2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Cu câțiva ani în urmă, un cunoscut producător de automobile german a arătat publicului o nouă generație a treia de mașini mici Volkswagen Beetle, mai cunoscute oamenilor sub numele de mașina Beetle. Primul debut a avut loc în primăvara lui 2011 la unul dintre expozițiile auto de la Shanghai. După aceea, noutatea a câștigat rapid popularitate pe piețele americane și europene, după care mașina a ajuns pe piața noastră internă. Volkswagen Beetle a impresionat pe toată lumea prin noul său aspect, manevrabilitate și confort. Deci, să vedem cum dezvoltatorii germani au încercat să-și surprindă consumatorii în noua generație a legendarului Beatle.
Design
O mașină cu o istorie lungă a avut întotdeauna un aspect frumos, dar de data aceasta noua mașină „Beetle” a devenit și mai sportivă și chiar puțin agresivă. Fosta mașină feminină a dobândit acum noi caracteristici masculine datorită liniilor neobișnuite ale caroseriei, a unei grile interesante a radiatorului, precum și a farurilor noi.
Apropo, s-a schimbat și interiorul farurilor - acum în loc de halogen există o bandă LED, care face mașina mai sportivă. Aspectul bogat al farurilor se armonizează bine cu bara de protecție frontală și cu capota, iar în concluzie despre exterior, putem spune că designerii au făcut tot posibilul.
Interior
La interior, Beetle fascinează cu detaliile sale ornamentale, care sunt realizate într-o formă neobișnuită pentru un hatchback cu trei uși. În comparație cu alte modele Volkswagen, această mașină este vizibil diferită în ceea ce privește interiorul, ceea ce conferă noului produs o individualitate mai mare. Dar, din păcate, în a treia generație există un dezavantaj semnificativ - aceasta este o torpilă de proastă calitate.
Dezvoltatorii l-au făcut prea tare și neplăcut la atingere, ceea ce afectează negativ zgomotul mașinii în timpul conducerii. Utilizarea plasticului ieftin în interiorul noutății i-a șocat pe mulți, deoarece doar materialele scumpe sunt relevante pentru un astfel de hatchback.
Mașina Zhuk și specificațiile sale
Doar o gamă largă de motoare puternice și fiabile poate ierta un defect semnificativ în cabină. Noutatea va fi furnizată pe piața rusă în cinci variante de motor (3 pe benzină și două diesel). În ceea ce privește unitățile pe benzină, acestea pot dezvolta 105, 160 și 200 de cai putere cu o cilindree de 1,2, 1,4 și, respectiv, 2,0 litri.
Separat, merită remarcată linia de motoare care funcționează pe motorină. Primul motor turbodiesel este capabil să dezvolte 105 cai putere la locul de muncă.volum de 1,6 litri. Al doilea motor are o capacitate de 140 de „cai” și o cilindree de 2,0 litri.
Pe lângă o mare varietate de motoare, noutatea are o gamă largă de transmisii. Cumpărătorul poate alege dintre trei transmisii potrivite: o transmisie manuală cu cinci sau șase trepte, precum și o transmisie robotizată de tip DSG cu șase trepte.
Mașină „Beetle” - fotografie, preț și echipamente
Costul minim al celei de-a treia generații de hatchback-uri mici este de aproximativ 719 mii de ruble. Pentru acest preț, cumpărătorul achiziționează o mașină cu motor pe benzină de 1,2 litri și transmisie manuală. Pachetul de top „Design” va costa deja 836 de mii de ruble.
Recomandat:
Jeep „Chevrolet Captiva” 2013. Prezentare de ansamblu asupra unei noi generații de mașini
Pentru prima dată, SUV-urile Chevrolet Captiva americane de a treia generație au fost prezentate la Salonul Auto de la Geneva în 2013. Crossover-ul actualizat s-a schimbat nu numai extern, ci și intern
Recenzia noii generații a mașinii „Nissan Murano”
Cel mai recent, concernul japonez „Nissan” a prezentat publicului o nouă, a doua generație a legendarului SUV „Nissan Murano”. În a doua generație, dezvoltatorii au reușit să aducă la viață o nouă linie de motoare, un șasiu modificat cu un sistem de tracțiune integrală. Dar totuși, rolele largi și un nou sistem audio cu 11 difuzoare strică puțin imaginea unui crossover modern. Cu toate acestea, acestea sunt fleacuri în comparație cu designul excelent și caracteristicile tehnice ale unei mașini restilizate
„Fiat” 125: o privire de ansamblu
Fiat 125 a ieșit de pe linia de asamblare în 1967 și a încetat producția în 1983. Producătorul italian a ales să lanseze mașina în trei versiuni: coupe, break și sedan. Deși mașina a fost produsă în urmă cu mai bine de 30 de ani, încă poate fi văzută pe străzi și din mers. În mod surprinzător, ea s-a dovedit a fi „tenace”
„Matiz” - automată și mecanică - o privire de ansamblu asupra mașinii legendare pentru femei
În acest moment, cea mai populară și în același timp accesibilă mașină feminină de producție străină este automata coreeană „Matiz”. Mai mult, este disponibil nu numai în ceea ce privește piața secundară, ci și cea primară. Dar cum au reușit inginerii și designerii coreeni să facă această mașină mică atât de populară în întreaga lume? Veți afla răspunsul la această întrebare în această recenzie a lui Daewoo Matiz M150
„Lotus” - o mașină pentru câștigători: o privire de ansamblu
Lotus este mașina care a câștigat 7 titluri. După moartea fondatorului companiei, în 1986, General Motors cumpără un pachet de control cu revânzare ulterioară către holdingul A.C.B.N. Holdings S.A. Cu toate acestea, în 1996, concernul Proton a cumpărat-o. În 2010, la Frankfurt au fost prezentate 5 modele noi. Compania plănuiește să le lanseze în producție de serie din 2013. Cele mai de succes au fost Exige și Evora
