UAZ crossover: descriere, specificații și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Noul crossover autohton al proiectului UAZ 3170 este de așteptat să fie puțin mai compact decât omologii străini, cum ar fi BMW X3 și Audi Q5. Cu o lungime de 4,6 metri, mașina are un ampatament de 2,85 metri și o greutate proprie de 1,8 tone. Transmisia cu tracțiune integrală se combină cu o transmisie automată, suspensia roților este de tip independent. Centrala electrică este un motor atmosferic pe benzină ZMZ cu un volum de 2,5 litri și o capacitate de 145 de cai putere. Pe modificări îmbunătățite, se presupune că se plasează motoare cu turbină pentru 150 și 170 de "cai". Mașina a primit multe caracteristici în comparație cu predecesorii săi. Să le aruncăm o privire mai atentă.

Aspect

Crossover-ul UAZ actualizat are o serie de diferențe față de modelul vechi. Cu toate acestea, agresivitatea recunoscută și trăsăturile caracteristice au rămas în exterior. Printre actualizări, se remarcă apariția unei noi grile de radiator cu margini cromate, precum și celule de plasă originale. Bara de protecție și oglinzile laterale au fost ușor modificate, emblema companiei a devenit mai mare ca dimensiune. În caz contrar, aspectul mașinii a rămas fără diferențe vizibile.

Ce este în cabină?

În primul rând, ar trebui să acordați atenție unui element fundamental noustructura consolei centrale. Crossover-ul UAZ-3170 a primit un ecran tactil deplasat în sus, înconjurat de canale de aer originale, care completează partea de mijloc a tabloului de bord.

Unitatea de climatizare este situată în spațiul liber, acum nu interferează cu schimbarea confortabilă a treptelor. Un plus frumos a fost compartimentul pentru lucruri mici din partea de jos a consolei. Volanul a devenit mai solid datorită modificării cu trei spițe. Pe volanul, care a primit reglajul pentru atingere, era o mulțime de comutatoare pentru diferite sisteme

Conform producătorilor, mașina a fost echipată cu noi garnituri pe uși, precum și cu izolare fonică sporită și protecție împotriva vibrațiilor. Materialul standard al ornamentelor interioare este o manetă de schimbător de viteze din piele, aceeași împletitură a volanului și tapițeria corespunzătoare a scaunelor. Din păcate, plasticul a devenit mai dur, deoarece a fost problematic montarea airbag-urilor cu versiunea moale. Caracteristicile includ un volan încălzit, croazieră, senzori de parcare din față, torpedou răcit.

Rideability

Noul UAZ este un crossover care a primit o imitație de blocare a elementelor interax, un kit ESP, un blocaj rigid al diferențialului spate și o serie de alte completări. Există un buton pentru pornirea sistemului ABS, situat în partea dreaptă a consolei centrale. Off-road, această funcție funcționează la viteze de până la 60 km/h, vă permite să efectuați o ușoară blocare a roții, ceea ce ajută atunci când conduceți pe teren liber.

Până când designerii pun în dezvoltare specialămodificări cu echipamente off-road. Cu toate acestea, este planificată dezvoltarea unui număr de modele care, în mod standard, vor avea dispozitive speciale specifice jeep-urilor.

Siguranță

Crossover-ul UAZ actualizat vizează în primul rând abilitățile de cross-country. Dar s-a îmbunătățit și în ceea ce privește siguranța. Erau două airbag-uri frontale, un sistem ESP care îți permite să ții mașina în creștere și reglează forța de frânare la viraje. Având în vedere că, în cazul unui accident înainte, tot impactul a căzut asupra plasticului și metalului cabinei, acesta este un avantaj semnificativ.

În plus, s-au întărit stâlpii A, au fost instalate o nouă coloană de direcție telescopică și curele cu sistem de pretensionare. În general, crossover-ul UAZ a devenit o mașină mare, grea, cu tracțiune spate și o axă față conectată, care este potrivită pentru conducerea în oraș și în teren.

Inovații tehnologice

Modificarea luată în considerare este echipată cu un rezervor de combustibil din plastic situat de-a lungul traversei din partea dreaptă a cadrului. Versiunile anterioare aveau două rezervoare amplasate pe laterale, ceea ce a cauzat unele inconveniente la realimentare.

Trapa de umplere cu combustibil este în dreapta, volumul rezervorului este de 70 de litri. Rezervorul în sine este format din șase straturi de polimeri durabili, ceea ce vă permite să rezistați tuturor vicisitudinilor drumurilor proaste și impacturilor mecanice. Un alt plus este că recipientul din plastic nu este susceptibil la coroziune. Cu toate acestea, plasarea lui nu poate fi numită reușită. Rezervorul este situat jos, chiar lângăconductă de evacuare.

Trenă motopropulsoare

În producția de serie, crossover-ul UAZ-3170 nu este prevăzut cu un motor cu turbină diesel. Acest lucru se datorează cererii scăzute pentru un predecesor similar sub marca Patriot. De menționat că vânzarea versiunilor diesel ale tuturor mașinilor vândute în această categorie s-a ridicat la doar trei procente. În plus, prețul variațiilor diesel este semnificativ mai mare decât cel al modelelor pe benzină.

Dezvoltatorii nu resping perspectiva de a crea o astfel de modificare orientată spre export. Singura unitate de putere obișnuită este încă motorul atmosferic pe benzină ZMZ-40906. Modificarea sa actualizată are un volum de 2,7 litri, putere - 135 cai putere. Printre alte îmbunătățiri, pot fi remarcate următoarele modificări:

• fixare întărită a vasului de expansiune;
• conductele principale de combustibil sunt direcționate pe partea dreaptă, iar elementele de evacuare sunt așezate pe partea stângă;
• Rolă de antrenare a accesoriilor îmbunătățită, care adesea a cauzat ruperea curelei de distribuție.

Alte caracteristici rămân neschimbate. Cu agregatele motorului o cutie de viteze cu cinci trepte, precum și o unitate de transfer cu două trepte. Conexiunea rigidă a punții față și suspensia de tip dependent a rămas pe loc. Dintre inovații, remarcăm butonul de control pentru controlerul de parcare, scaunele încălzite și regulatorul de blocare a diferențialului spate

pachete

Noul model UAZ este un crossover care a primitmai multe modificari. Prin urmare, prețul pentru ei va fi diferit. Dacă „Patriot” obișnuit a costat aproximativ 800 de mii de ruble, atunci versiunea sa actualizată va costa cu o sută de mii mai mult. Acest lucru se aplică modificărilor echipate cu reglarea coloanei de direcție pentru rază de acțiune și o pereche de airbag-uri frontale. Seria a fost numită „Standard”.

Opțiunea „Confort” va costa cel puțin un milion de ruble rusești. Aici, umplutura include aer condiționat, sistem audio, jante din aliaj, un controler de parcare, scaune încălzite și o gamă de culori metalice (contra cost).

În continuare, luați în considerare cât costă UAZ (crossover) din seria Privilege, cunoscută anterior sub numele de Limited. Îmbunătățirea confortului crește prețul mașinii cu încă cincizeci de mii. Acest model este echipat cu faruri de ceață, jante din aliaj de 18 inchi, ecran tactil cu sistem multimedia, navigator, cameră pentru vedere spate, control de croazieră și opțiune ESP

În plus, puteți achiziționa un aspect de iarnă, inclusiv un parbriz încălzit, scaune din spate, precum și o baterie de mare capacitate. Aceste servicii vor costa alte douăzeci de mii. Un încălzitor suplimentar și un preîncălzitor pot fi, de asemenea, instalați contra cost.

O altă modificare - „Stil” - are un interior din piele, un „pachet de iarnă” în plus și șine de acoperiș. Prețul unei mașini standard este puțin peste un milion de ruble.

Ce cred consumatorii?

Viitorul crossover UAZ a primit deja feedback de la potențialii utilizatori. Mulțișoferii sunt încântați că industria auto autohtonă a decis să îmbunătățească acest segment. Consumatorii remarcă siguranța îmbunătățită a mașinii și a echipamentelor sale.

Cu toate acestea, mulți șoferi critică acest model. In primul rand are legatura cu pretul. La acest preț, puteți cumpăra un analog străin ușor folosit, care este mult mai practic și eficient pe drum. Utilizatorii fac, de asemenea, plângeri cu privire la momentul lent al intrării mașinii în producția de masă. Mulți prevăd că până în acest moment noul UAZ (crossover) va fi învechit.

Modele concurente

Principalii rivali ai mașinii în cauză pe piața internă sunt crossover-urile Ford Kuga și Volkswagen Tiguan. Dacă renunțăm la categoria „de lux”, atunci numărul concurenților crește semnificativ (Hyundai IX-35, Toyota RAV-4, Chery Tigo, Skoda Yeti).

UAZ (noul crossover compact), ținând cont de numărul de analogi, ar trebui să aibă o funcționalitate largă și o umplere decentă. În același timp, prețul său nu ar trebui să șocheze cumpărătorul. Vor putea dezvoltatorii să facă față unei astfel de sarcini? Aș vrea să cred.

În sfârșit

Domestic new UAZ este un crossover care, conform ideilor designerilor, ar trebui să concureze cu omologii străini din acest segment. Principalul lucru este că toate perspectivele pentru acest lucru sunt disponibile. În orice caz, noua modificare va fi mai ieftină decât reprezentanții străini din aceeași clasă. Până acum, doar un model pe benzină este în dezvoltare. Mai departesoarta mașinii depinde de cerere.

În plus, UAZ (un crossover, ale cărui caracteristici au fost discutate mai sus), este adaptat combustibilului casnic și drumurilor, are un aspect destul de solid, umplere bună și un interior atractiv. Sub rezerva termenelor de eliberare a mașinii și a implementării unei politici de marketing competente, mașina în cauză poate deveni lider în vânzări în categoria sa.