Lichidarea „Mazda 3”. Specificații Mazda 3

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Au trecut mai mult de 15 ani de la lansarea primei versiuni Mazda 3. De atunci, compania a lansat trei generații de model, fiecare dintre ele a devenit populară. Șoferii apreciază această mașină pentru designul exterior atractiv, performanța bună la condus și un nivel ridicat de securitate pentru toate sistemele. Unul dintre cei mai importanți indicatori este spațiul liber pe Mazda 3. Datorită lui, mașina poate depăși diverse obstacole și chiar poate conduce off-road.

Descrierea modelului

Chiar înainte de apariția modelului de producție, compania a dezvoltat un concept proprietar „Mazda MX Sportif”. A fost demonstrată la un salon auto de la Geneva în 2003. Această dezvoltare a servit drept bază pentru crearea unui nou model numit „Mazda 3”. În fotografie, crossover-ul corespunde identității corporative a corporației auto, care a fost ulterior aplicată altor mașini, de exemplu, în Mazda 6. Al treilea model al companiei japoneze i-a înlocuit-opredecesor cu indice 323 și a fost o mașină din clasa Golf.

Opțiuni pentru corp

Șoferiștilor li se oferă două tipuri de caroserie din care să aleagă: un hatchback cu cinci uși și un sedan cu 4 uși. Parametri dimensiuni - 1450x4585x1795 (înălțime, lungime, lățime). Designul exterior al caroseriei este realizat intr-un stil sportiv agresiv. Acest efect este sporit și mai mult de optica capului de marcă și de linia înclinată a acoperișului la Mazda 3. În fotografiile prezentate pe site-ul companiei, se poate observa că în timpul dezvoltării designului, compania a folosit conceptul principal de „MAIDAS”. Sistemul presupune că după ciocnire există o absorbție și o distribuție a energiei. Datorită acestui fapt, pasagerii din mașină vor fi în siguranță.

Hatchback-ul a fost primul care a ieșit de pe linia de asamblare, aproximativ un an mai târziu, inginerii companiei au dezvoltat un sedan cu patru uși. Când comparăm aceste versiuni, devine clar că hatchback-ul are un aspect mai sportiv, în timp ce designul sedanului are caracteristici mai stricte. Platforma C1 este numită una dintre cele mai fiabile. A fost folosit în dezvoltarea mașinii Ford Focus 2, precum și a altor modele de la compania japoneză.

Lichidarea

În timpul creării diferitelor generații de Mazda 3, dezvoltatorii au experimentat în mod repetat cu înălțimea spațiului liber. Acest indicator este măsurat de la centrul caroseriei până la suprafața drumului. Conform specificațiilor tehnice, spațiul liber pe Mazda 3 în primele generații a fost de până la 165 mm pe sedan și hatchback. Această distanță este suficientă pentru ca vehiculul să treacă liber prin orice fel dedrumuri, inclusiv deplasarea pe o suprafață de pământ. În plus, trebuie să luați în considerare acești parametri atunci când parcați lângă borduri pe Mazda 3.

Puteți crește spațiul liber dacă intenționați să călătoriți cu o mașină încărcată. Vă rugăm să rețineți că această cifră poate scădea. Greutatea proprie a vehiculului este de 1145-1170 kg, astfel încât sarcina suplimentară nu trebuie să fie mai mare de 450 kg. Garda la sol pentru generațiile următoare a devenit puțin mai mică. În funcție de subspecia corpului, era de 150-160 mm. Dar acest lucru nu a afectat calitățile dinamice ale mașinii. Mașina străină, ca și înainte, a primit recenzii bune de la șoferi.

Dacă nu sunteți mulțumit de înălțimea spațiului liber, atunci puteți modifica această cifră în sus sau în jos, puteți reduce sau crește spațiul liber al Mazda 3. Când doriți să creșteți garda la sol, sub amortizoare se pun distanțiere speciale. Rețineți că, după ridicarea corpului, manevrabilitatea și stabilitatea la viteză mare se vor înrăutăți.

În unele cazuri, este necesar să se efectueze nu o creștere a spațiului liber al Mazda 3, ci o scădere a acestuia. Apoi amortizoarele furnizate de producator sunt inlocuite cu dispozitive care sunt oferite in dealerii auto specializate. Ei vând diferite piese pentru tuning. În ciuda faptului că aterizarea mașinii devine mai mică, manevrabilitatea îi va mulțumi totuși șoferii care preferă garda la sol redusă a Mazda 3.

Specificații

Unul dintre principaleleAvantajul acestei mașini este că are un tren de rulare fiabil. Suspensia este construcția McPherson de încredere, care este folosită pe multe alte modele. Partea din față este montată pe un cadru auxiliar, structura din spate este reprezentată de un sistem multi-link.

Trenajul de rulare de pe Mazda 3 din toate generațiile are o durată de viață lungă. Cu toate acestea, este necesar să se efectueze diagnostice după o rulare de peste 20.000 km. Următoarea lucrare de verificare a mecanismelor se efectuează după ce mașina a parcurs aceeași distanță. Pentru șoferii care circulă în mod regulat pe teren accidentat, se recomandă efectuarea procedurilor de diagnosticare și mai des pentru a evita defecțiunea bruscă a sistemului de suspensie.

Dacă aveți unelte și condiții speciale, puteți efectua singur pașii de reparare pentru mers. Este ușor să înlocuiți următoarele elemente:

• garnituri;
• antere;
• blocuri silentioase;
• roll bar;
• cauciucuri.

De asemenea, este posibil să înlocuiți singur rulmenții, trebuie doar să studiați mai întâi informațiile relevante sau să vă consultați cu un mecanic auto pentru a nu reface complet toată treaba.

Știri

Mazda 3 din a 2-a și a 3-a generație a fost echipată cu cele mai recente caracteristici. Sistemul a fost denumit „i-ACTIVSENSE”. Include astfel de inovații:

• echipamente radar și de navigație;
• semnal pentru a trece pe banda greșită;
• faruri auto cu în altălumina;
• afișaj de parbriz;
• inducție în zona oarbă.

Farurile de fază lungă se aprind automat dacă computerul de bord detectează prezența unei mașini care se apropie la o anumită distanță. Aceasta este o caracteristică foarte importantă care îmbunătățește siguranța în trafic. Această listă include și un sistem special de avertizare că există un obstacol în calea vehiculului. Dacă șoferul nu răspunde la avertisment, frâna este aplicată și mașina se oprește.

Motor

O atenție deosebită merită linia de motoare care au fost instalate pe mașina „Mazda 3”. Motoarele sunt oferite la alegerea șoferilor. Au volume diferite și pot funcționa atât cu benzină, cât și cu motorină.

Unitatea de putere, care era pe prima versiune, avea o performanță de 105 CP. și aparținea tipului MZR. A fost echipat cu o funcție de schimbare a fazei în trepte, care este responsabilă pentru funcționarea supapelor de admisie. Sistemul contribuie la o funcționare mai eficientă a motorului în orice mod.

Șoferii pot achiziționa un model cu motor pe benzină de 1,5 litri. I s-a dat numele „SKYACTIV-G”. Centrala are o cilindree de 1,5 si o putere de 99 CP. În ciuda puterii reduse în comparație cu alte motoare ale aceluiași producător, o mașină cu un astfel de motor poate atinge viteze de până la 183 km/h. Accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 11,9 secunde.

O altă opțiune, prezentată pe piața auto din Rusia, este un motor de același tip cu o capacitate de 120 CP. Cu. Se lauda cu un volum de pana la 2000 de centimetri cubi. Accelerația până la sute de kilometri de la oprire durează 9,2 secunde. Ambele unitati sunt economice. În modul de conducere pe autostradă, va fi 4,9-6 l / 100 km.

Un alt reprezentant al liniei de motoare este o versiune diesel cu un volum de 2,2 litri. Este realizat în întregime conform standardului Euro-6, ceea ce indică fiabilitate. Puterea dispozitivului este de 150 de cai putere. Este capabil să accelereze până la maximum 210 km/h. Alte avantaje ale acestui motor includ o economie și mai mare de combustibil la această putere. În medie, este de 6,8 litri. Dacă șoferul conduce mai des pe drumurile principale, atunci consumul este redus cu 20%.

Transmisie

Cutiile de viteze au fost special adaptate pentru a se potrivi cu motoarele dezvoltate. Modelele de ultimă generație au fost echipate atât cu tipuri automate, cât și mecanice. Prima opțiune are patru moduri de comutare a vitezei. Mașina a fost numită „Activevematic” pentru caracterul său sportiv.

Transmisia manuală are 5 pași. Se distinge prin ușurința de schimbare, pe care proiectanții au reușit să o obțină prin reducerea la jumătate a pierderilor prin frecare.

Frâne

Sistemul de frânare al noului Mazda 3 aparține și sistemelor care cresc fiabilitatea mișcării. Eliberarea vehiculului vă permite să instalați unități de frână moderne care îndeplinesc standardele internaționale. Există discuri ventilate în partea din față, în timp ce producătorul completează blocul din spate cu mecanisme simple care sunt, de asemenea, foarte fiabile.