, cu o putere de 120 litri. Cu. avea 1,9 litri. Doar primul era benzină și al doilea motorină. Iar unitatea de 116 cai putere a fost oferită nu numai cu „mecanica”, ci și cu „automat”.

Cel mai puternic motor pe benzină a fost considerat un motor de 2 litri și 140 de cai putere, oferit cu transmisie manuală cu 6 trepte și transmisie automată. Această unitate a fost plasată sub cele mai bune modele ale Nissan Primera. Un break cu acest motor ar putea accelera până la maximum 200 km/h. Și mașina a atins marca de 100 km/h în 9,8 secunde. Consumul în oraș a fost de 11,9 l.

Modelele cu unitatea diesel de 2,2 litri turbo de 138 de cai putere au fost mai rapide. Maximul lor a fost de 203 km/h, iar accelerația la „sute” a durat 10,1 s. Dar costul a fost mai mic. Era vorba de aproximativ 8,1 litri de motorină în regim urban. Numai astfel de versiuni au fost oferite exclusiv cu transmisie manuală.

Opinia proprietarilor

Mulți oameni despre Nissan Primera break lasă recenzii bune. Ei acordă atenție portbagajului imens, care în stare normală poate găzdui 465 de litri de marfă. Și dacă pliați rândul din spate de scaune, volumul va crește la 1.670 de litri.

De asemenea, proprietarii sunt mulțumiți de echipament. Sistemul de climatizare, computerul de bord, camera retrovizoare și farurile cu xenon sunt considerate asistenți foarte necesari pe drum.

În plus, puteți găsi întotdeauna consumabile pentru Nissan Primera. Familia break, a cărei fotografie este prezentată mai sus, este o mașină fiabilă, care este perfect operat în condiții dure. Clima ruseasca. Motorul porneste in orice inghet, bujiile incandescente functioneaza perfect, iar aragazul incalzeste perfect interiorul. Principalul lucru este să-și spălați caloriferul la timp. În caz contrar, Nissan Premiere este un break de încredere.

AD Van

Acesta este numele unui alt model de break Nissan, care este încă produs până în prezent. Nu cu mult timp în urmă, mașina a suferit un lifting, în urma căruia s-a transformat nu numai aspectul, ci și numele. Modelul este acum cunoscut sub numele de NV150 AD.

Versiunile cu tracțiune față sunt echipate cu un motor de 1,5 litri și 111 cai putere. Functioneaza in tandem cu variatorul. Dar modelele cu tracțiune integrală sunt echipate cu un motor de 1,6 litri și 109 cai putere, controlat de un „automat” cu 4 trepte. Dintre caracteristici, se poate acorda atenție prezenței unui sistem de frânare automată cu opțiunea de recunoaștere a pietonilor.

Principalul avantaj al acestui model este prețul său. Mașina este bugetară, ceea ce este foarte popular în rândul proprietarilor săi. Desigur, plasticul folosit în decor lasă de dorit, dar chiar și acesta are avantajele sale. De exemplu, este ușor de curățat și durabil.

Almera

Toți șoferii adevărați sunt familiarizați cu numele „Nissan Almera”. Există și un break cu același nume. Dar doar cu încă un prefix, împreună cu care numele sună ca Nissan Almera Tino.

Această mașină compactă, identificată de unii ca fiind un monovolum, a fost produsă până în 2006. Ultimele modele au fost oferite cu trei motoare. Una dintre ele era benzina. Acest motor de 1,8 litri și 116 cai putere, oferit cu 5MKPP și 4AKPP, a permis mașinii să accelereze până la 100 km/h în 11,6 secunde. Viteza maximă a fost de 173 km/h. Acest motor consuma 10 litri de combustibil în modul oraș și aproximativ 6,3 litri pe autostradă.

Celel alte două motoare erau de 2,2 litri. Dar unul a produs 112 "cai", iar celăl alt - 136 CP. Al doilea, desigur, a fost mai puternic. El a accelerat break-ul la 187 km/h, iar mașina a schimbat o „sute” la 10,5 secunde după începerea mișcării. Consumul în acest caz a fost de 8,6 litri de combustibil în oraș. Și în modul suburban, a fost nevoie de doar 5,5 litri la 100 de kilometri. De fapt, combinația de succes între eficiență și dinamică a fost principalul motiv pentru care Nissan Almera Tino a fost atât de apreciat de pasionații de mașini.

Wingroad

Este imposibil să nu fii atent la acest model, vorbind despre break-urile Nissan. Wingroad este pe piață din 1999. Versiunile moderne sunt oferite cu două motoare. Unul dintre ele produce 109 cai putere cu un volum de 1,5 litri. Celăl alt, un de 1,8 litri, are 128 CP

Oamenii care dețin această mașină acordă o atenție deosebită manevrării acesteia. Wingroad este flexibil, receptiv și are o dinamică excelentă. Și la o viteză de 120 km/h, turometrul arată doar 2000 rpm, de aici și economia de combustibil. Consumul efectiv in sezonul cald este de 8-9 litri (in functie de motor). Iarna crește la 11-12.

Un alt plus, oamenii notează costul scăzut al mașinii, estedesign interesant, suspensie moderat rigidă, comenzi convenabile și un interior elegant și un portbagaj imens. Micile dezavantaje constau în lipsa unei izolații fonice bune și în garda la sol insuficient de mare.

Avenir

Acest Nissan merită și o atenție specială. Familia break, a cărei fotografie este furnizată mai sus, demonstrează clar unul dintre principalele sale avantaje, care este designul său sportiv. Pentru el, această mașină a devenit populară în rândul tinerilor. Adevărat, cererea pentru acesta a scăzut rapid, așa că în 2005 producția a fost închisă. Cele mai recente modele au fost oferite cu un motor de 1,8 litri, 125 de cai putere și un motor care producea 150 de „cai” cu un volum de 2,0 litri.

După cum asigură proprietarii „Avenir”, acest break are o mulțime de caracteristici plăcute. Există o cheie obișnuită convenabilă pentru închiderea și deschiderea ușilor, un excelent sistem de alarmă StarLine A91, un tablou de bord frumos, optică cu halogen și lumini de ceață.

Și, desigur, unul dintre principalele avantaje ale acestui break este spațiul său interior și portbagajul mare. Ceea ce poate deveni și mai voluminos dacă pliezi canapeaua din spate într-o podea plată. Și sub podeaua portbagajului, apropo, există un recipient pentru depozitarea obiectelor mici. Apropo, o roată de rezervă de dimensiuni mari s-ar putea încadra foarte bine în această nișă.

R`nessa

Acesta este ultimul model pe care aș vrea să-l ating cu atenție, vorbind despre break-urile Nissan. R`nessa a fost oferită cu trei motoare - 140, 155 și 200 de cai putere.respectiv. Dar nu unitățile puternice l-au făcut popular. Particularitatea acestei mașini constă în capacitatea sa crescută. Producătorul l-a poziționat ca un break, dar în ceea ce privește capacitățile de transformare, era mai degrabă un minivan. Și această caracteristică a devenit motivul pentru care R`nessa a câștigat rapid popularitate.

Ei bine, mai sus au fost enumerate cele mai cunoscute break de la concernul japonez Nissan. Există alte câteva modele interesante, dar acestea sunt cele mai interesante.