Cum să deșurubați singur scripetele arborelui cotit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Lucrările legate de înlocuirea curelei de distribuție a motorului, a scripetelor dințate a arborelui cotit și a arborelui cu came, a etanșării față de ulei a motorului, precum și a acționării generatorului propriu-zis, necesită demontarea scripetei arborelui cotit. Acest element este disponibil atât pe mașinile autohtone, cât și pe mașinile străine. De fapt, majoritatea șoferilor au o întrebare, cum să deșurubați scripetele arborelui cotit? Și pentru a fi și mai precis, șurubul de fixare pe flanșa arborelui cotit și în ce direcție să rotiți cheia. Să aruncăm o privire.

Rolie arbore cotit defect

Principalele defecțiuni includ:

• uzura elementului în sine;
• prezența fisurilor pe carcasa scripetei;
• reacție;
• deraparea curelei de transmisie a alternatorului.

De asemenea, pe lângă uzura suprafeței de rulare a scripetelor, alunecarea poate apărea și din cauza uzurii curelei de transmisie. Else schimbă la fiecare 60 de mii de kilometri.

Ce mod de deșurubare a scripetei arborelui cotit

Această întrebare este pusă de mulți șoferi. Pentru a preveni desprinderea filetului sau, chiar mai rău, răsucirea capului șurubului, aceasta nu va împiedica șoferul să-și dea seama în ce mod să deșurubați șurubul scripetei arborelui cotit.

Deoarece filetul de pe elementul de fixare al scripetelui și flanșa este filetul obișnuit din dreapta, acesta se deșurubează în același mod ca și restul piulițelor mașinii (în sens invers acelor de ceasornic).

Caracteristici de lucru

La prima vedere, nu este nimic dificil să scoateți pur și simplu șurubul care fixează fulia de flanșa arborelui cotit al motorului. Cu toate acestea, acest lucru nu este chiar adevărat. Șurubul roții arborelui cotit este foarte rar deșurubat și se lipește întotdeauna. Prin urmare, există riscul de a o rupe. Mai întâi trebuie să ajungem la acest scripete. Pentru a face acest lucru, șurubul care fixează generatorul de bara de tensiune este deșurubat. Acesta din urmă este atașat la blocul motor.

Alternatorul este deplasat spre motor, iar cureaua de transmisie este scoasă de pe scripete. Poate fi zimțat sau dințat. Acum, după ce ați ajuns la elementul dorit, treceți la acțiuni suplimentare.

Unelte pentru job

În cazul unei transmisii manuale, șurubul scripetelui arborelui cotit poate fi deșurubat cu o cheie cutie sau cu dub. Este mai bine să luați un guler obișnuit. În majoritatea cazurilor, clichetul nu rezistă la o astfel de sarcină (chiar dacă este cel mai puternic) și, ca rezultat, se prăbușește înpărți. Nu se recomandă utilizarea unei chei cu cap deschis sau cu gaz în timpul demontării scripetei arborelui cotit.

Prima une altă se poate rupe, iar a doua va strica doar marginile șurubului, iar data viitoare va fi și mai dificil să o deșurubați. În caz de deteriorare gravă a marginilor, acesta va trebui să fie găurit și îndepărtat în părți, ceea ce va fi neplăcut pentru proprietarul mașinii. Acest lucru va crește timpul de înlocuire a elementului.

Cum să deșurubați scripetele arborelui cotit VAZ

Pe mașinile autohtone din familia VAZ „Classic”, precum și pe alte mașini, elementul este îndepărtat în același mod. Singura diferență va fi ce cutie de viteze este instalată pe mașina în care se efectuează astfel de lucrări. În ce direcție să deșurubați șurubul roții arborelui cotit? Cu siguranță în sens invers acelor de ceasornic.

Pentru a simplifica sarcina, puteți apela un asistent care trebuie să cupleze treapta directă (3 sau 4) și să țină apăsată pedala de frână. În același timp, veți deșuruba șurubul de fixare al scripetei. Dacă mașina este cu tracțiune spate, atunci poți să faci fără un asistent. Doar puneți mașina pe frâna de mână și deșurubați șurubul în același mod. Puteți lucra din lateralul capotei sau în jos în șanțul de inspecție. Principalul lucru este că este convenabil să lucrezi. De asemenea, puteți ridica mașina și scoate roata din față dreaptă.

Acest lucru va oferi un bun acces direct la scripetele arborelui cotit care este deșurubat de mufa de extensie. Şurubul mecanismului rareori „cedează” imediat şise lipește constant cu un fir de orificiul interior al flanșei arborelui cotit. Prin urmare, este întotdeauna foarte dificil să-l spargi. Dacă nu este posibil să deșurubați șurubul de montare al scripetei, atunci o cheie lungă sau o țeavă poate veni în ajutor. Elementul este pus pe cheie. Prinzând chiar marginea gulerului, adunând, după cum se spune, toate forțele într-un pumn, ar trebui să încercați să-l îndepărtați din nou. De fapt, cu cât maneta este mai lungă, cu atât este mai ușor de lucrat.

Pentru proprietarii de mașini cu transmisie automată

Cum să deșurubați scripetele arborelui cotit al mașinii? Dacă este instalată o transmisie automată, atunci treapta „Parcare” este setată pe o mașină cu tracțiune spate. Se pornește frâna de mână și apoi se deșurubează elementul la fel ca la o cutie mecanică. Este mai dificil dacă mașina s-a dovedit a fi cu tracțiune față. În acest caz, îndepărtarea elementului ca la mecanică (cu treapta cuplată și frâna apăsată) nu va funcționa.

Există un risc mare de deteriorare a cutiei de viteze. În acest caz, trebuie să blocați arborele cotit, astfel încât să nu se poată întoarce în alt mod. Introduceți suportul între dinții inelului volantului motorului prin orificiul din clopoțelul cutiei de viteze. Este susținută astfel încât să nu se poată desprinde și să nu strice dinții de pe volant. În unele cazuri, pentru a ajunge la volant, trebuie să deșurubați demarorul motorului. Acest lucru va necesita o gaură de vizualizare, un lift sau un pasaj superior.

A doua metodă de demontare

Există o altă modalitate dificilă de a deșuruba scripetele arborelui cotit. Se face independent, fără prezența unui asistent. După ce au fost eliminate anteriorpe șurubul mecanismului este pusă cureaua de antrenare a generatorului, o cheie cu cap sau o cheie inelară, al cărui mâner se sprijină pe o suprafață.

Nu merită să-l sprijiniți de caroserie sau de alte părți ale compartimentului motor. Când deșurubați cheia, aceasta poate deteriora unitățile cu țevi de cauciuc, poate zgâria și chiar deteriora corpul. În viitor, va deveni clar de ce. Cel mai bine este să sprijiniți mânerul cheii pe sol sau pe podea, punând o scândură de lemn sub ea. Principalul lucru este că există o suprafață solidă și uniformă. Dacă cheia nu ajunge la oprire, atunci prin mișcarea capului sau prin rotirea arborelui cotit, sprijiniți-o pe o suprafață dură.

Acum, punând contactul, trebuie să întoarceți motorul cu demarorul. Forța sa este mai mult decât suficientă pentru a rupe șurubul de fixare a scripetelui. Principalul lucru este să nu exagerați și să sprijiniți corect cheia, astfel încât să stea ferm pe loc și să nu se clatine. Chiar și din cauza unei ușoare deplasări, acesta se va desprinde de pe capul șurubului și va deteriora compartimentul motorului. În niciun caz nu trebuie să porniți motorul și, dacă tot ați reușit să o faceți, opriți-l imediat.

Pentru a preveni pornirea motorului, puteți scoate furtunul de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil la carburator dacă este un motor cu carburator sau furtunul inclus în șina de alimentare dacă motorul este cu injecție.

Concluzie

Acum știi cum să deșurubați singur scripetele arborelui cotit. Proprietarul mașinii trebuie să abordeze această lucrare cu mare responsabilitate. Permițând cel mai micgreșeală, se pot asigura reparații suplimentare, care vor fi însoțite de costuri bănești mari. Dacă capul șurubului de fixare al roții arborelui cotit se rupe, filetul se va deteriora sau părți din compartimentul motor vor fi deteriorate. Prin urmare, urmând corect recomandările de mai sus, munca va fi rapidă și de în altă calitate, fără apariția unor situații adverse. La această întrebare, cum să deșurubați șurubul roții arborelui cotit cu propriile mâini poate fi considerat închis.