Rally - ce este? Sensul cuvântului „raliu”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Rally este un fel de curse de mașini. Trec pe șine, care pot fi atât deschise, cât și închise. Mașinile pentru competiții sunt selectate speciale sau modificate.

Sens în diferite dicționare

Ce este un miting? Dacă luăm în considerare dicționarul lui Ozhegov, atunci acesta este numele curselor de mașini sau motociclete care au loc pe mașini speciale. În dicționarul enciclopedic, sensul este mai detaliat: sunt competiții sportive în care se folosesc mașini sau motociclete special pregătite pentru curse. Acestea sunt efectuate cu respectarea exactă a unui program dat de-a lungul unui anumit traseu.

Ce este un miting? Competiții suplimentare

Dar nu numai cursele se înțeleg prin cuvântul „raliu”. Sensul cuvântului este mult mai larg. Acest concept poate fi descris ca competiții complexe în sporturile cu motor. În același timp, piloții trebuie să respecte cu strictețe programul stabilit, deplasându-se pe traseul specificat, care circulă atât pe drumuri obișnuite, cât și pe tronsoane speciale.

Concursurile suplimentare au inclus curse pe autostrăzi, hipodromuri, drumuri de munte etc. Există chiar și o direcție separată - conducerea imaginată. Mașinile sunt folosite cel mai adesea autoturisme, avândmodificări de design.

Rally modern (înțelegem deja sensul cuvântului) este un concept și mai larg. Standardul este cursele auto într-un cerc (ring), a căror dimensiune este de la 1000 la 2000 de kilometri; competiții suplimentare se pot desfășura pe piste cu o lungime de 20 până la 40 km. Cu curse lungi, de până la trei zile, raliul poate fi chiar și non-stop. În rest, pentru piloți sunt organizate parcuri speciale închise, unde există un regim strict de întreținere, intrare și ieșire a mașinilor.

Reguli de curse

Aici există restricții pe care piloții trebuie să le respecte. Raliurile sunt curse care au loc pe drumuri obișnuite. În acest caz, călărețul trece prin punctele de control, unde sunt marcate de observatori. Viteza maximă este posibilă doar pe tronsoane speciale (numite DOP sau SU), care se suprapun pentru raliu. Pe restul rutei, piloții sunt obligați să respecte toate regulile de circulație, dar, în același timp, este alocat timp strict pentru a parcurge întregul traseu.

Rally înainte de război

Termenul a fost folosit pentru prima dată în 1907. Primele curse au avut loc la Monte Carlo. Până în 1912, termenul nu a existat, doar că anul acesta a fost folosit pentru prima dată cuvântul „raliu”. Acest lucru s-a întâmplat la o cursă de mașini pe ruta dintre Rouen și Paris. Au trezit un mare interes public. Premiile au fost acordate pe baza rapoartelor observatorilor care s-au așezat apoi în fiecare mașină.

Aceste curse au devenit începutul competițiilor între orașe, și nu numai în Franța. Au fost „prinși”și în alte țări europene. Au existat anumite reguli care există până astăzi:

• start piloți separati;
• puncte de control;
• note de călătorie;
• conducând pe drumuri obișnuite cu pietriș, indiferent de vreme.

Miting de după război

În timpul Primului și al Doilea Război Mondial, nu au existat competiții. Abia după război, cursele au început să revină. 1950 este considerat „epoca de aur” a sportului. Cursele aveau nume proprii, în funcție de țara în care s-a desfășurat raliul: „Monte Carlo”, „Lisabona”, „Lalea”, „Suedia”, „Mie de Lacuri” (acum „Finlanda”), „Acropole” și multe altele. Marele campionat european a avut de la 10 la 12 etape, pe care pilotii au trebuit să le depășească.

Începutul curselor în țările europene

Italia găzduiește curse, apoi nu se mai numesc mitinguri, din 1895. Una dintre cele mai serioase a trecut abia în 1897. Traseul se întindea de la Lacul Maggiore până la Stresa cu o întoarcere ulterioară la punctul de ieșire. După aceea, cursa a căpătat un caracter tradițional.

Anglia s-a „alăturat” mitingului în 1900, când a fost organizată o cursă de 15 zile între marile orașe ale țării. Au participat 70 de mașini. Ei puteau fi văzuți mai aproape la opriri și în timp ce piloții se odihneau.

În Germania, cursele au început în 1905. Pe pistă au existat, pe lângă tronsoane de mare viteză, urcușuri. Numai mașinile dintr-o anumită clasă erau permise. Din 1906, raliul a fost un sport separat.

Rally astăzi

S-au inventat tronsoane scurte speciale, mai ales pe drumuri cu pietriș. Sunt situate departe de traficul normal și clădiri rezidențiale. Ei păstrează un cont de timp separat. Raliul de la Liege a fost considerat cel mai greu și cel mai fără compromisuri, dar în 1964 pista a devenit atât de dificilă încât nu a mai fost posibil să circule pe el.

Acum raliurile (cursele) au devenit un sport internațional separat. Natura evenimentelor nu s-a schimbat prea mult. Datorită creșterii costurilor, distanțele, numărul de curse nocturne și numărul de etape au fost reduse.

Ce fel de mitinguri există

Sunt împărțite în două principale. Primele trec pe trasee speciale și se numesc „combat”. Racing a luat o direcție profesională încă din anii 1960. Ele sunt ținute în zone închise pentru restul mișcării. Un astfel de traseu poate fi trasat prin trecători montane, poteci forestiere, zăpadă, gheață și deșerturi.

Al doilea - pe drumurile publice. R3K - „Raliul categoriei a treia”. Aceste curse au apărut înaintea pistelor speciale. Acestea se desfășoară pe drumuri obișnuite, iar accentul este pus pe acuratețea navigației și a programelor, fiabilitatea mașinii și nu pe viteză. Traseele aici sunt lungi și dificile. Astfel de competiții sunt considerate amatori.

Există și un al treilea tip separat - P2K - „raliu din a doua categorie”, în caz contrar - un raliu cu motor. Principiul lor constă în regularitatea mișcării. Sunt excluse secțiunile de drumuri de mare viteză, precum și multe alte elemente și reguli ale competiției. Un astfel de miting este o mișcare de echipă undeasistență reciprocă și disciplină strictă. Se mai numește și turist.

Rallycross - ce este?

Aceasta este o cursă care are loc pe o pistă circulară de pământ. Un astfel de raliu (cursă) este o acțiune destul de spectaculoasă, deoarece spectatorii pot observa aproape întreaga pistă în întregime. În același timp, cursele nu se țin o perioadă, piloții concurează între ei. Adesea există atingeri de mașini. Dificultăți suplimentare în curse sunt gropile mici și orice denivelări, sărituri, urcări și coborâri (adesea abrupte).

Autocross este aranjat pe mașini simple sau se folosesc buggy (mașini cu un singur loc cu roți și rame exterioare). Cele doua sunt special adaptate pentru competiție.

Rallycross este un eveniment de curse în toate țările. Dar, de exemplu, în SUA sunt considerați un sport separat, mai degrabă ca un slalom, unde au loc în principal curse individuale. Mai mult, trec de-a lungul unei piste plane, acoperită cu asf alt și marcată cu mici conuri speciale.

În Rusia, autocross are loc acum pe UAZ convertite. Acest miting, a cărui fotografie poate fi văzută în articolul nostru, ține etapa finală, conform unei tradiții consacrate, în ultima duminică din octombrie. Traseul pentru aceasta este selectat special, lângă Ulyanovsk. Și autocross „Barca de argint” are loc pe circuitul CEC din Tolyatti.