Instalare turbine: descriere, caracteristici, diagramă și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Care dintre proprietarii de mașini nu a visat să crească puterea mașinii lor? Toată lumea s-a gândit la asta. Unii ar dori să adauge 10 cai putere, alții - 20. Dar există acei șoferi care doresc să crească pe cât posibil capacitățile mașinii. Scopul lor este creșterea maximă a cuplului cu un buget minim, ceea ce înseamnă că nu mai poate fi instalat un motor puternic de la o altă mașină. Aceasta înseamnă că există doar două opțiuni pentru creșterea caracteristicilor tehnice - un compresor sau instalarea unei turbine. Primul nu se potrivește imediat - cu el va fi un consum mare de combustibil, iar eficiența este scăzută. Și nu toate mașinile au un loc unde să instaleze o astfel de unitate. Ca urmare, rămâne doar turbina. Dar apare întrebarea: „Este posibil să-l puneți pe un motor aspirat natural care nu este destinat acestui lucru?”. Să luăm în considerare această problemă mai detaliat.

La primaLa o privire, poate părea că instalarea unei turbine pe motoare cu aspirație naturală este simplă. Este suficient să fixați turbina, să asamblați intercooler-ul și imediat puteți pune presiune pe gaz "pentru toți banii". Dar este chiar atât de simplu?

Funcții Turbo

Cel mai important lucru de înțeles este că, deși motoarele cu turbocompresor sunt similare cu motoarele cu ardere internă atmosferică, ele sunt construite pe baza unor principii complet diferite. Acest lucru se datorează caracteristicilor specifice arderii unui amestec de combustibil și aer în condiții de presiuni și sarcini excesive. Cu cât mai mult aer, cu atât ai nevoie de mai mult combustibil. În consecință, dinamica mașinii va fi mai acceptabilă.

În practică, pe de o parte, creșterea planificată a capacității este de 20-30 la sută, în timp ce volumul de muncă și injecția de fonduri sunt semnificative. Prin urmare, se dovedește că cel mai corect este să ridici rezultatul la un nivel mediu, astfel încât costurile să se plătească și să îndeplinească cerințele dorite.

Merită jocul lumânarea

Mulți oameni cred că instalarea unei turbine este o chestiune de două ore. Dar, ca rezultat, productivitatea va crește și, odată cu aceasta, sarcina motorului - nu puteți face fără înlocuirea elementelor principale.

Recenzii spun că va trebui să schimbați duzele. Cu o turbină se instalează altele mai productive. De asemenea, schimbă pompa de combustibil, instalează un nou sistem de evacuare - cu țevi cu un diametru mai mare. Apoi, schimbați sonda lambda. În plus, trebuie să găsiți un loc potrivit pentru montarea intercooler-ului. De asemenea, schimbă sistemul de piston, îmbunătățește sistemul de răcire. Pe lângă toate acestea, este necesar să se asigure fluxul de ulei către turbină,reduceți raportul de compresie al motorului cu ardere internă, schimbați arborii cu came, instalați suporturi de motor ranforsate.

Cu cât reglajul este mai extrem, cu atât va fi mai scump și mai dificil. O surpriză neplăcută este individualizarea aproape a tuturor echipamentelor. Totul se face doar pentru o mașină, într-un singur exemplar. Aceasta înseamnă că prețul instalării unei turbine va fi cel puțin fabulos (de la 100 de mii de ruble, dacă este un VAZ). În cele din urmă, va deveni clar că motorul nu a fost potrivit pentru toate aceste modificări și, de fapt, suma pentru toate va fi prețul de piață al uneia sau două unități turbo uzate.

Dar asta nu este tot. Când motorul este asamblat, apare următorul moment neplăcut - se dovedește că unitatea nici măcar nu va porni pe un ECU standard. Astfel de motoare funcționează cu unități de control reconfigurabile scumpe. Trebuie să schimbați firmware-ul - spuneți recenziile.

Ce este o turbină și cum funcționează

Principiul de funcționare al sistemului de turboalimentare se bazează pe fluxul de gaze de evacuare din galeria de evacuare. Ei intră în carcasa turbinei și rotesc rotorul, care este strâns legat de roata compresorului. Acesta din urmă, la rândul său, aspiră o cantitate suplimentară de aer prin filtru. Oxigenul este folosit pentru a îmbogăți amestecul și apoi a-l furniza în butelii. Mai mult amestec intră în cameră. Acest lucru contribuie la creșterea caracteristicilor de putere și la creșterea potențialului.

Cum se instalează boost

Înainte de instalarea turbinei, este important să rețineți că etanșanții nu pot fi utilizați în timpul procesului de instalare. Când este expus la temperaturi ridicatese lichefiază, iar particulele lor pot pătrunde în interiorul turbinei. O bucată mică este suficientă pentru a distruge complet dispozitivul.

Instalarea începe cu înlocuirea filtrelor - aer și ulei, precum și spălarea sistemului de lubrifiere. Conductele de ulei sunt curățate complet, iar conductele sunt înlocuite cu altele noi.

Apoi, ventilatorul este demontat și curățat. Rotorul turbinei este derulat pentru a determina forța de rotație a acestuia. Și apoi liniile de alimentare sunt spălate bine și apoi uleiul este îndepărtat. Înainte de instalare, toate piesele de frecare ale turbinei sunt bine lubrifiate. Poate fi folosit ulei de motor obișnuit.

Reguli și reguli pentru turbine

Înainte de a începe instalarea turbinei pe Niva, trebuie să cunoașteți câteva recomandări. Motorul trebuie să fie pe benzină și ar trebui să fie umplut numai cu combustibil cu octan ridicat. Turbina va crea o presiune de până la două atmosfere - datorită acestui fapt, raportul de compresie va crește semnificativ. Turbinele sportive vor presupune un consum mare de combustibil. Recenziile spun că un motor de 1,6 litri va consuma de la 20 de litri la sută. În operațiunile civile, o astfel de reglare nu este necesară.

Montarea corectă a unui turbocompresor la un motor cu carburator va avea ca rezultat o forță sporită, o dinamică crescută și o performanță îmbunătățită de accelerație. În utilizarea de zi cu zi, chiar și consumul mare de combustibil poate fi redus - timpul necesar pentru accelerare este redus semnificativ. Procesul de alpinism se va desfășura acum într-un mod diferit.

Lucrări pregătitoare

Operația de instalare necesită anumite pregătiri. Fiecare mic detaliu trebuie gândit. Din punct de vedere tehnic, instalarea este simplă, dar începătorii pot avea unele dificultăți. Primul pas este alegerea unui turbocompresor. Trebuie să fie potrivit pentru un anumit motor. Schema de lucru efectuată depinde de tipul de compresor, de dimensiunile turbinei, precum și de caracteristici. Este necesar să găsim o unitate de compromis, în care combinația dintre putere și disiparea căldurii să fie cât mai optimă.

Dacă este instalat un convertor catalitic, verificați dacă funcționează sau nu. Gazele de evacuare în exces vor interfera cu funcționarea turbocompresorului. Verificați și filtrul de aer. Trebuie să fie strâns și solid. Și cel mai bine este să instalați un zero - spun recenziile proprietarilor. Următorul pas este spălarea sistemului de ventilație a carterului.

De asemenea, asigurați-vă că nu există nisip sau murdărie în conducta de alimentare cu aer.

Componente turbine

Cu o instalare corectă pe o mașină produsă în serie, puteți crește puterea motorului de 1,5 ori. Componenta principală a turbinei este galeria de evacuare cu flanșe care se potrivesc în scaun. Pentru a ieși din gazele de eșapament, aveți nevoie de o flanșă specială cu o piuliță pentru sonda lambda.

Pentru etanșarea golurilor, se folosesc garnituri speciale. Pentru organizarea conductei de aer se recomanda folosirea tevilor din aluminiu, tevilor din silicon si cleme de alimentare.

Lucrări de instalare

Schema pentru instalarea unei turbine pe un motorcuprinde mai multe etape. In primul rand se pune in miscare arborele turbinei si se memoreaza viteza de rotatie a acestuia. Înainte de instalare, uleiul este turnat în unitate și rotorul este rotit. La început, nu este recomandat să răsuciți conducta de ulei - asigurați-vă că nimic nu împiedică alimentarea.

Dacă totul este în ordine, atunci puneți conducta de alimentare cu aer și strângeți conducta de ulei. Motorul este pornit timp de un minut și jumătate. În acest moment, ei monitorizează modul în care funcționează turbina în diferite moduri. Dacă în timpul funcționării se aud sunete străine (zgomot sau șuierat), trebuie să verificați cu atenție și cu atenție instalarea corectă. Scurgerile de aer „din exterior” trebuie eliminate.

Concluzie

Demontarea și instalarea turbinei este ușoară. Apar dificultăți în calcularea și selectarea corectă a componentelor. În ceea ce privește recenziile celor care folosesc turboalimentarea, în general, acesta este un tuning foarte eficient. Cu toate acestea, nu este potrivit pentru utilizarea de zi cu zi.