Crossover-uri Mazda: recenzii și specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mașinile japoneze au atras întotdeauna atenția prin designul și tehnologia lor în altă. La sfârșitul secolului trecut, a apărut o modă pentru vehiculele de teren, dar în același timp menținând confortul și aspectul sedanurilor familiare. Specialiștii corporației japoneze Mazda nu au rămas în urmă cu moda și au lansat crossover, care de la primele produse au devenit concurenți demni ai SUV-urilor producătorilor de top din lume.

Mazda CX-3 Crossover

Crossover-ul japonez cu indexul CX-3 a fost prezentat la Salonul Auto de la Los Angeles în toamna lui 2014 și a fost pus în vânzare în anul următor. Acesta este un SUV cu cinci uși clasa K1. Până acum, acest SUV este cel mai compact din întreaga gamă, dar, la fel ca modelele anterioare, are filozofia de design Kodo și tehnologia SkyActive.

Pentru crossover-ul Mazda CX-3, producătorii au folosit un nou tip de vopsea. Acesta este un metal ceramic care oferă efecte unice în diferite condiții de iluminare. Dimensiuni SUV - 4, 275 × 1, 765 × 1, 55 m. Spațiul liber al SUV-ului urban este de 160 mm. Este fabricat din rezistență ridicată și ultra-rezistență (29%)oțeluri.

Interiorul nu are caracteristici noi, dar mașina are un sistem de infotainment Mazda Connect îmbunătățit și un pachet de securitate i-Activsense. Producătorii japonezi s-au gândit la comoditatea comunicării pentru toți pasagerii mașinii și la vederea de pe al doilea rând de scaune prin deplasarea scaunelor din spate mai aproape de centru.

Centrala, în funcție de piață, poate include un motor pe benzină Skyactiv-G cu un volum de 2,0 litri la 120 de litri. Cu. și două opțiuni de forțare, un motor diesel Skyactiv-D cu un volum de 1,5 litri la 105 litri. Cu. și transmisie manuală sau transmisie automată Skyactiv-Drive în versiunile cu tracțiune integrală sau cu tracțiune față.

Recenzii despre crossover-ul CX-3

Recenziile de la șoferii noștri sunt în mare parte pozitive. Lipsa izolației fonice este problema tuturor mașinilor celebrului concern japonez. Mazda CX-3 este un crossover conceput inițial pentru oraș și, judecând după impresii, pentru o familie cu copii. Spațiul din spatele scaunelor din față poate fi confortabil doar pentru copii. Pasagerii adulți nu își pot așeza confortabil picioarele și nu își pot da capul în tavan.

Mazda CX-5 Crossover

În toamna lui 2011, fanii mașinilor japoneze au văzut Mazda CX-5 la Salonul Auto de la Frankfurt.

Echipamentul de bază este bogat (acesta este ceea ce distinge toate crossover-urile Mazda) și include sisteme de securitate ABS și ESP, un set complet de airbag-uri, accesorii de alimentare, un sistem audio cu suport MP3, aer condiționat, senzori de presiune în anvelope, pornirea motorului cu buton, controlul vitezei de croazieră, cameră cu vedere spate, căști mâini libere și multe altele altele.

Unitatea de putere este un motor pe benzină de doi litri și 150 CP. Cu. și 160 l. Cu. sau 2,5 litri și 192 litri. Cu. respectiv. Puteți echipa SUV-ul și cu un motor diesel de 2,2 litri cu o capacitate de 150 și 175 CP. Cu. cu o transmisie manuală cu șase trepte și transmisie automată în versiunile cu tracțiune față și cu tracțiune integrală. În funcție de versiune, până la 100 km/h, crossover-ul accelerează în maxim 9,8 secunde. Consumul de combustibil la 100 km cu ciclu combinat este de la 6,2 la 6,9 litri.

Mazda CX-5 facelift

Modelul restilizat „Mazda CX-5” a fost prezentat trei ani mai târziu la Los Angeles. SUV-ul a făcut o impresie specială la Salonul Auto de la Geneva din primăvara anului 2015.

Exteriorul mașinii diferă ușor. Optica principală LED, grila radiatorului, designul jantelor s-au schimbat, iar pe oglinzile laterale au fost instalate repetoare de semnalizare. În plus, izolarea fonică a fost îmbunătățită, sistemul multimedia MZD Connect a fost modernizat, au apărut un ecran tactil de șapte inchi și o frână de parcare electronică. Transmisia automată este completată de un mod sport și poate fi instalată cu oricare dintre motoare.

Motor pe benzină de 2 litri cu 150 CP. Cu. instalat cu transmisie manuală și transmisie automată pe versiunile cu tracțiune față și cu tracțiune integrală. Se poate instala un motor pe benzina cu un volum de 2,5 litri si o putere de 192 litri. cu., precum și un motor diesel cu un volum de 2,2 litri și o capacitate de 175 litri. Cu. cu o transmisie automată pe un crossover cu tracțiune integrală.

Descrie poeticexperți în exteriorul crossover-ului Mazda. SUV-ul arată agresiv și dinamic. Filosofia de design „KODO - sufletul mișcării” își găsește expresie în acest crossover prin repetarea conturului unui ghepard ghemuit pe picioarele sale din față, gata să sară.

Recenzii despre crossover-ul CX-5

Recenzii nu suferă de o astfel de poezie. Cu o mulțime de calități pozitive ale unui SUV care sunt importante pentru drumurile rusești și condițiile climatice (CX-5 ține bine un drum înzăpezit, garda la sol este mai mare de 200 mm, un volan clar, o suspensie echilibrată), unele dar mai sunt numite. Suspensie rigidă, izolare fonică insuficientă, încălzire îndelungată a interiorului iarna, zona de odihnă a ștergătoarelor nu este încălzită, un portbagaj mic, reglare neclară a luminozității dispozitivelor, farurile nu se sting automat, vizibilitate insuficientă din spate -oglinzi - toate acestea sunt, poate, fleacuri. Dar Mazda este un crossover, al cărui preț este destul de mare în comparație, de exemplu, cu omologii coreeni, așa că șoferii vor să vadă CX-5 aproape de ideal.

Mazda CX-7 Crossover

Mazda CX-7 are linii elegante, stil atletic și accente sportive. Mașina și-a început călătoria la începutul anului 2006 la Salonul Auto de la Los Angeles. Nu avea analogi. Crossover-ul de dimensiuni medii a combinat caracteristicile de design ale unei mașini sport, performanțe excelente, caracter practic și un nivel ridicat de confort. Și asta în ciuda numeroaselor noduri împrumutate de la alte modele: tracțiune integrală - Mazda 6, suspensie față și spate - MPV și Mazda 3. Crossover-ul a supraviețuit restilizării în 2009și a fost întreruptă în 2012.

SUV-ul este echipat cu motoare pe benzină de 2,3 litri cu o capacitate de 238 CP. Cu. si transmisie automata cu 6 trepte. Puterea mare are un dezavantaj - mașina este foarte vorace. Timp de 100 de km, putea arde 20 de litri de benzină pe drumurile din oraș. Și având în vedere că rezervorul de combustibil conține doar 69 de litri de combustibil, era riscant să călătorești pe distanțe lungi de la benzinării.

Da, iar viteza maximă declarată de producător este mică pentru mașinile din această clasă - doar 180 km/h. Adevărat, dinamica accelerației este excelentă - CX-7 atinge 100 km/h în doar 8,3 secunde.

Dimensiunile crossover - 4, 7 × 1, 87 × 1, 645 m, spațiul liber este destul de mare - 205 mm.

Portbagajul este mic - 455 litri, dacă scaunele din spate sunt rabatate - 1,67 mii litri.

Pachetul de bază include un sistem de pornire a motorului fără cheie, servodirecție, geamuri electrice, optică cu xenon și faruri de ceață față, aer condiționat puternic, un sistem audio care acceptă nu numai mp3, ci și CD și DVD, monitor, senzori de parcare, camere spate și vedere laterală, croazieră.

Versiunea pachetului de croazieră are un interior din piele cu scaune față încălzite, un senzor de ploaie și suporturi pentru scaunul pentru copii. Crossoverele „Mazda” se caracterizează printr-o siguranță sporită. CX-7 nu a făcut excepție. Airbag-uri frontale și laterale opționale, tetiere active, sisteme antiblocare și anti-alunecare, control electronic al stabilității șiFrânele auxiliare asigură călătoria în siguranță.

Recenzii despre crossover-ul CX-7

Șoferii ruși în crossovere își evaluează în mare parte calitățile off-road. În ceea ce privește CX-7, mulți șoferi observă că această mașină este pentru drumuri bune, deși suportă o pistă înzăpezită și denivelată.

Principalul dezavantaj al acestui SUV este prețul său. Începe cu un milion și nu se termină cu un milion și jumătate. O astfel de sumă nu este la îndemâna populației generale. Nivelul vânzărilor a fost atât de scăzut încât minunatele calități off-road pe care toți șoferii ruși le-au remarcat nu au salvat crossover-ul. A fost întrerupt și numai vehiculele uzate sunt acum disponibile pe piață.

Mazda CX-9 Crossover

Cel mai mare SUV al Mazda este SUV-ul CX-9. Aceasta este o mașină cu cinci uși și șapte locuri, cu o lungime de puțin mai mult de 5 m, o lățime de 1,9 m, o înălțime de 1,7 m. Greutatea proprie este de 2,7 tone, finisaj, multe compartimente diferite pentru lucruri mici. Un motor puternic pe benzină de 3,7 litri cu șase cilindri (277 CP) și o transmisie automată cu șase trepte vă permit să accelerați până la 190 km/h.

Dar este posibil ca modelul restyleat actualizat să nu apară în Rusia. În 2014, Mazda CX-9 a costat aproximativ 2 milioane de ruble și puțin peste 200 de mașini au fost vândute pe tot parcursul anului.

Recenzii despre crossover-ul CX-9

Destul de ciudat pentru mașinile japoneze, recenziile negative se refereau în principal la calitatepictura. Și, în general, au fost foarte puține recenzii despre acest SUV. Poate este cumpărat de acea categorie a populației care nu are timp și dorință să-și împărtășească impresiile. De asemenea, șoferii notează un consum mare de combustibil, care iarna poate ajunge până la 28 de litri pe drumurile din oraș, și puterea insuficientă a pompei de spălat.

Șoferilor le place un interior mare și confortabil, manevrabilitate, accelerare ușoară, calități off-road.

Grup nou

Crossover-urile Mazda din 2016 la Salonul Auto de la Beijing sunt reprezentate de un alt membru al echipei - Mazda CX-4. În vara lui 2016, vânzările sale vor începe deja în China la un preț de 21 până la 32 de mii de dolari.

Vederea frontală a noutății amintește foarte mult de o mașină mică Mazda CX-3. Dimensiunile sale sunt 4,6 × 1,84 × 1,535 m, garda la sol este de aproximativ 210 mm. Anvelopele standard sunt 225/65 pe jantele din aliaj R17, dar pot fi și cu profil redus pe jantele R19.

Interiorul nu este foarte diferit de omologii liniilor CX-3 și CX-5. Forma scaunelor și locația comenzilor s-au schimbat. Echipamentul de bază include un sistem multimedia cu navigație și o cameră pentru retrovizoare, climatizare cu două zone și sisteme tradiționale de securitate i-Activsense.

Motoare pe benzină SkyActive-G 2.0L 156CP. Cu. si SkyActive-G cu un volum de 2,5 litri pentru 192 litri. Cu. asociate cu o transmisie automată cu șase trepte, consumă 6, 3 și 7,2 litri de combustibil la 100 km în modul mixt.

Miccrossover-uri Mazda. Cel mai popular este CX-5. Cine știe, poate după un timp noile CX-3 și CX-4 vor ieși înainte, sau va apărea un alt SUV cu calități unice. La urma urmei, se vor împlini în curând 100 de ani de când compania de automobile Mazda nu încetează să uimească publicul cu produse noi.