2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Orice șofer știe că sistemul de ambreiaj este una dintre cele mai importante componente ale mașinii și tocmai în el este inclus rulmentul de deblocare.
Chiar și în stadiul de dezvoltare, orice vehicul trebuie să îndeplinească neapărat toate caracteristicile necesare. Una dintre cerințele principale pentru designul ambreiajului este oprirea mașinii fără a opri motorul.
Când au apărut primele mașini, inventatorii și inginerii lor s-au gândit mult timp cum să facă mașina să se oprească lin, apoi să înceapă să se miște la fel de lin și fără smucituri. Prin încercare și eroare s-a găsit o soluție. Au devenit un dispozitiv important pentru funcționarea vehiculului în diferite moduri.
Mecanismul de ambreiaj vă permite să transferați fără probleme cuplul de la motorul vehiculului la transmisia acestuia, precum și să schimbați treptele fără a opri motorul.
Există mai multe tipuri de ambreiaj: mecanic, electromagnetic, cu unul singursau două discuri și așa mai departe. Cel mai des întâlnit este ambreiajul cu două discuri: master și slave. Discul de antrenare este montat pe arborele cotit, iar cel antrenat transmite cuplul către cutia de viteze în sine. Pentru a deconecta motorul și cutia de viteze, este nevoie de un dispozitiv special care poate desprinde discurile pentru un anumit timp. În acest scop, a fost proiectat un lagăr de deblocare. Acesta este un detaliu foarte important în întregul „organism” al mașinii.
Detalii dispozitiv
Rulmentul de eliberare joacă rolul principal în sistemul de ambreiaj. Această piesă nu funcționează numai în modul de sarcini mecanice crescute, ci este și singurul dispozitiv care vă permite să porniți și să opriți ambreiajul. Rulmentul de eliberare este situat în centrul discului și este legat rigid de pedala de ambreiaj în sine. Astfel, percepe cu ușurință orice efort de la apăsarea pedalei, după care apasă petalele coșului.
Până în prezent, rulmentul de eliberare este disponibil în două categorii principale. Acestea sunt rulmenți cu role (bil) și hidraulici. Primul este cel mai simplu dispozitiv mecanic care transmite forța printr-un ligament rigid de tracțiune. Munca celui de-al doilea se realizează prin crearea unui moment de putere folosind un sistem hidraulic care nu necesită mult efort din partea șoferului.
Nu există un consens cu privire la care dintre acești rulmenți este mai bun. Ambele au o perioadă destul de lungă de funcționare. Cel mai probabil, coșul sau discurile de ambreiaj pot fi primele care devin inutilizabile. Dar în caz de spargere, înlocuireRulmentul de deblocare ar trebui să fie efectuat de un garaj profesionist, cu excepția cazului în care aveți experiență în repararea vehiculului dvs., deoarece întregul ansamblu ambreiaj va trebui dezasamblat.
De remarcat este faptul că modelele străine sunt echipate exclusiv cu rulmenți hidraulici, dar cele autohtone, pentru a crește fiabilitatea și eficiența, sunt echipate cu rulmenți convenționali cu bile. Acest lucru afectează în mare măsură fiabilitatea ambreiajului mașinii.
Recomandat:
Rulment de biela: dispozitiv, scop, specificații, caracteristici de funcționare și reparare
Motorul cu ardere internă funcționează prin rotirea arborelui cotit. Se rotește sub influența bielelor, care transmit forțe arborelui cotit din mișcările de translație ale pistoanelor din cilindri. Pentru ca bielele să funcționeze în tandem cu arborele cotit, se folosește un rulment de biela. Acesta este un rulment de alunecare sub forma a două jumătăți de inele. Oferă posibilitatea de rotație a arborelui cotit și funcționarea lungă a motorului. Să aruncăm o privire mai atentă la acest detaliu
Ce este un rulment de biela? Rulmenți principal și bielă
Arborele cotit al motorului este un corp de rotație. Se rotește în paturi speciale. Lagărele litere sunt folosite pentru a-l susține și pentru a facilita rotația. Sunt realizate din metal cu un strat special anti-fricțiune sub formă de jumătate de inel cu geometrie precisă. Rulmentul de biela functioneaza ca un rulment al bielei, care impinge arborele cotit. Să aruncăm o privire mai atentă la aceste detalii
Rulment axial: proiectare, semnificație, înlocuire
Rulmentul axial este o parte mică, dar extrem de importantă a unei mașini. Ce este și de ce este nevoie, merită discutat în detaliu
Rulment de roată: probleme de funcționare și soluții
Aproape fiecare proprietar de mașină a trebuit să se confrunte cu o problemă precum zgomotul crescut la conducerea unei mașini. Adesea, această problemă poate provoca nu numai disconfort pentru șofer și pasageri, dar poate duce și la un accident. Prin urmare, dacă observați un zgomot străin în timp ce conduceți o mașină, trebuie să determinați sursa acestuia cât mai curând posibil
Rulment de rulare: marcaj
Clasificarea rulmenților, parametrii de bază ai rulmenților. Caracteristici de marcare a rulmentului
