2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Fiat 125 a ieșit de pe linia de asamblare în 1967 și a încetat producția în 1983. Producătorul italian a ales să lanseze mașina în trei versiuni: coupe, break și sedan. Deși mașina a fost produsă în urmă cu mai bine de 30 de ani, încă poate fi văzută pe străzi și din mers. În mod surprinzător, ea s-a dovedit a fi „tenace”.
În exterior, Fiat 125 poate să semene cu VAZ-2101 (mai bine cunoscut sub numele de Zhiguli sau Kopeyka). Diferențele de aspect sunt în diferite lungimi ale ampatamentului, șasiului și suspensiei. Unitatea instalată pe mașină avea o putere de 125 CP, motorul a fost proiectat pentru 1,6 litri, a funcționat împreună cu mecanica sau automată cu trei trepte.
În câțiva ani (până în 1972, când a încetat producția în Italia), au fost produse aproximativ 604 mii de sedanuri. Concomitent cu versiunea „nativă” a mașinii, a fost produs modelul polonez. Avea faruri rotunde. După un timp, gama a fost completată cu break și pickup-uri, care aveau același nume „Fiat” 125. Motorul mașinii din Polonia era mai puțin puternic.
Motiveproducție
Motivul creării unei mașini noi a fost dorința producătorului de a combina cele mai bune configurații într-un singur model, renunțând la ceea ce nu a fost la înălțimea așteptărilor. Detalii precum capota, bara de protecție, șasiul și motorul au fost preluate de la diferite modele. Datorită acestei soluții, nu a fost necesar să cheltuiți mulți bani, respectiv, iar costul total pentru consumatori a fost redus. Acesta este ceea ce a asigurat succesul lui Fiat 125. De fapt, dacă te uiți la orice fotografie a acestui model, este puțin probabil să fii sigur că acesta este un pur „italian”. Datorită faptului că VAZ a semnat un acord cu FIAT, mașina acestuia din urmă a devenit un prototip pentru Zhiguli.
FIAT 125 Special
La un an de la introducerea mașinii originale, a apărut o versiune specială. „Fiat” 125 a devenit mai puternic, mai stabil și mai dur. Motorul a fost schimbat - a fost instalat unul mai puternic. Cutia de viteze a ramas mecanica. Aceeași versiune a fost modificată în continuare în 1970. Printre modificări, puteți observa o transmisie automată în trei pași. Acestea au fost practic ultimele și singurele caracteristici tehnice care s-au schimbat ulterior. Toate celel alte versiuni restilizate diferă doar prin design.
Asemanare cu VAZ-2101
Pentru ruși, modelul „o sută douăzeci și cinci” va fi întotdeauna asociat cu VAZ-ul intern. Cu toate acestea, ele sunt aceleași numai în semnele externe.
La momentul în care AvtoVAZ a cumpărat o licență pentru a produce o mașină, producătorul a combinat baza 124 și 125modele FIAT. Și așa s-a născut binecunoscutul „Kopeyka”.
Recomandat:
Ducati Hypermotard dintr-o privire
În lumea modernă, există un număr imens de motociclete care diferă în funcție de dimensiunea motorului, diametrul roții, exteriorul și, bineînțeles, viteza. Printre bicicletele sport, se numără o clasă supermoto, un reprezentant proeminent al căruia este motocicletele Ducati Hypermotard 1100. Ce este remarcabil la acest model? Să încercăm să ne dăm seama
Jeep „Chevrolet Captiva” 2013. Prezentare de ansamblu asupra unei noi generații de mașini
Pentru prima dată, SUV-urile Chevrolet Captiva americane de a treia generație au fost prezentate la Salonul Auto de la Geneva în 2013. Crossover-ul actualizat s-a schimbat nu numai extern, ci și intern
„Matiz” - automată și mecanică - o privire de ansamblu asupra mașinii legendare pentru femei
În acest moment, cea mai populară și în același timp accesibilă mașină feminină de producție străină este automata coreeană „Matiz”. Mai mult, este disponibil nu numai în ceea ce privește piața secundară, ci și cea primară. Dar cum au reușit inginerii și designerii coreeni să facă această mașină mică atât de populară în întreaga lume? Veți afla răspunsul la această întrebare în această recenzie a lui Daewoo Matiz M150
Mașină „Volkswagen Beetle” - o privire de ansamblu asupra noii generații a legendei
Cu câțiva ani în urmă, un cunoscut producător de automobile german a arătat publicului o nouă generație a treia de mașini mici Volkswagen Beetle, mai cunoscute oamenilor sub numele de mașina Beetle. Primul debut a avut loc în primăvara lui 2011 la unul dintre expozițiile auto de la Shanghai. După aceea, noutatea a câștigat rapid popularitate pe piețele americane și europene, după care mașina a ajuns pe piața noastră internă
„Lotus” - o mașină pentru câștigători: o privire de ansamblu
Lotus este mașina care a câștigat 7 titluri. După moartea fondatorului companiei, în 1986, General Motors cumpără un pachet de control cu revânzare ulterioară către holdingul A.C.B.N. Holdings S.A. Cu toate acestea, în 1996, concernul Proton a cumpărat-o. În 2010, la Frankfurt au fost prezentate 5 modele noi. Compania plănuiește să le lanseze în producție de serie din 2013. Cele mai de succes au fost Exige și Evora
